jueves, 12 de octubre de 2017

BMW Serie 6 Gran Turismo. Transformación versátil.




Hasta hace poco; el BMW Serie 6 era un coupé Gran Turismo con un alto índice de lujo y exclusividad y su variante de 5 puertas, se denominaba Gran Coupé y aportaba una mayor versatilidad, pero manteniendo los rasgos comunes con su homólogo, además de su carácter dinámico, exclusivo y de imagen.


Pero en el seno de la marca decidieron que el Serie 6, como lo conocíamos hasta la fecha, no tenía ningún sentido, menos si cabe, teniendo en cuenta que ellos sabían a ciencia cierta que próximamente van ha comercializar el increíble Serie 8, que viene a ocupar ese hueco dentro de la gama.

¿Entonces?. Pues en la dirección de BMW se decantaron por denominar y crear una nueva Serie 6, pero basada en el concepto del Serie 5, aunque eso sí; con ciertos tintes de coupé, un gran portón de carga trasero y mucho más espacio del que nos esperaríamos.


De esta manera; la marca muniquesa presenta la versión ampliamente mejorada de uno de los conceptos automovilísticos más innovadores de los últimos tiempos. El nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo combina el confort de una berlina del segmento automovilístico superior con la expresión estética de un modelo coupé.


La gran funcionalidad de la carrocería, el confort dinámico y la comodidad del habitáculo, apropiados para viajar relajadamente, son cualidades que ya acuñaron el carácter del modelo anterior, fundador de esta especie de automóviles, y que pudo perfeccionarse con el nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo.


El decidido progreso en comparación con el BMW Serie 5 Gran Turismo queda reflejado en la elegancia deportiva, en diversos aspectos especialmente valiosos del equipamiento, en los innovadores sistemas de mando y de asistencia, así como en el aumento evidente del comportamiento dinámico y de la eficiencia.


El nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo se presentará por primera vez al público en general en el salón internacional del automóvil IAA de Fránkfurt en septiembre de 2017 y su lanzamiento al mercado se iniciará en el mes de noviembre.

En ese momento, los clientes podrán elegir entre tres motores de la última generación de propulsores de BMW Group e inicialmente, dos modelos podrán estar equipados con el sistema inteligente de tracción total BMW xDrive.



El peso del nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo pudo reducirse en aproximadamente 150 kilogramos en comparación con el modelo antecesor, gracias al empleo inteligente de materiales ligeros y al uso de acero altamente resistente en diversas partes de la carrocería y del chasis.

Las propiedades aerodinámicas claramente mejoradas, el aumento de la potencia y el rendimiento optimizado de los nuevos motores, también desembocan en un comportamiento más deportivo y, al mismo tiempo, en una mayor eficiencia. Es por ese tipo de mejoras, por lo que los valores de consumo y de emisiones, según el nuevo ciclo de pruebas europeo NEDC (New European Driving Cycle), llegan a ser un 15 por ciento menores.

Por otra parte; el comportamiento dinámico y el alto nivel de confort que distinguen al nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo, se benefician de la innovadora tecnología de la suspensión, ya que el equipamiento de serie incluye una amortiguación neumática en el eje posterior con regulación automática del nivel. También, y con la finalidad de aumentar el confort dinámico, puede optarse por la suspensión adaptativa con amortiguación neumática en ambos ejes y con control dinámico de los amortiguadores. La opción Executive Drive, que a su vez incluye el sistema activo de supresión de inclinaciones y que se ofrece en combinación con la dirección integral activa, redunda en un comportamiento deportivo superior.


Con esta amortiguación neumática en ambos ejes es posible ajustar manualmente la altura del coche. Simplemente pulsando un botón se pude subir el nivel del coche en 20 milímetros, lo que es útil al transitar por carreteras de calzada no asfaltada o al superar rampas muy empinadas.

De todas formas, también cuenta con la elección de otros parámetros. Si se activó el modo SPORT con la tecla de la función de reglaje personalizado Driving Experience Control, basta pulsar un botón para que el coche baje 10 milímetros. La disminución de la altura también se produce automáticamente si se supera la velocidad de 120 km/h. Todos los sistemas opcionales del chasis pueden combinarse ahora, con el sistema de tracción total BMW xDrive.

