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Mostrando entradas de mayo, 2011

Mitsubishi Colt. El Mitsubishi más "cool".

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Éste utilitario de la firma japonesa es muy poco conocido y apenas se vende. Pero esos factores no le influyen para que se siga comercializando, ya que sus aptitudes no desmerecen para nada, con los superventas de la categoría.
Su diseño indudablemente, es cuanto menos peculiar y se diferencia bastante entre la carrocería de 3 y de 5 puertas. Tiene un morro bastante lineal, típico y común entre todos los modelos de la marca, una trasera abrupta y una medidas ciertamente compactas, con tan solo 3,8 metros de largo (el de 5 puertas tiene 60mm más), por 1,5 de alto y 1,6 metros de ancho.

Es el coche ideal para circular por las grandes urbes y aparcarlo en casi cualquier sitio. El interior no desmerece para nada en todo lo que se le puede pedir a un coche de éstas características; una buena combinación de plásticos blandos y duros, un mullido de los asientos muy cómodo, un equipamiento de serie bastante amplio y desde prácticamente las versiones más básicas, podremos tener el aire acondi…

Lexus LS 600h. El lujo más limpio.

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Cuando publiqué un post sobre los coches que utilizan los dirigentes más relevantes del panorama mundial, destaqué que el coche más utilizado era el Audi A8, ya que lo utilizan  en la práctica totalidad de los países que conforman la U.E. Además lo utilizan como vehículo personal muchos altos cargos de las grandes empresas, presidentes de equipos de fútbol, actores famosos..., pero aparte de patrocinios y demás; les utilizan por su comodidad, habitabilidad, potencia y seguridad, además de por su presencia y empaque.
Pues bien; no sé cual será el motivo concreto por lo que el Audi se a convertido en el más deseado y utilizado, pero lo que sí sé, es que probablemente no conozcan el Lexus LS, y sobre todo, su versión híbrida.


Ésto va para todos los dirigentes del mundo y en concreto para los de España y la U.E. Cuando van al parlamento a discutir sobre el cambio climático, las emisiones de CO2. el ahorro energético, la dependencia de los combustibles fósiles, las energías alternativas..…

Chevrolet Orlando. Espácio a la americana.

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Durante algunos años en España, los monovolúmenes y los todo-caminos, experimentaron un crecimiento de ventas espectacular año tras año. Mientras en el resto de Europa la tendencia pasaba por adquirir berlinas con carrocería familiar, aquí "devorábamos" éste otro tipo de coches cuando requeríamos algo más de espacio.

Como consecuencia de la situación actual, las ventas de vehículos han descendido, y obviamente, el sector de los monovolúmenes y SUV a sido el de mayor retroceso, por eso, la mayoría de las marcas han empezado a ofertar sobre la máxima de "más por menos" y en la actualidad, podemos encontrar en el mercado un amplio abanico de éstos vehículos a muy buen precio o muy bien equipados por el mismo precio de antes.

El Chevrolet Orlando es una muestra de ello. Se añade también el hecho de que la marca todavía no está consolidada como alternativa real a otros coches en España y por eso, vamos a desgranar éste modelo; para que lo conozcáis un poquito más y los…

Dodge Challenger. Sinónimo de fuerza.

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Vayan mis más sinceras disculpas por adelantado, para todos aquellos que conozcan bien el mundo de los "muscle cars" americanos. Admito que a pesar de interesarme el tema del automóvil en general, no poseo muchos conocimientos sobre los coches típicos norteamericanos, con una dilatada historia sobre sus espaldas, pero casi desconocidos totalmente por el resto de los continentes, ya que en Europa por lo menos, poco o nada, se ven vehículos de ese tipo. Los mas conocidos en estas latitudes son los Ford Mustang, Chevrolet Corvette, Chevrolet Camaro, Dodge Viper y Dodge Challenger, por poner algunos ejemplos, y la mayoría por que han "co-protagonizado" algunas películas. Todos recordamos el Pontiac Trans-am que hacia de Coche Fantástico; más tarde el Ford Mustang o el Camaro que salia en la primera película de Transformers.

