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Mostrando entradas de mayo, 2011

Mitsubishi Colt. El Mitsubishi más "cool".

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Éste utilitario de la firma japonesa es muy poco conocido y apenas se vende. Pero esos factores no le influyen para que se siga comercializando, ya que sus aptitudes no desmerecen para nada, con los superventas de la categoría.
Su diseño indudablemente, es cuanto menos peculiar y se diferencia bastante entre la carrocería de 3 y de 5 puertas. Tiene un morro bastante lineal, típico y común entre todos los modelos de la marca, una trasera abrupta y una medidas ciertamente compactas, con tan solo 3,8 metros de largo (el de 5 puertas tiene 60mm más), por 1,5 de alto y 1,6 metros de ancho.

Es el coche ideal para circular por las grandes urbes y aparcarlo en casi cualquier sitio. El interior no desmerece para nada en todo lo que se le puede pedir a un coche de éstas características; una buena combinación de plásticos blandos y duros, un mullido de los asientos muy cómodo, un equipamiento de serie bastante amplio y desde prácticamente las versiones más básicas, podremos tener el aire acondi…

Lexus LS 600h. El lujo más limpio.

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Cuando publiqué un post sobre los coches que utilizan los dirigentes más relevantes del panorama mundial, destaqué que el coche más utilizado era el Audi A8, ya que lo utilizan  en la práctica totalidad de los países que conforman la U.E. Además lo utilizan como vehículo personal muchos altos cargos de las grandes empresas, presidentes de equipos de fútbol, actores famosos..., pero aparte de patrocinios y demás; les utilizan por su comodidad, habitabilidad, potencia y seguridad, además de por su presencia y empaque.
Pues bien; no sé cual será el motivo concreto por lo que el Audi se a convertido en el más deseado y utilizado, pero lo que sí sé, es que probablemente no conozcan el Lexus LS, y sobre todo, su versión híbrida.


Ésto va para todos los dirigentes del mundo y en concreto para los de España y la U.E. Cuando van al parlamento a discutir sobre el cambio climático, las emisiones de CO2. el ahorro energético, la dependencia de los combustibles fósiles, las energías alternativas..…

Chevrolet Orlando. Espacio a la americana.

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Durante algunos años en España, los monovolúmenes y los todo-caminos, experimentaron un crecimiento de ventas espectacular año tras año. Mientras en el resto de Europa la tendencia pasaba por adquirir berlinas con carrocería familiar, aquí "devorábamos" éste otro tipo de coches cuando requeríamos algo más de espacio.

Como consecuencia de la situación actual, las ventas de vehículos han descendido y, obviamente, el sector de los monovolúmenes y SUV ha sido el de mayor retroceso, por eso, la mayoría de las marcas han empezado a ofertar sobre la máxima de "más por menos" y en la actualidad, podemos encontrar en el mercado un amplio abanico de estos vehículos a muy buen precio o muy bien equipados por el mismo precio de antes.

El Chevrolet Orlando es una muestra de ello. Se añade también el hecho de que la marca todavía no está consolidada como alternativa real a otros coches en España y por eso, vamos ha desgranar este modelo para que lo conozcáis un poquito más y los …

Dodge Challenger. Sinónimo de fuerza.

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Vayan mis más sinceras disculpas por adelantado, para todos aquellos que conozcan bien el mundo de los "muscle cars" americanos. Admito que a pesar de interesarme el tema del automóvil en general, no poseo muchos conocimientos sobre los coches típicos norteamericanos, con una dilatada historia sobre sus espaldas, pero casi desconocidos totalmente por el resto de los continentes, ya que en Europa por lo menos, poco o nada, se ven vehículos de ese tipo. Los mas conocidos en estas latitudes son los Ford Mustang, Chevrolet Corvette, Chevrolet Camaro, Dodge Viper y Dodge Challenger, por poner algunos ejemplos, y la mayoría por que han "co-protagonizado" algunas películas. Todos recordamos el Pontiac Trans-am que hacia de Coche Fantástico; más tarde el Ford Mustang o el Camaro que salia en la primera película de Transformers.

Pues bien; voy a intentar hablaros de uno de los denominados "muscle cars" americanos, con una dilatada historia en el nuevo continente,…

Mercedes Benz CLS. Lujo estético.

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Cuando hablaba sobre la historia de AMG, os comenté que los chicos de Stuttgart estaban a punto de comercializar el restyling de su berlina-coupéCLSque tantos beneficios a generado en la marca desde su aparición, allá por el año 2004.

Con la reciente llegada de la versión más deportiva, el citado AMG, ya está la familia al completo y ha llegado el momento de hablaros sobre las ventajas e inconvenientes de toda la gama.

Su diseño ha sido bastante continuista pero en esta ocasión se han decantado por unas lineas más convencionales y no tan rompedoras como las del modelo precedente.

El lavado de cara, después de siete años en el mercado con la misma carrocería, ha sido muy profundo y afecta a la práctica totalidad del coche. Afecta a la calandra delantera, trasera e interiores, pero mantiene la linea descendente trasera, al estilo coupé, que limita muy mucho el acceso y la habitabilidad de las plazas posteriores. Por ese motivo solo está homologado para cuatro plazas.

Los motores elegidos pa…