Y es que el nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo se caracteriza por sus proporciones dinámicamente alargadas; su longitud exterior es de 5.091 milímetros, es decir, 87 milímetros más que el Serie 5 Gran Turismo que fue su ancestro. El ancho no varia y sigue siendo de 1.902 milímetros; la altura, por su parte, es ahora de 1.538 milímetros, es decir, 21 milímetros menor.


En cuanto al diseño, destacamos la parte frontal, que a simple vista, expresa potencia y tiene un aspecto mordaz. Las tulipas de los faros se prolongan hasta casi toparse con la parrilla ovoide doble de gran tamaño, que tiene las formas típicas de la marca (los famosos riñones de BMW).

En la visión lateral, los rasgos típicos son el capó alargado, la jaula del habitáculo desplazada hacia atrás, la gran distancia entre ejes de 3.070 milímetros, las puertas con ventanas sin marcos y las superficies acristaladas alargadas que se prolongan un buen trecho en la zaga. La línea del techo, tal como corresponde a un modelo coupé, se prolonga hasta la zaga, que es 64 milímetros más baja en esta ocasión. Otro factor llamativo del diseño está determinado por la forma tridimensional de las luces posteriores.


La silueta de forma plana también beneficia las cualidades aerodinámicas del coche. Además, el control activo del accionamiento de los segmentos de las tapas de entrada de aire frontal y otras soluciones, entre ellas, las cortinas de aire (aircurtains), las salidas de aire de los pasos de las ruedas delanteras (air breathers) y el alerón posterior escamoteable automáticamente; logran que el coeficiente aerodinámico sea menor que el del modelo anterior, llegando a ser entre 0,29 hasta 0,25.



En el interior, la configuración del habitáculo combina un puesto de mando ergonómico, orientado hacia el conductor, con un habitáculo especialmente espacioso. La posición más elevada del asiento optimiza la visibilidad y, en combinación con los elementos de mando de óptima distribución ergonómica, permite disfrutar de una conducción segura. 


En la parte trasera del nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo hay tres cómodos asientos, que también ofrecen espacio holgado para las piernas. Gracias a la optimización de todo el conjunto, la línea del techo, más plana que la del modelo anterior, ofrece, sin embargo, más espacio para las cabezas, algo que agradecerán los ocupantes más altos. El mayor confort al viajar se debe, además, a la nueva forma de la banqueta posterior y a la optimización del sistema de aislamiento acústico. Por otra parte, tenemos opción de incorporar los asientos traseros de confort de regulación eléctrica, que permiten regular la inclinación de los respaldos, simplemente pulsando una tecla.


La tapa del maletero de una sola pieza del BMW Serie 6 Gran Turismo, se abre y cierra eléctricamente de serie y el compartimiento de carga, que ahora es de 610 litros, o lo que es lo mismo; 110 litros mayor que el del modelo predecesor. El umbral de carga es cinco centímetros más bajo, coincidiendo ahora en altura con el piso del maletero, lo que nos facilita la tarea a la hora de ubicar y cargar objetos pesados y voluminosos.


En cuanto a mecánicas, los motores disponibles para el nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo están dotados de la tecnología Twin Power Turbo más moderna y se combinan de serie con una caja de cambios Steptronic de ocho marchas.

El motor de gasolina de cuatro cilindros 2.0 del nuevo BMW 630i Serie 6 Gran Turismo tiene una potencia máxima de 258 CV y su par máximo es de 400 Nm. Con este motor, el coche para el crono en 6,3 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h y el consumo combinado es desde 6,6 a 6,2 litros a los 100 kilómetros.

Por su parte, el motor de gasolina de seis cilindros en línea 3.0, tiene una potencia máxima de 340 CV y su par máximo es de 450 Nm. Con él, el nuevo BMW 640i Gran Turismo y el nuevo BMW 640i xDrive Gran Turismo aceleran en 5,3 segundos de 0 a 100 km/h.


