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Mostrando entradas de septiembre, 2012

Renault Clio 2012. Renaultvación total.

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A finales de éste año llegará a los concesionarios la cuarta generación del superventas Renault Clio.
Es el primer coche diseñado íntegramente bajo la batuta de Laurens Van Der Acker; ex-diseñador de Mazda y que presta sus servicios a la marca francesa desde 2009.


El nuevo Clio se presenta con un diseño más vanguardista y deportivo que su antecesor, inspirado directamente del "concept" Dezir; con detalles como un techo más bajo, una rejilla delantera muy bien definida con forma de flecha y en torno al símbolo del rombo, luces de iluminación diurna, unas aletas y cuartos traseros más musculosos, con un discreto alerón posterior que acentúa más su carácter, una linea lateral ascendente con los tiradores de las puertas traseras perfectamente camuflados en el marco que le dan apariencia de ser un tres puertas...; vamos, que a cambiado totalmente su aspecto.
Personalmente me parece bastante más atractivo que su antecesor y además la marca apuesta por que el nuevo Clio tenga una …

SUV deportivos; ¿Son necesarios?

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El mercado de los todo-camino o SUV, ha ido en claro ascenso de ventas desde hace más de una década en nuestro país. El Suzuki Grand Vitara, el Toyota Rav-4, Hyundai Santa Fe, el Ford Kuga, Renault Koleos, Nissan Qashqai...; todos han ido apareciendo a lo largo de éste tiempo y se han ido disputando el primer puesto dentro del ranking de ventas en su segmento.
El público español, ve a éstos vehículos como una alternativa más "chic" y polivalente a los monovolúmenes o a las berlinas con carrocería familiar. Creo que es un craso error.


El monovolumen suele derivar de la plataforma de un turismo, solo que en su caso, posee una carrocería más capaz; con mayor altura y mayor capacidad de carga, para que sus cinco o siete ocupantes disfruten de mayor amplitud que en un turismo y viajen más cómodamente. La conducción de éste tipo de vehículos suele ser muy placentera y similar a la de una berlina convencional, pero siempre tenemos que tener en cuenta su mayor altura y sus posible…

Ford Focus ST. Arte deportivo.

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!Como se pasa el tiempo!. Parece que fue ayer cuando presentaban el Ford Focus ST en su primera generación, con aquel motor de origen Volvo de 2.5 litros y 5 cilindros con 225cv de potencia; y resulta que  han pasado ya varios años..., concretamente siete.
Me acuerdo de aquel porte tan imponente que tenía, con ese color naranja tan "macarra" y atractivo a la vez, y aquellas llantas especificas tan bonitas. Era todo un ejemplo a seguir por las otras marcas que fabricaban compactos deportivos. La efectividad de su grandioso chasis estaba fuera de toda duda y su potente motor hacía el resto.

Pues bien; estamos en el año 2012 y el Focus sufrió una remodelación total hace algo más de un año, convirtiéndose de ésta manera en un coche global que se vende en casi todos los mercados con especificaciones concretas según el país. El éxito del nuevo modelo no tiene parangón, y sus carrocerías de 5 puertas, sedan y familiar, gustan a casi todo el mundo, a falta de una variante de 3 puer…

Ruedas de etiqueta.

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A partir del 1 de Noviembre del presente año; todas las marcas de neumáticos que comercializan en Europa deberán llevar una etiqueta identificativa energética, al estilo de los electrodomésticos de casa.

Está demostrado que una correcta elección de un neumático, aparte de proporcionarnos el agarre óptimo bajo unas circunstancias concretas; hace reducir el consumo medio de un coche de una forma sustancial con el paso de los kilómetros, además de reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera.
Bajo mi punto de vista, es uno de los componentes más importantes del coche, ya que es lo único que nos mantiene en contacto con el asfalto y tanto una mala elección de los mismos, como una mala conservación, pueden provocar que tengamos algún accidente; bien porque se aumenta la distancia de frenado, porque patine en alguna curva, porque no tenga el agarre idóneo sobre mojado o simplemente, porque se produzca un pinchazo repentino.


Por eso, todos los neumáticos fabricados a partir del 1 de Julio de …

Volvo V40. Seguro de si mismo.

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Volvo lleva muchos años fabricando coches "fúnebres" perfectos, pero ya era hora que fabricasen algo para un público más convencional y con vistas al siglo XXI...

Los Volvo tendrían que ser los coches más populares de la historia, ya que cualquiera de nosotros cuando hemos sido unos niños y nos han mandado dibujar un coche, instintivamente dibujábamos el perfil de un Volvo. Línea recta para el capó, línea recta para el techo, línea recta para el maletero, unión de las líneas rectas entre si por otras dos líneas que serían las lunas, dos círculos como las ruedas y...; !voilá!, ya tenemos dibujado un Volvo por excelencia.

También reconocemos a un Volvo, porque sus versiones familiares han sido utilizadas con ligeras modificaciones como coches fúnebres y, como dicen los chicos del programa de la BBC, Top Gear; es el coche preferido de los campistas y "domingueros"...


Lo cierto es que, de una manera o de otra, siempre han diseñado coches insulsos y muy cuadrados, pero con…