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Mostrando entradas de marzo, 2013

BMW Serie 3 GT. Mismo coche, con mejor fondo.

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BMW siempre está rivalizando con su "paisana" Mercedes en los mismos segmentos de mercado y en el mismo posicionamiento comercial...; y en el deportivo, y en el económico... Su gama de vehículos se distinguen de los de la marca de la estrella por aportar un poco más de deportividad en sus productos e históricamente siempre se a dirigido a todos esos clientes con posibilidades, que buscan un mejor tacto de conducción en detrimento de un plus de comodidad.

Los marcajes entre ambas marcas son muy estrechos; si mercedes inventa el Clase R como concepto, en BMW se sacan de la manga un Serie 5 GT, si en Mercedes comercializan el Clase CLS, en BMW (aunque tarde) comercializan el Serie 6 GranCoupé, GLK contra X1, Clase C contra Serie 3, Clase S contra Serie 7...; la única excepción que no a obtenido una respuesta es el BMW X6, único en su especie como concepto de TT Coupé (que nunca llegaré a entender...)

Y el coche que hoy nos ocupa también será una de esas excepciones (al menos d…

Seat Ibiza Cupra. Veneno en frasco pequeño.

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La denominación Cupra data de 1996 y se utilizó por primera vez en un Seat Ibiza GTi modificado, que montaba un motor 2.0 16v con 150cv procedente de otro GTi del grupo VAG; el Golf.
En un principio iba a ser una edición especial para celebrar que habían conseguido el triunfo en el campeonato del mundo de rallies con su Ibiza Kit Car, no obstante; las siglas significan "Cup Racing".
Pero lo que no esperaban en la marca española, es que iba a tener tanto éxito entre los aficionados y a partir de entonces han denominado Cupra a todas las versiones más radicales y deportivas, tanto del Ibiza como del Seat Leon.

Pero hoy tan solo vamos ha hablar de la última generación del Ibiza con esa denominación y que acaba de salir a la venta aprovechando su reciente "lavado de cara".
Como no podría ser de otra forma, el nuevo Cupra es la variante más prestacional del pequeño utilitario y comparte muchos componentes y soluciones con el Polo GTi del que os hablamos hace muy poco t…

Ferrari LaFerrari. "Fuoco Rosso".

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LaFerrari. Una denominación que nos quiere indicar que estaremos hablando de la "machinna" perfecta, del "summun" tecnológico, del mejor deportivo que ha fabricado nunca la marca del "cavallinno", en conclusión; del Ferrari definitivo.

Es un nombre controvertido, que ha dado de qué hablar en todas las redes sociales del planeta después de su presentación en el Salón de Ginebra de este año. Personalmente hubiese continuado con la nomenclatura F70 o algo así como "comendattore" que era así como apodaban a Enzo Ferrari; pero ellos han querido dar un golpe de efecto componiendo un nombre tan rotundo y dilapidante. Me pregunto que pasará cuando se superen a sí mismos y creen un deportivo mejor y más avanzado que este dentro de algunos años... ¿como lo llamarán...?
Aunque bien es cierto que hasta que llegue ese momento ya tendrán tiempo de haberlo pensado, puesto que la última creación de la factoría Maranello es realmente muy complicada de superar.


Vídeo de la semana: Alonso vs De La Rosa.

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Dentro de poco os hablaremos de LaFerrari, el último componente de la factoría de Maranello; pero... ¿qué mejor para abrir boca, que ver un pique entre dos de los más respetados pilotos españoles?.

Todo ocurrió durante la pretemporada de la F1 de este año en el circuito de Montmeló. Lejos de relajarse; los pilotos de la marca del "cavallino rampante" tuvieron una jornada distendida con prensa e invitados de sus patrocinadores.
La idea era la de disfrutar como copiloto de una vuelta rápida al circuito y dejarlo como un recuerdo imborrable en la memoria de los aficionados que tuvieron la suerte de compartir asiento en un Ferrari 456 Italia con nuestros campeones.

Pero una cosa llevó a la otra, y un piloto no deja de ser piloto nunca, así que la rivalidad entre ellos siempre está presente aunque no se jueguen absolutamente nada.
En tono muy divertido, veréis un pique entre el campeón mundial Fernando Alonso y el actual piloto de pruebas Pedro Martinez de la Rosa; uno de mis pi…

Las chicas del Salón de Ginebra 2013.

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Como tampoco iba a ser de otra manera; aquí os traemos a las chicas más espectaculares que se dejaron ver por la muestra.

Disfrutad de su belleza...

Salón de Ginebra 2013.

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Del 7 al 17 de marzo, la ciudad suiza de Ginebra se convierte durante el 2013, en la Meca del automovilismo mundial. Todo aquel que le apasione este mundillo, busca en Internet o en las publicaciones especializadas las últimas novedades que allí se presentan y los "concept car" que marcarán el futuro de los próximos diseños de las marcas.

Ginebra y Frankfurt son los dos salones más importantes de Europa; a pesar de que existen varios salones dedicados al automovilísmo en diferentes puntos del planeta y durante todo el año, estos dos, junto con el Salón de Detroit en el que se suelen presentar más novedades para norteamérica que para el resto del globo; son los salones donde todas las marcas ponen la carne en el asador y tienen más tirón mediático de prensa y público.

Si durante la edición pasada predominaba la austeridad y la ecología, durante esta edición, las marcas se han centrado más en la pasión del automóvil para a ver si de una vez por todas resurgen las cifras de ve…