En diésel, el nuevo BMW 630d Gran Turismo para el crono en 6,1 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h, mientras que el BMW 630d xDrive Gran Turismo logra hacerlo en 6,0 segundos. En el caso del BMW 630d Gran Turismo, los valores combinados de consumo son de 5,3 hasta 4,9 litros a los 100 kilómetros, mientras que los valores correspondientes para el BMW 630 xDrive Gran Turismo son de 5,9 hasta 5,5 litros a los 100 kilómetros.


Pero si hablamos de tecnología aplicada al mundo del automóvil, tampoco nos podemos quejar, ya que el nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo, incorpora las últimas novedades tecnológicas que implanta la marca.

Con el sistema de mando e indicación, único por su versatilidad, se controlan las funciones del coche, del navegador, del sistema de comunicación, de información y de entretenimiento del nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo. El elemento central es el sistema iDrive, que consta del botón de mando Touch Controller y la pantalla Control Display, que ahora es independiente y que, además, es táctil.

La pantalla de alta resolución tiene un diámetro de 10,25 pulgadas, vamos, que es la misma que monta el actual Serie 5. El menú tiene una estructura reticulada con representaciones gráficas en modo vivo y directo, lo que facilita el uso intuitivo y adicionalmente, es posible utilizar en el nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo un modo más avanzado de comando por voz y control por medio de gestos. También puede montar la nueva generación de la pantalla virtual Head-Up Display aprovecha una superficie de proyección un 70 por ciento mayor y que os aseguramos, que tiene una nitidez increíble.

Los sistemas de asistencia de la conducción utilizados en el nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo emplean la cámara estéreo de serie u opcionalmente sensores de radar y de ultrasonido para supervisar el entorno del coche.

El equipamiento de serie incluye sistema de advertencia de choque con el coche que circula delante y de presencia de peatones en combinación con función de frenado en ciudad y, opcionalmente, se puede adquirir el sistema de regulación activa de la velocidad útil hasta los 210 km/h con función Stop & Go.

Por su parte; el asistente de la dirección y de guiado en el carril, utilizable hasta esa misma velocidad, constituye un paso más hacia la conducción automatizada. Esta función se orienta por las líneas pintadas sobre el asfalto y por la presencia de coches que circulan delante, ayudando al conductor a guiar su coche entro de los límites del carril, detectados por el sistema.


El confort y la seguridad también aumentan gracias a la función de advertencia de abandono de carril o de cambio de carril, así como debido a la advertencia ante una posible colisión lateral, en la medida en que se activa la función de apoyo y corrección de las maniobras que pueden hacerse con el volante. Las funciones de advertencia de presencia de tráfico transversal, de situaciones de preferencia, de acercamiento a cruces y de conducción en sentido contrario al tráfico; contribuyen a evitar posibles situaciones de peligro. Además, el BMW Serie 6 Gran Turismo también cuenta con el sistema de ejecución de maniobras para aparcar, controladas a distancia. Sí; el mando mágico del que os hemos hablado en alguna ocasión.


Por último; gracias a la inclusión en una red inteligente, BMW Connected también se transforma en un asistente de movilidad personal y digital para el conductor de un BMW Serie 6 Gran Turismo. Este asistente tiene diversas funciones dentro y fuera del coche, que ayudan al conductor a llegar a su destino de manera relajada y confortable.


Por ejemplo, es posible aprovechar anotaciones hechas en la agenda del smartphone para planificar la ruta de viaje, puede determinarse el momento más oportuno para emprender el viaje recurriendo a datos en tiempo real sobre el estado del tráfico, y se puede trasladar el destino al navegador. Dentro del coche es posible administrar el calendario, los correos electrónicos y los contactos a través de Microsoft Exchange. Además de la conexión inalámbrica por Bluetooth, también es posible colocar el smartphone sobre una base para recargarlo con corriente inductiva.


También la función de información sobre el estado del tráfico en tiempo real RTTI muestra atascos o retenciones de tráfico, mientras que la función On-Street Parking ayuda a encontrar espacios libres para estacionar el coche en la calle (siempre y cuando el que abandone la plaza sea un BMW con el mismo sistema). Y ya como "repanocha", la función Remote 3d View permite al conductor recibir en su smartphone imágenes en vivo y directo de su coche y entorno.

