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Mostrando entradas de febrero, 2013

Porsche Cayman. No te descuides.

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Porsche es una marca de deportivos que me encanta. Ha sabido permanecer en la brecha durante muchos años con un deportivo cuyo origen procede del mítico Volkswagen Beetle y cuya configuración general es la menos idónea para un automóvil, y menos, uno deportivo; motor trasero y tracción trasera.
Curiosamente, han pasado los años y Porsche sigue fiel a esa filosofía de "todo atrás" con su 911, haciéndole más efectivo cada generación nueva que sale al mercado.


¿Que pasaría si en una coctelera metemos el 911 de toda la vida y un Boxter de última generación y lo batimos con fuerza? Pero obviamente, no solo de pan vive el hombre y la marca alemana siempre a tenido otros modelos más o menos afortunados, que han completado su gama, tanto por arriba como por abajo.
En la actualidad contamos con el Boxter, que sería el Porsche de acceso y del que ya hablamos en su momento en la entrada Porsche Boxter 2012  cuando se lanzó al mercado la última generación; el laureado y reconocido Porsc…

Maserati Quattroporte. Alternativa exclusiva.

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Maserati siempre a sido sinónimo de lujo y deportividad, siempre a fabricado coches de culto y entrañables, ha tenido varios éxitos en la competición...; y por desgracia, lleva toda una vida en la cuerda floja.

Después de tener un futuro incierto durante muchos años, de haber estado a punto de desaparecer y de haber pertenecido a varios grupos automovilísticos, la marca del tridente de Neptuno ha sabido siempre resurgir de sus cenizas y reinventarse una y otra vez hasta llegar a nuestros días con un cierto estatus de exclusividad.
Ahora pertenece al Grupo Fiat, con Sergio Marchionne a la cabeza, el cual; ya tiene un plan de desarrollo para la marca en los próximos años con la única finalidad de hacerla más rentable.

El primer producto que pertenece a la nueva Maserati será el Quattroporte, que aunque parezca mentira, ya va por su sexta generación.


Cuenta la historia que al principio de los años sesenta, el príncipe persa Aga Khan, encargó un Maserati especial del cual, se encargó de …

Vídeo de la semana - Asesino en potencia armado con un BMW M5

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Me ha gustado esto de los vídeos semanales. Es por eso que os traigo no uno, sino dos (y anuncian que habrá un tercero) de un auténtico chalado.
Estos vídeos los protagonizan un BMW E34 M5 y su piloto, Giorgi Tevzadze. No voy a pararme mucho a hablar de las habilidades al volante del amigo Giorgi, queda bastante claro que ejerce un control excelente sobre semejante montura y que sabe lo que hace.




El problema está en que nuestro amigo Giorgi presenta un clarísimo desprecio por la seguridad y la integridad física de la gente, pues todo el metraje de los dos vídeos discurre por vías públicas de todo tipo: urbanas, doble sentido, calzadas separadas... abiertas al tráfico de vehículos y peatones.
Vemos cómo invade contínuamente el sentido contrario, se pasa las líneas contínuas por el forro, se mete entre dos coches de maneras que ni los más avezados moteros lo harían... La lista de temeridades y situaciones de peligro es innumerable.


Desconozco el Reglamento de Circulación vigente en Geo…

Nissan Juke Nismo. Bestia dominada.

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Parece que últimamente cada vez que hablamos de la marca japonesa, hablamos de Nissan Juke, pero es que desde su nacimiento ha sido un vehículo con un éxito arrollador y ha dado lugar a varias preparaciones que han dado mucho juego.

Cuando apareció en el mercado, irrumpió con un diseño bastante peculiar, que o te encanta o lo odias. Se trataba de un SUV urbano con unos enormes "ojos saltones" por faros delanteros de tan solo 4,16 metros de largo por 1,77 de ancho y 1,56 de alto; contaba con mecánicas de hasta 190cv y se podía elegir con tracción delantera o total. En su momento ya hablamos de él y si queréis conocer más sobre el Juke original, aquí tenéis el enlace. 
Más tarde, unos locos británicos tuvieron la brillante idea de insertar el motor 3.6 V6 biturbo con 550cv del Nissan GT-R, en el vano motor del Juke y el resultado fue el de un SUV urbano capaz de acelerar de 0-100 Km/h en menos de 3 segundos y del que se van a fabricar una serie limitada de unas 35 unidades ll…

Mazda 6. No te dejes engañar.

