Entradas

Mostrando entradas de octubre, 2011

Citroën DS5. Un tipo diferente.

Imagen
Estoy de acuerdo con todos vosotros. Cada vez que hago una entrada sobre Citroën, lo hago sobre su gama DS; pero es que parece que los de la marca de los "chevrones" no sacan más novedades que no pertenezcan a su marca más "premium".

Empezamos hablando sobre el DS3 como alternativa a los Mini, Audi A1 o Fiat 500; seguimos con el DS4, rival de..., bueno, con éste no tenemos una categoría especifica donde englobarlo, digamos que es rival de los compactos tipo Alfa Giuletta, BMW Serie1 o Audi A3 por ejemplo.
Y ahora la marca nos presenta otro componente de la saga; el DS5.





El DS5, como el DS4;  también es un vehículo bastante incalificable y difícil de colocar en ningún segmento concreto. Es mitad monovolumen, mitad "crossover", mitad turismo familiar..., y es que los chicos de la marca, parece que quieren que sus coches "premium" sean totalmente diferentes y ambiguos respecto a lo que te ofrece la competencia y con ello, quieren tener el punto de…

Porsche GT3 RS 4.0. Los últimos serán los primeros.

Imagen
¿Has reservado ya tu Porsche 911 (991) Carrera?, tiene muy buena pinta y su lanzamiento es inminente...
Mejora en casi todos los aspectos respecto a su predecesor; es más grande, más tecnológico, más ligero, mejor acabado... !!!Larga vida al 911!!!.
!!!Que ganas tengo de leer esas comparativas contra los mejores deportivos del momento y...!!!, espera...; ¿que coche es ese que está en el escaparate?, a ver que pone... Porsche GT3 RS... ¿¿¿4.0???.


Pues sí; los de Porsche se resisten a dejar de rentabilizar su producto estrella y antes de que se dé por finalizada la producción del 911 (997); se han inventado un ultradeportivo GT3 "Rennsport" pero con la cilindrada aumentada de los 3.797cc hasta los 3.996cc.
A "priori" puede resultar un cambio bastante nimio, pero nunca jamás en la historia del 911 se había colocado un motor más grande que el 3.8, colgado del eje posterior y ese motor se traduce en una ganancia de 50cv.
El RS 4.0 rinde entonces 500cv mientras que el R…

Noticias breves del mundo del motor

Imagen
El todo-terreno más fuerte

Oficialmente se podría denominar como el TT más capáz de la tierra. Se llama Paramount Marauder y está construido, de momento, con fines militares; tal como en su día lo hizo Hummer.
En caso de guerra, será el vehículo más seguro y dispone de dos versiones; una 4x4 y una 6x6, con tres ejes.
Mide más de 6 metros de largo, 2,5 de ancho y 2,7 metros de alto y pesa 15 toneladas.
Está propulsado por un motor turbodiésel de 225cv y que le permite llegar hasta los 100Km/h de velocidad máxima, con una autonomía de unos 1000 Km. Está totalmente blindado y es capaz de derribar muros con sus enormes protecciones frontales.









300.000 Porsche Boxter



15 años más tarde, en junio del presente año; se ha fabricado el Porsche Boxter número 300.000.
Éste dato tiene truco, porque también se ha contabilizado en el mismo lote a su hermano Porsche Cayman, pero esa circunstancia no le resta mérito, a las cifras alcanzadas por sus vehículos de acceso a la gama deportiva.
Concretamente…

Maserati Kubang. Se suma a la moda.

Imagen
Después de varias entradas y de hacer un pequeño repaso a todo lo que hemos ido publicando, he caído en la cuenta de que no habíamos hecho ninguna alusión a una marca que, especialmente a mí, me gusta bastante.
Esa marca en cuestión es Maserati.

Y curiosamente, no vamos a desgranar uno de sus múltiples deportivos, de hecho, tengo ganas de hacer un post sobre el Gran Turismo; pero eso vendrá más adelante. En concreto, vamos a presentar uno de los productos estrella durante el pasado Salón de Frankfurt; el Maserati Kubang.

La historia de éste SUV de la marca del tridente, viene de muy lejos, ni más ni menos que desde el año 2003.
Un año más tarde de la presentación oficial del Porsche Cayenne, y viendo los grandes resultados comerciales de aquel SUV deportivo y lujoso; muchas marcas similares, estudiaron la posibilidad de fabricar algo parecido.
Durante varios meses comenzaron a circular por internet varios conceptos de marcas como Ferrari, Bentley e incluso vi alguno de la marca Lambo…

Lo demás es Historia: Volkswagen Golf GTI

Imagen
Hace unas semanas tuve la oportunidad de conducir un Golf GTI de penúltima generación; concretamente un MK V de 200cv con cambio DSG.
Me pareció un gran coche y se me ocurrió que la mejor manera de celebrar nuestras 100 primeras entradas y las 50.000 visitas recibidas con tan solo unos pocos meses que hace que nos hemos tomado ésto un poco en serio, era compartiendo la historia de uno de los iconos ( uno de tantos...), que a creado a lo largo de su dilatada historia la marca de Wolfsburg; el Volkswagen Golf GTI.

Durante todo éste articulo, iremos desgranando la técnica, el diseño, las peculiaridades y las anécdotas de las seis generaciones que se han fabricado hasta el día de hoy, además de las versiones derivadas, como el Golf Rally o el más moderno Golf R.
Con ello, intentaremos descubrir cual es, o fue, el GTI más auténtico y queremos que colaboréis con vuestros comentarios en el blog o en nuestro perfil de facebook.

El Golf nació en 1974, concebido por un tal Giorgo Giugiaro, que…

Conducción eficiente Parte 3 - Las técnicas (II)

Imagen
Continúo con esta segunda y última parte de esta tercera y penúltima parte de este viaje por el mundo de la conducción eficiente. A lo largo del trayecto estamos viendo consejos y técnicas con los cuales ahorrarnos unos cuantos cientos de eypos al año frente a una conducción convencional.
Por lo tanto y sin más dilación, continuemos.

Tesla Model S. El contrincante perfecto.

Imagen
Tesla, es una marca de coches eléctricos de alto rendimiento de E.E.U.U, cuyo germen nació en algún lugar de Sillicon Valley.
Su presidente, Elon Musk, es un visionario ingeniero, que tras varias incursiones en otros campos hizo una pequeña fortuna, la cual, empleó para crear Tesla Motors junto con Martin Ebenhard y Mark Tapernning allá por el año 2003.

Su primer modelo en salir a la venta fue el Tesla Roadster; un descapotable biplaza capaz de acelerar de 0-100Km/h en menos de cuatro segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200Km/h (limitada por motivos de seguridad). Su autonomía  superaba los 350 Km y por supuesto; ésta distancia la recorría sin contaminar absolutamente nada.

Después del éxito obtenido por su primera creación; se han animado a fabricar un segundo modelo de tres volúmenes y cinco puertas, para satisfacer las necesidades de un público más amplio. Ese nuevo modelo se llama Tesla Model S.



Su diseño redondeado y con ciertas reminiscencias al Jaguar XF y al Ford Mond…