¿Qué?; ¿cómo te quedas?.


jueves, 12 de octubre de 2017

BMW Serie 6 Gran Turismo. Transformación versátil.




Hasta hace poco; el BMW Serie 6 era un coupé Gran Turismo con un alto índice de lujo y exclusividad y su variante de 5 puertas, se denominaba Gran Coupé y aportaba una mayor versatilidad, pero manteniendo los rasgos comunes con su homólogo, además de su carácter dinámico, exclusivo y de imagen.


Pero en el seno de la marca decidieron que el Serie 6, como lo conocíamos hasta la fecha, no tenía ningún sentido, menos si cabe, teniendo en cuenta que ellos sabían a ciencia cierta que próximamente van ha comercializar el increíble Serie 8, que viene a ocupar ese hueco dentro de la gama.

¿Entonces?. Pues en la dirección de BMW se decantaron por denominar y crear una nueva Serie 6, pero basada en el concepto del Serie 5, aunque eso sí; con ciertos tintes de coupé, un gran portón de carga trasero y mucho más espacio del que nos esperaríamos.


De esta manera; la marca muniquesa presenta la versión ampliamente mejorada de uno de los conceptos automovilísticos más innovadores de los últimos tiempos. El nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo combina el confort de una berlina del segmento automovilístico superior con la expresión estética de un modelo coupé.


La gran funcionalidad de la carrocería, el confort dinámico y la comodidad del habitáculo, apropiados para viajar relajadamente, son cualidades que ya acuñaron el carácter del modelo anterior, fundador de esta especie de automóviles, y que pudo perfeccionarse con el nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo.


El decidido progreso en comparación con el BMW Serie 5 Gran Turismo queda reflejado en la elegancia deportiva, en diversos aspectos especialmente valiosos del equipamiento, en los innovadores sistemas de mando y de asistencia, así como en el aumento evidente del comportamiento dinámico y de la eficiencia.


El nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo se presentará por primera vez al público en general en el salón internacional del automóvil IAA de Fránkfurt en septiembre de 2017 y su lanzamiento al mercado se iniciará en el mes de noviembre.

En ese momento, los clientes podrán elegir entre tres motores de la última generación de propulsores de BMW Group e inicialmente, dos modelos podrán estar equipados con el sistema inteligente de tracción total BMW xDrive.



El peso del nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo pudo reducirse en aproximadamente 150 kilogramos en comparación con el modelo antecesor, gracias al empleo inteligente de materiales ligeros y al uso de acero altamente resistente en diversas partes de la carrocería y del chasis.

Las propiedades aerodinámicas claramente mejoradas, el aumento de la potencia y el rendimiento optimizado de los nuevos motores, también desembocan en un comportamiento más deportivo y, al mismo tiempo, en una mayor eficiencia. Es por ese tipo de mejoras, por lo que los valores de consumo y de emisiones, según el nuevo ciclo de pruebas europeo NEDC (New European Driving Cycle), llegan a ser un 15 por ciento menores.

Por otra parte; el comportamiento dinámico y el alto nivel de confort que distinguen al nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo, se benefician de la innovadora tecnología de la suspensión, ya que el equipamiento de serie incluye una amortiguación neumática en el eje posterior con regulación automática del nivel. También, y con la finalidad de aumentar el confort dinámico, puede optarse por la suspensión adaptativa con amortiguación neumática en ambos ejes y con control dinámico de los amortiguadores. La opción Executive Drive, que a su vez incluye el sistema activo de supresión de inclinaciones y que se ofrece en combinación con la dirección integral activa, redunda en un comportamiento deportivo superior.


Con esta amortiguación neumática en ambos ejes es posible ajustar manualmente la altura del coche. Simplemente pulsando un botón se pude subir el nivel del coche en 20 milímetros, lo que es útil al transitar por carreteras de calzada no asfaltada o al superar rampas muy empinadas.

De todas formas, también cuenta con la elección de otros parámetros. Si se activó el modo SPORT con la tecla de la función de reglaje personalizado Driving Experience Control, basta pulsar un botón para que el coche baje 10 milímetros. La disminución de la altura también se produce automáticamente si se supera la velocidad de 120 km/h. Todos los sistemas opcionales del chasis pueden combinarse ahora, con el sistema de tracción total BMW xDrive.