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Ayer por la tarde recibí una llamada del concesionario de Mazda en Burgos, mi ciudad natal; en la que el dueño de la concesión me invitaba a probar el nuevo Mazda 6.
Los miembros de este blog todavía no tenemos la "categoría" para que las marcas nos cedan sus vehículos de prensa, pero lo que sí podemos es participar en las promociones que circulan por la red y gracias a la mediación de Mazda España, se me ha brindado la oportunidad de conocer de primera mano los secretos del nuevo buque insignia de la marca de Hiroshima (Japón).



Al llegar me he encontrado con dos unidades de prueba en la entrada y me han llamado poderosamente la atención. Las fotos de prensa no hacen justicia a un coche que en directo es realmente precioso y tiene una gran prestancia, con ligeros matices deportivos intrínsecos de la marca.
Una vez dentro, nos ha recibido (a mi y a un familiar) muy amablemente Jose Antonio Ortíz, director y gerente de la concesión, con la finalidad de explicarnos todas las c…

Otro vídeo de la semana - Cómo hacer el capullo Redneck Style

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Por sugerencia de mi amigo Ruly, yo también me apunto a lo del vídeo de la semana. A ver si así me mantengo un poco más al día con el blog.

Para estrenarme, he elegido un vídeo que me ha impresionado por el alto grado de estupidez que puede alcanzar el ser humano.

Como introducción, lo que váis a ver a continuación es la modalidad redneck (los paletos yankis) del salto con camioneta pick-up.



Lo que acabáis de ver es un Ford Raptor SVT practicando vuelo con motor. Estamos hablando de un bicharraco que monta un 6.2 V8 de 410 CV, mide 5,6 m de largo, casi 2,5 de ancho y pesa la nada liviana cifra de 2800 kg en vacío.

Está claro que corre, que con la rampa adecuada salta, pero no se preocuparon de nada más. El vehículo se eleva más de un metro sobre la rampa, pero cae desde casi 3 m de altura, a plomo... El impacto es tan fuerte que todo el peso de la camioneta se clava en el suelo y se para en una distancia de récord, no creo que pisando los frenos a fondo frenara tan deprisa a esa velo…

Vídeos de la semana. Fast&Furious 6; la saga continúa.

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Vuelve la ya mítica saga de Fast&Furious en su sexta edición. Los imperturbables protagonistas Paul Walken y Vin Diesel se vuelven a reunir para deleitarnos con sus delirantes persecuciones y su manejo de coches espectaculares.

En esta ocasión se han decantado por rodar buena parte del film en nuestras queridas Islas Canarias, ya que se aseguraban el buen tiempo la mayoría de los días de rodaje y los exteriores eran los más idóneos.
¿Será el taquillazo que viene siendo desde su primera edición, o la saga que tanto amamos se va desinflando por la falta de ideas originales?

A partir del 13 de Mayo lo sabremos...; por lo menos en España...






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Porsche 918. Hibridación extrema.

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Mucho se está hablando del futuro Porsche 918 en los últimos meses. Desde que se presentó como concept y en versión Spyder hace ya dos años en el salón de Ginebra, ha suscitado muchos comentarios y se ha convertido en objeto de deseo para los más adinerados clientes, no digamos ya cuando la marca afirmó que se iría a fabricar una serie limitada de ese modelo.

No es para menos. Cuando se aprobó la ley de emisiones procedentes de vehículos para todo el territorio europeo, muchos de nosotros nos temíamos que las marcas de deportivos puras irían a desaparecer con el paso de los años, ya que por la potencia de sus mecánicas, por las emisiones de CO2 de todos sus modelos y sus altas prestaciones, no comulgaban por mucho con las perspectivas de futuro de la unión europea en este campo.

Pero como siempre; las grandes firmas tienen alternativas para casi todo y los ingenieros cada vez más, son conscientes de la situación y se afanan para inventar soluciones que eviten la desaparición de los g…

Jaguar F-Type. La horma de la "zapatilla".

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Hace ya unos cuantos lustros que Jaguar no sacaba  al mercado un coche de éstas características. El laureado E-Type del que hablamos hace ya más de un año es su antecesor espiritual y de hecho, el equipo de diseño de la marca inglesa capitaneado por Ian Callum han sabido trasladar el peso de semejante responsabilidad al nuevo modelo.

Después de varios años dando tumbos entre varios grupos automovilísticos, la marca del felino ahora está dirigida por la India Tata Motors y algo tienen que estar haciendo muy bien en la gestión, puesto que tanto la actividad en Range Rover (también de su propiedad) y Jaguar es incesable y cosechan un éxito tras otro cada nuevo modelo que sacan al mercado. Por algo será.

El F-Type no será una excepción cuando se presente durante la primavera. Su diseño está dando mucho de qué hablar y con toda probabilidad será uno de los grandes protagonistas del 2013.







Por concepto se sitúa por debajo del Jaguar XK; es más ligero, más manejable y los motores que utiliza…