Toyota Prius. El híbrido incombustible.


Mira que a mí, este coche siempre me ha parecido feo, pero lo que es indudable, es que marcó un hito histórico al ser el primer vehículo híbrido de gran volumen en llegar a nuestro mercado y por lo tanto; es pionero en esa porción del segmento de las berlinas. Muchos se han sumado a la moda pero, fue Toyota la marca que se adelantó al futuro y vio en su momento que la hibridación del automóvil era el siguiente paso a seguir. Si queréis conocer más la historia de este peculiar vehículo, no dudéis en pulsar en este ENLACE.


Pues después de muchos años en el candelero, llega a Europa la cuarta generación de Toyota Prius, el pionero de los híbridos que, casi 20 años después de su lanzamiento mundial renace para continuar siendo una referencia entre los modelos más eficientes del mercado.

Más de 3,6 millones de unidades vendidas en todo el mundo, con 300.000 en Europa y más de 24.000 en España, avalan al icono de la tecnología híbrida.

El nuevo Prius se ha desarrollado en base a tres grandes pilares: diseño, un sistema híbrido combinado Full Hybrid de nueva generación y una plataforma basada en la Nueva Arquitectura Global de Toyota (TNGA).

El nuevo Prius aprovecha las fortalezas de sus predecesores, las tres primeras generaciones de un modelo que ya es historia del mundo del automóvil, para marcar un nuevo hito en cuanto a eficiencia y bajo nivel de emisiones gracias a consumo medio homologado desde solo 3,0 l/100 km.

A ello contribuye tanto su cuidado y aerodinámico diseño (para el que le guste..., aunque en esta edición, me gusta más) como el renovado sistema híbrido combinado Full Hybrid de Toyota.


El Prius monta un motor de gasolina VVT-i de 1.8 litros de 98 CV y un nuevo transeje híbrido, que aloja en su interior dos motores-generadores eléctricos, un engranaje planetario y un engranaje reductor en la transmisión final.

Uno de los dos motores eléctricos sirve básicamente como generador, al convertir la potencia sobrante del propulsor de gasolina en electricidad, almacenando esta en una batería de hidruro de níquel, mientras que el otro, de 72 CV, es el responsable de la tracción eléctrica, funcionando también como generador cuando Prius está en modo de frenado regenerador. La potencia total del sistema híbrido de Prius es de 122 CV, una cantidad respetable, para un vehículo de estas características y pretensiones.

A la hora de lograr un mayor placer de conducción, los ingenieros de Toyota encargados del desarrollo de Prius, contaron con una gran aliada, la nueva y primera plataforma concebida a partir del concepto TNGA, que les permitió rebajar el centro de gravedad y así mejorar la respuesta y la estabilidad. Esto permite que la experiencia de conducción a bordo del nuevo Prius sea aún más gratificante, lo cual no quiere decir deportiva..., simplemente, es un coche que se le supone un mayor aplomo que en ediciones anteriores.


Esta nueva plataforma ha permitido dotar a Prius de una posición de conducción más baja e incrementar el confort de marcha. El nuevo Prius presume ahora de un mayor espacio de carga gracias a la utilización de una batería de menor tamaño y mayor densidad energética. Mini-punto para los taxistas...

El nuevo Prius estará disponible en España con un único nivel de acabado, que incluye un amplio equipamiento, con elementos como faros Bi-LED, llantas de aleación de 17’’ bi-tono, cuadro de instrumentos con doble pantalla TFT de 4,2", cargador inalámbrico para teléfonos móviles o el sistema de proyección de datos esenciales y alertas del vehículo en la parte inferior del parabrisasHead up Display (HUD) a color.


También son de serie el climatizador bizona con sensor de ocupante, la cámara de visión trasera, el Sistema Avanzado de Asistencia de Aparcamiento (IPA), el equipo de sonido JBL con seis altavoces, el sistema multimedia con navegador Toyota Touch 2 & GO con pantalla táctil de 7” y Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota. Este gran equipamiento de serie supone que solo haya un elemento opcional, la tapicería de piel (1.500 €).


En el nuevo Prius, el Toyota Safety Sense incluye Sistema de Seguridad Precolisión con reconocimiento de peatones, Avisador de Cambio Involuntario de Carril, Control Inteligente de Luces de Carretera, Sistema de Reconocimiento de Señales de Tráfico, Detector de Objetos en el Ángulo Muerto y Control de Crucero Adaptativo por radar.

El Toyota Prius se comercializará en España desde 29.900 € o por solo 290 € al mes con Pay per Drive, la financiación de pago por uso de Toyota España.

Las primeras unidades de Prius llegarán a la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España el próximo mes de abril, entregándose a los primeros clientes en el mes de mayo.


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