Y es que el nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo se caracteriza por sus proporciones dinámicamente alargadas; su longitud exterior es de 5.091 milímetros, es decir, 87 milímetros más que el Serie 5 Gran Turismo que fue su ancestro. El ancho no varia y sigue siendo de 1.902 milímetros; la altura, por su parte, es ahora de 1.538 milímetros, es decir, 21 milímetros menor.


En cuanto al diseño, destacamos la parte frontal, que a simple vista, expresa potencia y tiene un aspecto mordaz. Las tulipas de los faros se prolongan hasta casi toparse con la parrilla ovoide doble de gran tamaño, que tiene las formas típicas de la marca (los famosos riñones de BMW).

En la visión lateral, los rasgos típicos son el capó alargado, la jaula del habitáculo desplazada hacia atrás, la gran distancia entre ejes de 3.070 milímetros, las puertas con ventanas sin marcos y las superficies acristaladas alargadas que se prolongan un buen trecho en la zaga. La línea del techo, tal como corresponde a un modelo coupé, se prolonga hasta la zaga, que es 64 milímetros más baja en esta ocasión. Otro factor llamativo del diseño está determinado por la forma tridimensional de las luces posteriores.


La silueta de forma plana también beneficia las cualidades aerodinámicas del coche. Además, el control activo del accionamiento de los segmentos de las tapas de entrada de aire frontal y otras soluciones, entre ellas, las cortinas de aire (aircurtains), las salidas de aire de los pasos de las ruedas delanteras (air breathers) y el alerón posterior escamoteable automáticamente; logran que el coeficiente aerodinámico sea menor que el del modelo anterior, llegando a ser entre 0,29 hasta 0,25.



En el interior, la configuración del habitáculo combina un puesto de mando ergonómico, orientado hacia el conductor, con un habitáculo especialmente espacioso. La posición más elevada del asiento optimiza la visibilidad y, en combinación con los elementos de mando de óptima distribución ergonómica, permite disfrutar de una conducción segura. 


En la parte trasera del nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo hay tres cómodos asientos, que también ofrecen espacio holgado para las piernas. Gracias a la optimización de todo el conjunto, la línea del techo, más plana que la del modelo anterior, ofrece, sin embargo, más espacio para las cabezas, algo que agradecerán los ocupantes más altos. El mayor confort al viajar se debe, además, a la nueva forma de la banqueta posterior y a la optimización del sistema de aislamiento acústico. Por otra parte, tenemos opción de incorporar los asientos traseros de confort de regulación eléctrica, que permiten regular la inclinación de los respaldos, simplemente pulsando una tecla.


La tapa del maletero de una sola pieza del BMW Serie 6 Gran Turismo, se abre y cierra eléctricamente de serie y el compartimiento de carga, que ahora es de 610 litros, o lo que es lo mismo; 110 litros mayor que el del modelo predecesor. El umbral de carga es cinco centímetros más bajo, coincidiendo ahora en altura con el piso del maletero, lo que nos facilita la tarea a la hora de ubicar y cargar objetos pesados y voluminosos.


En cuanto a mecánicas, los motores disponibles para el nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo están dotados de la tecnología Twin Power Turbo más moderna y se combinan de serie con una caja de cambios Steptronic de ocho marchas.

El motor de gasolina de cuatro cilindros 2.0 del nuevo BMW 630i Serie 6 Gran Turismo tiene una potencia máxima de 258 CV y su par máximo es de 400 Nm. Con este motor, el coche para el crono en 6,3 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h y el consumo combinado es desde 6,6 a 6,2 litros a los 100 kilómetros.

Por su parte, el motor de gasolina de seis cilindros en línea 3.0, tiene una potencia máxima de 340 CV y su par máximo es de 450 Nm. Con él, el nuevo BMW 640i Gran Turismo y el nuevo BMW 640i xDrive Gran Turismo aceleran en 5,3 segundos de 0 a 100 km/h.


