Toyota Avensis y Avensis Touring Sports 2015. Hora de renovarse.



Mira que el Toyota Avensis siempre me ha parecido un coche extramadamente señorial y en los últimos tiempos, una auténtica berlina rotunda y con unas facciones de diseño muy marcadas y que daban la impresión de conformar un conjunto muy pesado.

Con la nueva generación, parece que esas líneas se han suavizado y ahora se nos presentan con una imagen y una mirada más afilada, a tenor de lo que conocimos con el restyling del Toyota Auris. Toyota comienza la comercialización en España, de los nuevos Toyota Avensis y Toyota Avensis Touring Sports, sus propuestas para el segmento D, con novedades en el diseño exterior, la calidad percibida en el habitáculo, nuevos dispositivos de seguridad, más equipamiento, nuevos motores más eficientes y nueva fórmula de financiación.

El Toyota Avensis es el buque insignia de Toyota en España, una berlina de representación escaparate de las últimas tecnologías e innovaciones. Desde su lanzamiento en 1997 se han comercializado más de 1.711.000 unidades de Avensis en Europa, más de 110.000 de ellas en España.

En estos 18 años, su cuota de mercado en España dentro del segmento D ha pasado de un 2% en la primera generación a un 6% en la actualidad. El Toyota Avensis llegó al mercado para sustituir a otro modelo de éxito de Toyota en Europa, el Toyota Carina E, que también tuvo una gran acogida y un éxito de ventas arrollador.

El nuevo Avensis, disponible con dos tipos de carrocerías, berlina (Avensis Sedán) y familiar (Avensis Touring Sports), presenta una imagen más elegante, con la segunda generación del lenguaje de diseño ‘Under Priority’ (Prioridad Inferior) y ‘Keen Look’ (Imagen Potente) de Toyota (que manía tienen estos japoneses a ponerle nombres raros a sus líneas de diseño...).

En el frontal hay novedades en la parrilla, el paragolpes, los faros antiniebla, las ópticas delanteras y las luces de Circulación Diurna (DRL), con tecnología LED light-guide. En la zona posterior varían el paragolpes, el portón del maletero, la antena del equipo de sonido, ahora de tipo ‘aleta de tiburón’, y las ópticas, también con tecnología LED light-guide.


El habitáculo ha sido profundamente renovado, con una mayor calidad percibida y nuevo diseño en el salpicadero, la consola central, las tapicerías, el volante y el cuadro de instrumentos. Ahora hay una pantalla táctil de 8 pulgadas a todo color en la consola y otra multiinformación TFT en color, de 4,2 pulgadas (a partir del acabado Advance), en la instrumentación.

En el mercado español, el nuevo Avensis estará disponible en tres versiones diferentes: Avensis 115D, Avensis 150D y Avensis 140.

Las dos primeras llevan sendos nuevos motores diésel. El primero es un 1.6 D-4D de 112 CV, el mismo motor que estrenó el Toyota Verso en 2014 y que monta el nuevo Auris también. El otro propulsor diésel es un 2.0 D-4D de 143 CV, que es novedad en la gama Toyota. En los dos casos, los nuevos motores consumen y contaminan menos que los de la anterior generación.

A las dos variantes diésel se une una versión de gasolina, con motor 1.8 VALVEMATIC de 147 CV. Ha sido revisado para incrementar su eficiencia, igual que la caja de cambios automática CVT, que logra una reducción en el consumo de combustible del 4% por sí sola.

Los ingenieros de Toyota han trabajado muy concienzudamente para mejorar el tacto de conducción y el confort de marcha en el nuevo Avensis. Así, la suspensión ha sido revisada, la sensibilidad y la respuesta de la Dirección Asistida Eléctrica (EPS) ha mejorado considerablemente y se ha incrementado la rigidez de la carrocería, además de incluirse el nuevo Control de Asistencia para Arranque en Pendientes.

Como el nuevo Auris, el nuevo Avensis presenta elevados niveles de seguridad. A ello contribuye especialmente el conjunto de sistemas denominado Toyota Safety Sense, un conjunto de dispositivos de seguridad y ayuda a la conducción que incluye Sistema de Seguridad Precolisión Pre-Collision System (PCS), avisador de Cambio Involuntario de Carril Lane Departure Alert (LDA), control Inteligente de Luces de Carretera Automatic High Beam (AHB) y reconocimiento de Señales de Tráfico Road Sign Assist (RSA).


Toyota Safety Sense es parte del equipamiento de serie de toda la gama Avensis, lo que permitirá democratizar la seguridad al hacerla más accesible a un gran número de potenciales clientes.

El nuevo Avensis estará disponible con tres niveles de equipamiento diferentes: Business, Advance y Executive. El equipamiento con el que puede contar el nuevo Avensis incluye desde faros delanteros de tecnología LED autodireccionables Intelligent Adaptive Front-lighting System (AFS) hasta llantas de aleación de 18 pulgadas, techo solar panorámico ‘Toyota Skyview’, asientos delanteros calefactables,acceso y arranque sin llave o sistema multimedia Toyota Touch 2 & GO.

Hay una nueva combinación de colores interiores de ‘Dos ambientes’, a elegir entre ‘Terracotta’ o ‘Gris lunar’, al equipar la tapicería de piel y Alcantara en las versiones con acabado Advance. Hay diez colores para la carrocería, dos de ellos nuevos en la gama Avensis: Bronce Tierra y Azul Marino.

Dentro de las novedades que nos presentarán los chicos de la marca nipona están también los nuevos sistemas de adquisición y de financiación de la gama Avensis.

Los nuevos Avensis y Avensis Touring Sports estarán disponibles en la Red de Concesionarios de Toyota España a partir del próximo 1 de julio, con unos precios que arrancan en los 20.990 € en Avensis y 22.240 € en Avensis Touring Sports.

La variante de carrocería familiar Avensis Touring Sports supone un incremento de precio de 1.250 € frente a la berlina, independientemente del motor elegido a excepción de la versión Executive, donde hay que sumar 2.250 € porque incluye de serie el techo panorámico Toyota Skyview.


Para hacer más accesible ambos modelos, Toyota España lanza su fórmula de financiación Pay per Drive, de pago por uso, en la gama Avensis. Permite acceder a un Avensis por solo 250 € al mes y a un Avensis Touring Sports por 265 € al mes.

No está nada mal, teniendo en cuenta que hablamos de una berlina consolidada, con fama de fiable en términos mecánicos y con un equipamiento digno de las mejores berlinas de representación.


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