Fiat Tipo. !Un buen Tipo!



Todavía me acuerdo de aquel Fiat Tipo que surgió en los 80´s. Era un compacto sumamente cuadrado; la carrocería era cúbica, los faros eran cuadrados, los pilotos traseros también eran cuadrados... Pero tuvo un cierto éxito en aquella época e incluso se atrevieron a intentar "mojar la oreja" a los compactos más potentes con la versión Turbo, que lo convertía en una máquina muy seria.

Muy pocas unidades veo yo de este coche por las calles, sea la versión que sea, y a estas alturas, debería ser un clásico bastante cotizado, lo cual es una lástima...

Pues en el seno de la marca italiana, han recuperado el nombre para este 2016 en el que estamos entrando, aunque poco o nada tiene que ver con su ancestro con la misma denominación ya que en esta ocasión, se trata de una berlina media englobada en el segmento del Seat Toledo, Volkswagen Jetta y compañía.
Diseñado por los ingenieros del Centro Stile Fiat (Italia), desarrollado en Turquía en colaboración con Tofaş R&D, (uno de los mayores centros de investigación y desarrollo del grupo) y producido en la planta de Tofas, en Bursa, una de las mejores fábricas de automóviles del mundo (galardonada con la Medalla de Oro del World Class Manufacturing), el nuevo Fiat Tipo quiere representar un nuevo éxito global para el Grupo FCA.


El nuevo sedán de la marca italiana llegará al mercado español en enero, pero los clientes podrán realizar sus pedidos a partir del 7 de diciembre (osea, ya...). Se trata de una edición especial y limitada a 220 unidades que tomará el nombre de “Opening Edition” para aquellas unidades que incorporen el motor 1.4 16v Fire 95 CV y “Opening Edition Plus” para el motor 1.6 Multijet II de 120 CV. Ambas presentarán un alto contenido en equipamiento de serie que supondrá una gran ventaja económica para los 220 primeros clientes, ya que la serie especial Opening Edition estará disponible desde 10.990 Euros.

Diseñado para enfrentarse y dar respuesta a los retos del futuro, el nuevo vehículo ha recuperado un nombre con un exitoso pasado en la historia de la marca (el primer Fiat Tipo fue “Coche del año” en 1989 y se fabricaron casi dos millones de unidades entre 1988 y 1995) para lanzar una berlina funcional, que presume del mejor diseño italiano y con una relación calidad-precio sin competencia, que estará disponible en el mercado español por un precio desde 9.900 Euros (la versión más básica).


De acuerdo con ese carácter universal del modelo, el nuevo Fiat Tipo se comercializará en más de 40 países y se caracteriza por ser la punta de lanza de la nueva gama funcional de la marca, donde el diseño y la personalidad se equilibran perfectamente con la versatilidad, la economía de uso y la eficiencia.

En el mercado español, la gama del nuevo Fiat Tipo incluirá dos niveles de equipamiento denominados Easy y Lounge, que estarán disponibles para las tres motorizaciones. La oferta arrancará con la versión Easy con motor de gasolina 1.4 16v Fire 95 CV y estará completada por los eficientes turbodiésel 1.3 MultiJet II 95 CV y 1.6 MultiJet II 120 CV, que se podrán combinar con las cajas de cambio manual de cinco o seis velocidades. Motores, todos ellos, que ofrecen un excelente nivel de prestaciones (teniendo en cuenta sus potencias) sin renunciar a la máxima eficiencia.

Pero lo que es indudable, es que la nueva creación de la marca italiana se caracteriza por su gran versatilidad, ya que el Fiat Tipo combina una gran capacidad de carga (520 litros) con unas dimensiones contenidas (4,54 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,49 metros de alto) así como una distancia entre ejes de 2,64 metros que garantiza su excelente confort interior gracias a un amplio espacio para los ocupantes. Una berlina compacta de tres volúmenes y perfectas proporciones, con el mejor diseño italiano tanto en el exterior como en el interior, ya que el habitáculo también ha sido cuidadosamente pensado para que mantenga el aire familiar ya conocido de la marca, pero aportando cierta personalidad propia.


En cuando a los detalles básicos de equipamiento, para el lanzamiento habrá disponibles siete colores de carrocería: pastel Blanco Gelato y los metalizados Gris Colosseo, Rojo Passione, Negro Cinema, Gris Maestro, Bronce Magnético y Azul Canal Grande, llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas y cuatro configuraciones diferentes para el acabado interior centradas en el confort y la calidad.

En el ámbito de la seguridad, incluirá como equipamiento de serie y en toda la gama: seis airbags (frontales, laterales y de cortina), ABS con distribución electrónica de frenado (EBD) y sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS), que informa al conductor si la presión de las ruedas es baja. También estarán disponibles los sensores de aparcamiento, la cámara de visión trasera Park Assist System, el sensor de luces y lluvia, el control de crucero y los faros antiniebla con función cornering, aunque algunas de estas cosas dependerá del acabado que escojamos y de las opciones disponibles.

Por otro lado, el nuevo Tipo llega cargado de tecnología para mejorar la vida a bordo con dispositivos como el sistema Uconnect, que ya hemos probado en otros modelos de la marca, con pantalla táctil en color de 5 pulgadas, sistema manos libres Bluetooth, streaming de audio, lector de textos y reconocimiento de voz, conector auxiliar y puerto USB con integración del iPod, mandos en el volante y, de forma opcional, la cámara de visión trasera y el nuevo sistema de navegación TomTom 3D Touch.

Al igual que el resto de modelos de la marca italiana, el nuevo Fiat Tipo dispondrá de un amplio catálogo de accesorios originales y servicios de posventa, creados y ofrecidos respectivamente por Mopar, aunque sinceramente; no se yo si el proveedor de accesorios exclusivos y un tanto radicales, le "pegarán" mucho a un coche como el nuevo Fiat Tipo...

No obstante; tenemos una muy buena opción con carrocería berlina, un amplio espacio interior y unas mecánicas solventes, en el que la facilidad de uso, la versatilidad y un diseño meramente italiano, son las cartas de presentación del nuevo Fiat Tipo.


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