Entradas

Mostrando entradas de mayo, 2013

Vídeo de la semana - Los autos locos (y un utilitario francés por ahí)

Imagen
Esta semana os traemos un curioso vídeo que a más de uno le hará soltar una sonrisa y quizá alguna nostálgica lagrimilla.
Se trata de un anuncio (no remunerado, no ganamos nada poniendo esto aquí; de nada Peugeot) de la marca francesa para el 208. No tengo ni idea de si se emitirá en España, al parecer es de Brasil.
En el anuncio vemos cómo el protagonista del anuncio, a lomos de su 208, se mete en una de las "Wacky Races" (en España se llamó "Los Autos Locos "), en la que se enfrentará, entre otros, a Los Hermanos Macana, Mafio y sus pandilleros, Pierre Nodoyuna o Pedro Bello entre otros.
Sutilmente nos muestran las bondades del equipamiento del 208 para sortear cualquier obstáculo aunque no queda claro si gana la carrera, pero sí que parece que se lleva un premio a casa... If you know what I mean...
A mí el anuncio me ha gustado mucho, me ha recordado tardes de merienda frente al televisor y con eso han querido jugar para enfocar el producto a una clientela jove…

Toyota Rav4. Nos vamos a casa.

Imagen
!!Impresionante...!!!. El otro día investigando sobre el SUV del que os hablaremos hoy, ya no recordaba que nació hace casi !!veinte años!!.
En 1994 comenzaba su andadura la primera generación del Rav4 y lo que más me duele, es que lo recuerdo como si hubiera pasado ayer; me hago mayor...

"Las generaciones se han ido sucediendo y el Toyota ha ido evolucionando hasta llegar a nuestros días, que se nos presenta con un aspecto mucho más serio que aquel original y con mayor empaque."

Tenía un aspecto extraño y se podría decir que inventó el concepto de SUV (Sport Utility Vehicle). Recuerdo que no era muy grande, es más; recuerdo que el primer modelo que comercializaron tan solo tenía tres puertas, la rueda de repuesto en la puerta del maletero, que por cierto; se abría de forma lateral, una carrocería compacta, con un diseño atípico y aparentemente frágil (aunque solo daba esa impresión), una suspensión sobre-elevada, ruedas de asfalto y me acuerdo perfectamente de aquel color…

Ford Fiesta ST. Supera eso...

Imagen
Hubo una época en la que los utilitarios deportivos eran legión y auténticos objetos de culto; los Peugeot 205 GTI, los Renault Super 5 Turbo, los Fiat 1 Turbo i.e, los Fiesta XR2... Pero estos coches poco a poco se han ido diluyendo en la historia y sus predecesores no han incitado e inspirado tanto al gran público como lo hicieron los originales.


"Hubo una época en la que los utilitarios deportivos eran legión y auténticos objetos de culto"

Pues bien; como las modas vuelven, los utilitarios deportivos también, así que en la última hornada de modelos de casi todas las marcas, existe un representante en ese segmento con actitudes y aptitudes de un auténtico coche de rallyes o de circuito.
Renault siempre que ha mantenido el listón alto con sus modelos y hace bien poco acaba de presentar el Clio RS, el primero de la saga con turbo (la ecología y el consumo mandan), Peugeot ha hecho lo propio y han comercializado el 208 GTI volviendo por sus fueros; Seat mantiene al Cupra como…

Renault Zoe. Un Clio muy limpio.

Imagen
Mira que siempre he sido reticente con los coches eléctricos, que nunca he pensado que cuajaría la idea y que no les veía como alternativa hasta pasados algunos lustros; pero ya están aquí y poco a poco se están haciendo hueco en el mercado.


"Estéticamente sufre varios cambios en su carrocería y se presenta con un toque más tecnológico y futurista que el nuevo Clio." La alianza entre Renault y Nissan es desde un principio la que más modelos está aportando en este nicho de mercado y ya cuenta entre sus filas con un comercial totalmente eléctrico como el Renault Kangoo Z.E, un cuadriciclo para sortear al tráfico de las grandes urbes llamado Twizy, una berlina como el Fluence Z.E y en Nissan tienen el Leaf, un polivalente compacto que ha sido remozado hace nada.



Pero la novedad que hoy nos ocupa es el utilitario compacto de Renault que deriva directamente de la plataforma del nuevo Clio y que para esta ocasión a sido bautizado con el sobrenombre de Zoe.

Estéticamente sufre vari…

Skoda Octavia. Honestidad ante todo.

Imagen
El Skoda Octavia es y a sido desde su nacimiento todo un super-ventas. Siempre se ha beneficiado de pertenecer al Grupo VAG y compartir elementos, componentes y motores con modelos tan solicitados como el Golf, el Leon, el Passat..., pero a un precio más asequible y siempre manteniendo una identidad propia.




Entre sus virtudes más destacadas está su precio, pero también su polivalencia, sus motores, su fiabilidad y sobre todo; su capacidad de carga. Esas cualidades le han hecho valedor del título ficticio de "taxi del año" ya que son muchos los miembros de este gremio que se han hecho con los servicios de las dos generaciones anteriores del modelo de la marca checa, concretamente; el 40% de los Octavia que se vendieron en España en la última mitad de la década del 2000, iban destinados a este colectivo.

" Sus virtudes más destacadas está su precio, pero también su polivalencia, sus motores, su fiabilidad y sobre todo; su capacidad de carga." El modelo 2013 mejora …

Citroën DS3 Cabrio. Open Air.

Imagen
El DS3 se presentó hace ya unos tres años como alternativa a los Mini y Fiat 500 y se han vendido como churros. De hecho, la gama DS de Citroën supone el 10% de las ventas totales de la marca, así que... ¿por qué no aprovechar el filón y seguir sacando a la venta nuevas versiones?.


"Es el mismo concepto; un atractivo urbano, con aires muy dinámicos y altamente personalizable"



En esta ocasión vamos ha hablar del DS3 Cabrio, que mantiene todas las aptitudes y el amplio abanico de posibilidades de personalización de la versión cerrada, pero que además, viene con algunos elementos diferenciadores exclusivos para esta versión.







Los chicos de la factoría francesa. han optado por mantener la solución que ya existía en el peculiar C3 Pluriel y bastante similar a lo que conocemos en la variante cabrio del Fiat/Abarth 500. Mantienen los largueros superiores y la capota de lona se desliza sobre ellos hasta convertirlo en un cabrio, pero sin los inconvenientes del C3 Pluriel en el que ad…

Video de la semana. Mamá; tengo mucho miedo...

Imagen
Que no soy especialmente fanático de los automóviles americanos, es "vox populi". Tan solo me atraen los famosos "muscle car" o "pony car" como los Camaro, Corvette, Mustang, Challenger..., pero para lucir palmito o para hacer carreras de aceleración en linea recta o para disfrutar en un circuito cerrado, nunca se me ocurriría exprimir al máximo a estos coches en una carretera revirada como las que hay en el norte de España.

Los acabados son bastante "pobres", la embergadura y sus enormes motores atmosféricos no casan bien con la tracción trasera y la electrónica que ayuda al conductor en condiciones límite no ayuda demasiado.
Con eso no quiero decir que sean malos coches, solo que no están orientados ni preparados para las carreteras del viejo continente y que se fabrican bajo los estándares que reclaman los consumidores norteamericanos a los que van dirigidos.
Sus vías son más amplias, son más rectas y en muchos casos, están mejor asfaltadas …