En diésel, el nuevo BMW 630d Gran Turismo para el crono en 6,1 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h, mientras que el BMW 630d xDrive Gran Turismo logra hacerlo en 6,0 segundos. En el caso del BMW 630d Gran Turismo, los valores combinados de consumo son de 5,3 hasta 4,9 litros a los 100 kilómetros, mientras que los valores correspondientes para el BMW 630 xDrive Gran Turismo son de 5,9 hasta 5,5 litros a los 100 kilómetros.


Pero si hablamos de tecnología aplicada al mundo del automóvil, tampoco nos podemos quejar, ya que el nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo, incorpora las últimas novedades tecnológicas que implanta la marca.

Con el sistema de mando e indicación, único por su versatilidad, se controlan las funciones del coche, del navegador, del sistema de comunicación, de información y de entretenimiento del nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo. El elemento central es el sistema iDrive, que consta del botón de mando Touch Controller y la pantalla Control Display, que ahora es independiente y que, además, es táctil.

La pantalla de alta resolución tiene un diámetro de 10,25 pulgadas, vamos, que es la misma que monta el actual Serie 5. El menú tiene una estructura reticulada con representaciones gráficas en modo vivo y directo, lo que facilita el uso intuitivo y adicionalmente, es posible utilizar en el nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo un modo más avanzado de comando por voz y control por medio de gestos. También puede montar la nueva generación de la pantalla virtual Head-Up Display aprovecha una superficie de proyección un 70 por ciento mayor y que os aseguramos, que tiene una nitidez increíble.

Los sistemas de asistencia de la conducción utilizados en el nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo emplean la cámara estéreo de serie u opcionalmente sensores de radar y de ultrasonido para supervisar el entorno del coche.

El equipamiento de serie incluye sistema de advertencia de choque con el coche que circula delante y de presencia de peatones en combinación con función de frenado en ciudad y, opcionalmente, se puede adquirir el sistema de regulación activa de la velocidad útil hasta los 210 km/h con función Stop & Go.

Por su parte; el asistente de la dirección y de guiado en el carril, utilizable hasta esa misma velocidad, constituye un paso más hacia la conducción automatizada. Esta función se orienta por las líneas pintadas sobre el asfalto y por la presencia de coches que circulan delante, ayudando al conductor a guiar su coche entro de los límites del carril, detectados por el sistema.


El confort y la seguridad también aumentan gracias a la función de advertencia de abandono de carril o de cambio de carril, así como debido a la advertencia ante una posible colisión lateral, en la medida en que se activa la función de apoyo y corrección de las maniobras que pueden hacerse con el volante. Las funciones de advertencia de presencia de tráfico transversal, de situaciones de preferencia, de acercamiento a cruces y de conducción en sentido contrario al tráfico; contribuyen a evitar posibles situaciones de peligro. Además, el BMW Serie 6 Gran Turismo también cuenta con el sistema de ejecución de maniobras para aparcar, controladas a distancia. Sí; el mando mágico del que os hemos hablado en alguna ocasión.


Por último; gracias a la inclusión en una red inteligente, BMW Connected también se transforma en un asistente de movilidad personal y digital para el conductor de un BMW Serie 6 Gran Turismo. Este asistente tiene diversas funciones dentro y fuera del coche, que ayudan al conductor a llegar a su destino de manera relajada y confortable.


Por ejemplo, es posible aprovechar anotaciones hechas en la agenda del smartphone para planificar la ruta de viaje, puede determinarse el momento más oportuno para emprender el viaje recurriendo a datos en tiempo real sobre el estado del tráfico, y se puede trasladar el destino al navegador. Dentro del coche es posible administrar el calendario, los correos electrónicos y los contactos a través de Microsoft Exchange. Además de la conexión inalámbrica por Bluetooth, también es posible colocar el smartphone sobre una base para recargarlo con corriente inductiva.


También la función de información sobre el estado del tráfico en tiempo real RTTI muestra atascos o retenciones de tráfico, mientras que la función On-Street Parking ayuda a encontrar espacios libres para estacionar el coche en la calle (siempre y cuando el que abandone la plaza sea un BMW con el mismo sistema). Y ya como "repanocha", la función Remote 3d View permite al conductor recibir en su smartphone imágenes en vivo y directo de su coche y entorno.

¿Qué?; ¿cómo te quedas?.