El Toyota Mirai desembarca en Europa.

Corría el verano del año 2000. El mundo había sobrevivido sin mayor problema al famoso "Efecto 2000", el tema Spinning Around de Kylie Minogue lideraba las listas musicales en el Reino Unido y Google acababa de lanzar las diez primeras versiones de su buscador en francés, alemán, italiano, sueco, finlandés, español, portugués, holandés, noruego y danés.


Mientras tanto llegó a Rotterdam (Holanda) el Toyota Prius, el primer híbrido producido en serie que se comercializaba en Europa y del cual ya os hicimos un desglose y un amplio reportaje en la sección Lo demás es historia y que podéis recordar en este ENLACE.

Prius significa "pionero", osea, que fue el precursor de una nueva era de movilidad eléctrica. Ahora llega el primer Toyota Mirai, que en japonés significa "futuro", destinado al mercado europeo y, como el Prius, está aquí para dar un nuevo paso hacia la movilidad limpia, utilizando hidrógeno como combustible y no emitiendo nada más que vapor de agua.

Las cinco primeras unidades de Mirai fueron descargadas en Bristol (Reino Unido) y en Zeebrugge (Bélgica) los días 8 y 10 de agosto, respectivamente.


El Toyota Mirai es la primera berlina de pila de combustible producido en serie del mundo. Tras su primera aparición en público en Europa en marzo pasado, en el Salón del Automóvil de Ginebra, el día de hoy marca su estreno en tierra europea.

A la venta en Japón ya desde el pasado mes de diciembre, el Toyota Mirai se comercializará en Europa a partir de septiembre, en Reino Unido, Dinamarca y Alemania, dejando para más adelante la comercialización en el resto de la comunidad europea.

Toyota se sitúa, gracias a Mirai, a la cabeza del desarrollo de pilas de combustible, gracias a sus avanzadas capacidades técnicas y extensos conocimientos y experiencia en la tecnología híbrida, adquirida con las diferentes ediciones del Prius.

El Mirai permitirá ampliar la presencia, el conocimiento y la aceptación de la tecnología de pila de combustible, además de promover el desarrollo de la infraestructura de hidrógeno necesaria. Así mismo, nos ayudará a conocer la experiencia de los clientes con la nueva tecnología, con aquellos pioneros que quieran impulsar el uso del hidrógeno.

El Toyota Mirai utiliza el innovador sistema de pila de combustible de Toyota, denominado Toyota Fuel Cell System (TFCS), que incorpora tecnología de pila de combustible y tecnología híbrida, e incluye el nuevo diseño de grupo de pila de combustible y depósitos de hidrógeno a alta presión patentados por Toyota.


Empleando hidrógeno como combustible para generar electricidad, el Mirai alcanza un rendimiento medioambiental superior, sin emisiones de CO2 ni contaminantes durante la conducción, y una comodidad y una autonomía del mismo nivel que los vehículos con motor de gasolina, además de un tiempo de repostaje de hidrógeno de entre tres y cinco minutos.

Desde Motorproyect.com, aplaudimos la valentía de la marca nipona al ser los pioneros en comercializar un "experimento" de tal magnitud y comprobar de que manera reacciona el público ante tal innovación. Lo que está claro, es que al igual que ocurrió con el Prius, el Mirai marcará un antes y un después en el mundo de la automoción y por supuesto, ya ha hecho historia...


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