Pues bien; voy a intentar hablaros de uno de los denominados "muscle cars" americanos, con una dilatada historia en el nuevo continente,…

Mercedes CLS. Lujo estético.

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Cuando hablaba sobre la historia de AMG, os comenté que los chicos de Stuttgart estaban a punto de comercializar el restyling de su berlina-coupé CLS que tantos beneficios a generado en la marca desde su aparición, allá por el año 2004.
Hoy, con la reciente llegada de la versión más deportiva, el citado AMG, ya está la familia al completo y a llegado el momento de hablaros sobre las ventajas e inconvenientes de toda la gama.




Su diseño a sido bastante continuista pero en ésta ocasión se han decantado por unas lineas más convencionales y no tan rompedoras como las del modelo precedente.
El lavado de cara, después de siete años en el mercado con la misma carrocería, a sido muy profundo y afecta a la práctica totalidad del coche; calandra delantera, trasera e interiores, pero mantiene la linea descendente trasera, al estilo coupé, que limita muy mucho el acceso y la habitabilidad de las plazas posteriores. Por ese motivo solo está homologado para cuatro plazas.

Los motores elegidos para …

Ferrari California. Para disfrutar del sol y el viento.

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Ferrari es especialista en producir deportivos de ensueño de toda índole; con motor delantero, con motor trasero, un V12, un V8..., la mayoría; deportivos radicales, potentísimos y habilidosos, capaces de circular a "fuego" por cualquier circuito de nuestro país, si así lo requieren sus dueños, y ganar a todos los que en aquel momento se encuentren compitiendo.
Pero de vez en cuando, los chicos de Maranello nos sorprenden con coches más mundanos y utilizables en el día a día y a los que no se les "caen los anillos" por lidiar con el tráfico urbano, pero que ofrecen también unas grandes cualidades deportivas, sin llegar a ser extremas.
Es el caso del Ferrari California, un 2+2 plazas con motor delantero (el primer V8 situado en posición delantera de la historia de la marca), y techo duro retráctil... vamos, descapotable.




Se presentó en el Salón de París en 2008 y tuvo muchísimas críticas por parte de la prensa especializada; que si era un coche orientado al mercado…

Lo demás es historia: Seat Ibiza

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Éste será uno de los coches a los que más cariño les tengo. Nunca he tenido ninguno, pero sí que he conocido a mucha gente con modelos de todas las épocas y alguna vez he llegado a conducir alguno de la primera y tercera serie.
Además fue el estandarte y el pilar sobre el que se apoyó la marca durante la transición del grupo Fiat al grupo Volkswagen. Por eso hoy voy a explicaros su historia y los Ibiza más destacados que se comercializaron.

El primer Seat Ibiza se fabricó en 1984 sobre la base del Seat Ronda, pero totalmente nuevo. La Filosofía era la de crear un coche mediterraneo pero con carácter alemán, y el Ibiza era una buena muestra de ello.
Para su fabricación tiraron la casa por la ventana y colaboraron empresas tan ilustres como Giugaro, que se encargó del diseño; Karmann, que se dedicó a la ingeniería, y Porsche, que desarrolló los motores... Sí, sí...has leído bien; en los motores de inyección de la marca se podía leer un letrero que rezaba "System Porsche", lo …

UltraLigeros

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Los ultraligeros son aviones sin motor fabricados en fibra de vidrio con unas alas muy largas y un diseño muy estilizado, que ayudados por una avioneta inician el vuelo y una vez en el aire, son capaces de planear con total seguridad durante unos cuantos minutos.
Pero en el mundo del automóvil, también existen una estirpe de vehículos a los que se les puede denominar de esa manera debido a su configuración, con un motor medianamente potente y a un peso liviano.
Las marcas más punteras y deportivas como BMW, Ferrari, Lamborghini..., se han dado cuenta que fabricar motores más potentes, teniendo en cuenta el tema de las emisiones y demás, es tontería, y han optado por aligerar peso y librar de artificios a sus versiones de calle más potentes y radicales, al más puro estilo de la competición.
Pues todavía existen unas pocas marcas, que aún no siendo ni las más punteras ni las más conocidas, han decidido fabricar unos vehículos super-ligeros y exclusivos, aptos tanto para el uso diario, …