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Mostrando entradas de agosto, 2017

Prueba: Citroën C3 PureTech Shine

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Hoy comenzamos andadura con un nuevo colaborador de esta publicación, que no es otro que el concesionario de Citroën, DS y Peugeot en nuestra localidad, que a partir de ahora nos dejarán sus novedades para que os podamos explicar de primera mano cuales son los secretos de los vehículos de estas tres marcas, pertenecientes, todas, al gigante automovilístico francés PSA.


Y para celebrar, y empezar con buen pie con esta nueva colaboración; qué mejor manera que hacerlo con el recién llegado Citroën C3. El C3 es un utilitario del segmento B, que en su día nació para sustituir al carismático Saxo y lo hizo cambiando radicalmente el concepto de utilitario, con unas formas redondeadas y aproximándose a una carrocería de tipo monovolumen; más grande, más alto y más versátil, pero carente de la personalidad propia que tenía el Saxo, dejando ese espíritu "juguetón", al más pequeño Citroën C2.


La verdad es que el índice de ventas del anterior C3 no era malo, ni mucho menos; pero cuando …

Seat Arona. Un crossover ciudadano.

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La marca española está muy activa en este curso y parece que en los próximos meses eso no cambiará. El Ateca, el restyling del Leon, el nuevo Ibiza y ahora; la esperada llegada del más pequeño de los SUV, el Seat Arona, que nos ha llegado desde los cielos, o por lo menos; eso es lo que han visto muchos habitantes de la ciudad condal mientras grababan el anuncio que veremos próximamente.

El nuevo Seat Arona ya está aquí. Es un eslabón más de la mayor ofensiva de producto jamás realizada por Seat, en la que también destaca el futuro SUV de 5 o 7 plazas que verá la luz en 2018 del que hace poco tiempo, pedían consulta pública para ponerle un nombre.

Precisamente, el nuevo Seat Arona se encuadra dentro de la gama SUV como el hermano pequeño de la familia, combinando las ventajas de sus compactas dimensiones en ciudad, con las cualidades de los SUV para salir de la urbe y llegar incluso más allá. Y es que el nuevo Seat Arona es tan elegante, amplio, práctico y cómodo de lunes a viernes com…

DS5 Prestige. Vuelta a los orígenes.

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Todo en esta vida, tiene un porqué y tiene una historia por detrás y en el mundo del automóvil, esas historias suelen ser bastante curiosas y apasionantes. El DS Tiburón marcó una época y cuando se presentó en sociedad, se trataba de uno de los vehículos más originales y tecnológicos del momento.

Tuvo versiones para todos los gustos e incluso, hasta hubo una versión cabrio, pero quizás la más exclusiva y sibarita, capaz de competir en lujo y prestancia con lo más afamado de Mercedes Benz de la época, probablemente fuese el DS Prestige. 

Hace más de medio siglo, el DS (Tiburón) Prestige fue una referencia tanto en tecnología, al ser uno de los primeros vehículos europeos en incorporar teléfono y luces direccionales, como confort, con un habitáculo específicamente insonorizado y luces de lectura para los asientos traseros. Unas características que le convirtieron en el vehículo oficial por excelencia para los dirigentes políticos y económicos de la Francia de mediados del Siglo XX.


El DS …

Prueba: Skoda Kodiaq 2.0 TDI Style

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Probablemente, ningún otro Skoda de la historia haya generado tanta expectación como el nuevo Kodiaq, un SUV muy original y versátil, cuya plataforma y tamaño se acerca peligrosamente al consolidado Audi Q7 y es además; la “joya de la corona” dentro de la gama de vehículos de la marca checa, junto con el también espectacular Superb.


Ya no es un secreto que este tipo de carrocería es la que más ventas acapara de todos los segmentos, por encima de las tradicionales berlinas o los capaces monovolúmenes. De hecho; si tiráis de hemeroteca, comprobaréis que la mayoría de los últimos modelos que hemos probado para vosotros en los últimos tiempos son SUV, de todas las formas y tamaños posibles.

El único representante que tenía en este segmento la marca centroeuropea era el Skoda Yeti, una mezcla de monovolumen compacto y 4x4 muy capaz, con una gran habitabilidad, un buen maletero y muy polivalente, que podíamos elegir con una gran variedad de mecánicas y con tracción delantera o total, pero no…