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Mostrando entradas de abril, 2014

Noticias breves del mundo del motor.

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NISSAN CREA LA PRIMERA PINTURA QUE REPELE LA SUCIEDAD






Lavar el coche puede convertirse en una pesada rutina con un cierto coste económico.
Para evitarlo, Nissan ha iniciado las pruebas de una novedosa tecnología de pintura que 
repele el barro, la lluvia y la suciedad  cotidiana lo que significa que los conductores no 
deberían lavar nunca más su coche. ¿En serio?, ¿de verdad?..., vamos a investigar más 
sobre ello.

La pintura súper-hidrofóbica y oleofóbica que repele el agua y los aceites se ha aplicado al 
nuevo Nissan Note para crear el primer coche auto-limpiable del mundo.

Para comprobar la eficacia real de esta pintura hidrofóbica para su potencial 
comercialización  como opción de post-venta, los ingenieros del Centro Técnico de Nissan 
Europa probarán el Note auto-limpiable en los próximos meses en numerosas y variadas 
condiciones de uso.

Nissan es el primer fabricante que aplica esta tecnología llamada Ultra-Ever Dry®, en la 
carrocería de un automóvil. Mediante la creación de una capa d…

AUDI S1. Pequeña bomba de relojería

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Audi ha tardado 27 años en recuperar ésta denominación para un  vehículo deportivo. Seguramente vosotros, los que nacisteis en la década de los 70; os acordareis de aquel modelo fabricado para correr rallys pero que tuvo una corta, pero fructífera trayectoria, al prohibirse el Grupo B en el año 86 por la muerte de Toivonen, debido a sus pocas restricciones en tecnología ,diseño, combustibles y motores de potencia ilimitada. En el accidente, el coche se convirtió en una bola de fuego, quedando tan solo el chasis (calcinado, eso sí...)

Había un Lancia Delta, por ejemplo; que aceleraba de 0 a 100 Km/h a lo "salvaje". En suelo de grava  solo tardaba  2,3 segundos...
También causó éste declive, que los modelos para las carreras no tenían porqué ser modelos derivados de los fabricados en serie, sino que los ingenieros tenían carta blanca casi, para hacer lo que les viniera en gana.

De hecho; el Audi Quattro S1, que era la última evolución, solo consiguió una victoria en el Rally d…

Prueba: Renault Captur 120 TCe EDC

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Durante todo el mes de marzo Renault España ha realizado una campaña en la que invitaba, a todos los que lo desearan, a probar sus modelos y entrar en el sorteo de un Renault Captur. Debido a eso y por la gran cantidad de gente que se apuntó a la promoción; en Motorproyect hemos tardado un poco más de la cuenta en echarle el guante al modelo que más nos interesaba, ya que durante todo el mes no lo hemos tenido disponible.

Pero al fin; pudimos probar al que, por lo menos a mi, me parece el modelo más atractivo de la gama Captur y además, comprobamos las virtudes de la nueva caja de cambios automática de doble embrague EDC que utilizan también otros modelos como el impresionante Clio RS.

"Me parece el modelo más atractivo de la gama Captur"
Este tipo de cajas de cambio se están generalizando entre todas las marcas y normalmente las utilizan en sus vehículos más prestacionales, pero en Renault la están implementando en modelos mucho más cotidianos y orientados al gran público.

Toma de contacto – Toyota Verso 115D

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Hace ya bastante tiempo que vivimos el boom de los monovolúmenes. Hasta que Renault se sacó de la manga el Scénic, los monovolúmenes no dejaban de ser, básicamente, furgonetas compactas con asientos y acristaladas. El monovolumen compacto llegó, vió y venció, casi todas las marcas adoptaron y adaptaron la idea (BMW acaba de hacerlo y Audi se resiste cual aldea gala). Durante la última década y pico el segmento ha evolucionado hasta el punto de ofrecer minivolúmenes y no sólo resiste el empuje de los SUV, sino que conviven perfectamente y cada vez hay más dónde elegir.
Aquí es donde encaja este Toyota Verso 2014, que es la actualización del modelo que se vende desde 2009. Este monovolumen compacto nació en 2002 como apellido furgonetil de la gama Corolla, pero en esta su tercera generación, acabó poniéndose su nombre por montera y ahora cabalga en solitario.
Las novedades introducidas con la versión 2014 son quirúrgicas y precisas. El frontal se renueva totalmente adoptando la estétic…

Ford Ecosport. Pequeño excursionista.

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La importante demanda de esta clase de vehículos, llamados SUV (SPORT UTILITY VEHICLE), esta poniendo en plan de guerra a  la mayoría de las compañías automovilísticas.

Cada año sacan al mercado nuevos modelos todo-camino o por lo menos, con esa pequeña chispa campera. Eso sí; no hay que olvidar que no se tratan de auténticos todo-terrenos. Por lo general  solo valen para dar un paseo por el campo y así salir de la monotonía del asfalto.

La mayoría de estos SUV llevan carrocerías con esas lineas tan musculosas, que en parte también es lo que les a dado el gran éxito de ventas, ya que compras un coche bonito con un toque de carácter agresivo, distinto a los demás y con posibilidades de pasártelo muy bien, gracias a esas excursiones por los caminos de cualquier bosque que se te cruce en el viaje. En el mercado las versiones SUV, ya se dividen en 3 grupos (compacto, tamaño medio y grande).

Va a ser Ford la pionera en tener un representante, al menos, entre los tres tamaños de SUV más de…