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Mostrando entradas de octubre, 2016

BMW Serie 5 2017. De vuelta a la vanguardia.

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Las berlinas de representación alemanas, desde siempre han mantenido una lucha encarnizada para dilucidar quién es el que se lleva el gato al agua dentro de su segmento. Entre el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes Clase E, mantienen esa pelea histórica y se marcan muy de cerca generación tras generación, lo cual es una bendición para los usuarios y un auténtico quebradero de cabeza para diseñadores e ingenieros, que cada cierto tiempo, se las tienen que apañar para sacar al mercado una berlina mejor, más tecnológica, más bonita y con mejores aptitudes y actitudes que la del "vecino"

Hace unos meses, Mercedes se adelantó con la presentación de su Clase E de última generación y ahora, es la berlina a batir por las otras dos firmas alemanas. Lo tienen bastante complicado, ya que la nueva edición del Clase E, rompe con todos los moldes conocidos hasta la fecha en materia de tecnología, ya no tanto en diseño, aunque sigue manteniendo su frescura y un atractivo intrínseco.

Ahora…

Skoda Octavia 2017. Nueva mirada y más.

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Recuerdo que hace aproximadamente un año, probamos el excelente Skoda Octavia con motor 1.6 de 105cv y nos encantó. Es una berlina muy versátil, con un inmenso maletero, soluciones inteligentes para un uso cotidiano, una gran gama mecánica y un equipamiento sorprendente, que mantiene un precio equitativo. De hecho; este año cumple los 20 entre nosotros y no ha sido por casualidad.

Por ese motivo, la marca checa ha querido renovar a su berlina superventas y este año, recibe una actualización acorde con su nuevo lenguaje de diseño, iniciado por el inminente Kodiaq, y que hará que el nuevo Octavia también cuente con una mirada diferenciadora en el frontal, que es donde más cambios observamos a simple vista.

El nuevo Skoda Octavia estará disponible a partir de finales de año con un frontal y una zaga rediseñados, sistemas de asistencia, infoentretenimiento y conectividad de última generación, y también un nuevo equipamiento. Este modelo se presenta en plena forma tanto en su versión berl…

Lo demás es historia: Mitsubishi Outlander. 15 años de éxitos.

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Mitsubishi es una gran marca japonesa que siempre nos ha ofrecido grandes todo-terrenos, como el omnisciente e impresionante Mitsubishi Montero, o joyas de calle con tecnología de competición, como el increíble e incombustible Lancer Evo en cualquiera de sus 10 generaciones.

Ahora anda inmersa en un clima de transformación, ya que formará parte de la gran alianza Renault-Nissan y podrá aprovecharse de la sinergias de todas las marcas que componen el Grupo, además de aportar su granito de arena a uno de los gigantes automovilísticos del momento.


Pero hoy no vamos ha hablar de sinergias, ni alianzas empresariales, ya que esos temas nos superan y preferimos dejarlos en los despachos y esperar con los brazos abiertos todos esos nuevos productos que saldrán en el futuro de esos despachos. Hoy estamos de celebración, ya que uno de los modelos más vendidos de la marca de los tres diamantes, el Mitsubishi Outlander, cumple los 15 años en nuestro mercado y auguramos que por lo menos, celebrarem…

Link&Co 01. ¿De donde sales?

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Hace unos días Geely, la empresa de automóviles de origen chino, actual propietaria de Volvo Cars, sorprendió a propios y extraños presentando un nuevo modelo de todo-camino. Pero los sorprendente no fue que presentase un nuevo vehículo, lo sorprendente fue que no lo hizo ni bajo su propia marca, ni bajo la insignia de la marca sueca.


Señoras y señores, asistimos al nacimiento de una nueva marca de coches que se llamará Link&Co y su primer modelo es un SUV denominado 01. No me convence mucho el nombre que han elegido ni me consta el porqué lo habrán elegido, pero lo que está claro que vienen con fuerza para engrosar la larguísima lista de SUV que operan en Europa y su concepto 01, tiene unos buenos argumentos para arañar clientes a muchas de las marcas más conocidas y consolidadas.


Geely pretende con este modelo, incorporarse al mercado europeo y norteamericano en los que aún no cuenta con ningún tipo de presencia. El 01 será su primera avanzadilla y con 4,5 metros de largo, rivali…

Seat y Aqualia fabrican un combustible alternativo a partir de aguas residuales.

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Que el petroleo es un combustible que se acaba, es un hecho, y que todas las marcas estudian la manera menos impactante de sustituirlo por otro tipo de combustibles, y porqué no decirlo; también lucrativa, es una consecuencia de este hecho.


Los usuarios intuimos que el siguiente paso a seguir es la hibridación y el paso más inmediato justo después; la electrificación. Pero hasta que lleguemos a este punto, mucho habrán tenido que cambiar las infraestructuras y la tecnología habrá tenido que avanzar en varios puntos, el primero; la autonomía de las baterías y la reducción de su peso y tamaño.
Mientras tanto; también hemos oído hablar de la famosa pila de combustible, que por medio de electrolisis, convierte el hidrógeno comprimido en una fuente de energía suficiente, para mover a un vehículo. Pero parece que este sistema se ha quedado en el olvido, a pesar que el único residuo que deja es agua...
También hay algunos coches que emplean el GLP (Gas Licuado del Petroleo) como complemento …

Prueba: Mazda CX3 1.5 Skyactiv-D 2WD Luxury.

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Los que nos seguís habitualmente, pensaréis que esta prueba ya la hemos hecho, y tenéis razón. Hace unos meses ya probamos el Mazda CX3 con el motor 1.5 Skyactiv-D de 105cv, pero probamos la versión más básica sin un equipo de serie ejemplar y ahora; probamos la versión más equipada de las que existen dentro de la gama CX3.

No obstante; además de contaros todo el equipo de serie que lleva, os recordaremos que tal se mueve y analizaremos su atractivo diseño, al igual que de su habitabilidad, maletero...


Pero empecemos por las diferencias con aquella versión que probamos hace casi un año. Esas diferencias básicamente se reducen a contar con un excepcional equipamiento, ya que esta versión Luxury es la más dotada de serie.

Estéticamente, también cuenta con luces diurnas de Led integradas dentro de los grupos ópticos, ya que en la versión de acceso que probamos, esas luces diurnas eran halógenas y estaban situadas debajo de los intermitentes y que ahora, en esta versión Luxury, son los a…