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Mostrando entradas de enero, 2013

Superdeportivos de antaño. (Precuela). Parte I.

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Vamos ya por último, a hablar sobre cual fue el origen de todos los deportivos tal y como les conocemos hoy en día.
Es un tema que lo estaba reservando, ya que me daba mucha pereza buscar y recabar toda la información necesaria sobre éstas joyas de la automoción que colmaban las expectativas de los más sibaritas 20, 30 o 40 años antes de que yo naciese.

Se que ésta entrada tendrá un éxito arrollador (o por lo menos eso espero), y que muchos de vosotros, grandes conocedores del mundo del automóvil, me criticaréis por no hablar sobre un hecho determinado o una cosa u otra (como me pasó con el Golf GTI); pero ahí está la gracia, en que vosotros nos critiquéis y que entre todos aprendamos los unos de los otros.

Los coches que os voy a presentar, marcaron hitos en la historia por sus muchas virtudes y por la historia que cargan a sus espaldas. Todos tienen ese aroma de haber sido los mejores de su clase en sus épocas respectivas y representan el "summun" de la tecnología y de la…

Coches chinos. ¿Tardaremos en verlos?

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Mucho se ha hablado siempre sobre la llegada inminente de los coches que se fabrican en China a Europa. También se ha hablado mucho sobre que hacen unas copias muy similares de productos europeos, japoneses y coreanos, pero con unas calidades precarias y que su seguridad activa y pasiva deja mucho que desear en los países occidentales. ¿Qué tienen de cierto estas afirmaciones?; pues un poco de todo...

De momento, es prácticamente imposible encontrar alguna marca china que opere y venda en Europa, ya que la mayoría de sus modelos no cumplen con las normativas mínimas de seguridad, calidad y emisiones de los países del viejo continente ni tampoco de los E.E.U.U.

Tan solo BYD, Brilliance o Great Wall, han hecho sus "pinitos" en algunos países miembros, pero siempre con modelos que cumplen las expectativas mínimas, aunque sea por los pelos... y donde sí que venden es en algunos países de Sudamerica y África, además de en algún país del éste de Europa, donde las normativas al re…

Cadillac ATS. Ataque dirécto.

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Cadillac es una marca norteamericana con una dilatada historia en su país de origen. Durante más de un siglo a sido una de las marcas más reconocidas y sinónimo de lujo y suntuosidad en todas sus creaciones; creaciones que motorizaron a un país entero durante lustros con sus Cadillac Eldorado, Seville, De Ville, Fleetwood... y muchos han sido sus propietarios ilustres e incondicionales de la marca como Elvis Prestley o el mismísimo Al Capone.

Pero en el viejo continente, a pesar de ser una marca conocida, no ha tenido nunca la aceptación deseada y apenas se pueden ver algunos ejemplares sueltos del modelo Seville en alguna de sus generaciones pululando por nuestras carreteras.

Como hemos comentado en alguna ocasión más, estamos en una era en la que todas las grandes compañías tienden la mano a nuevos mercados y se esfuerzan por conseguir cota de mercado donde nunca la habían tenido.
Cadillac no iba a ser una excepción y además, desembarcan de una manera muy ambiciosa; con el punto de…

Mercedes SLS AMG Black Series. Desmesuradamente bestial.

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Mercedes-Benz siempre a sido una marca innovadora. Ha creado nuevos segmentos que otras marcas han intentado emular, han sido los pioneros en incorporar en sus vehículos los mayores avances tecnológicos y de seguridad activa y pasiva, se han reinventado una y otra vez para mantener su imagen fresca...; y desde que absorvieron por completo la división deportiva AMG, también han aportado su grano de arena en pos de la deportividad y las prestaciones pero sin perder un ápice el halo de exclusividad y elegancia que siempre a caracterizado a todos sus modelos.

Pero como ocurre en las mejores familias, siempre tiene que existir el hermano "heavy" y anti-sistema, que lucha contra las normas establecidas y se desmarca del resto de los miembros. En la familia de Mercedes, ese hermano "diferente" se llama Black Series y lo componen una serie de modelos únicos en su especie que han ido dando guerra generación tras generación.







El Mercedes SLS AMG Black Series tiene en quien f…

Audi R8 V10 Plus 2013. Audivolucionando el mercado...

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Cuando llegó el R8 a los concesionarios, allá por el 2006, pocos podían imaginar que sería un deportivo que "mojaría la oreja" a lo más granado y consolidado del segmento.


Con un poquito de aquí, otro poquito de allá, un motor procedente de Lamborghini, la tracción Quattro de la marca bastante evolucionada, una estructura de aluminio y un diseño muy acertado; la marca de los cuatro aros dio en la diana.
A ello se le sumaba un interior muy bien rematado, cómodo y ergonómico, además de una conducción muy efectiva, divertida y sobre todo; fácil. Gracias a su tracción integral y a un reparto de pesos muy favorable, el coche nunca perdía la compostura y su motricidad repartida en un 40/60 entre los ejes delantero y trasero, permitía unas cruzadas controladas bastante adictivas.

Originalmente solo tenía la versión coupé V8 con 420cv (actualmente con 430cv) de potencia a los que más tarde se le sumó el V10 con 525cv. También se incorporó a la gama en 2009 la variante descapotable …