jueves, 2 de noviembre de 2017

Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35. Hasta el infinito y más allá.


Cuando era un chaval compraba muchas revistas de coches en las que leía todas las novedades que aparecían en el mercado, aunque también me alimentaba de curiosidades y productos diferentes, que de vez en cuando salían en ellas.

Una de esas curiosidades fue un artículo en el que se hacía referencia a un preparador de coches islandés, que se había reinventado y adaptado al medio hostil en el que vivía, y se dedicaba a "tunear" Pick Up y modificarlas de tal manera, que podía circular sin problema por los infinitos parajes helados de aquella isla perdida de la mano de Dios.


Recuerdo que en aquella ocasión se trataba de Toyota Hilux, a las que modificaban su esquema de suspensiones de una manera extrema y adaptaban unos enormes neumáticos preparados específicamente para circular sobre nieve, además de montar todo tipo de equipación especial para sobrevivir en ese entorno inhóspito. De hecho; en el programa Top Gear de la BBC, con Jeremy Clarkson a la cabeza (aún), hicieron un especial muy divertido en el que hacían una carrera entre uno de estos Toyota modificados y un trineo tirado por perros "pilotado" por el pequeño "hámster" (Hammond).


Esa empresa se llama Arctic Trucks y después de los Toyota Hilux, ahora les ha dado por cambiar de tercio y modificar un Isuzu D-Max. ¿Resultado?; una "mala bestia" con un aspecto muy bruto y que trae buenas noticias. Bueno..., a medias. Resulta que es un modelo que en esta ocasión, ha podido salir de la isla helada y se puede comercializar en la red de concesionarios Isuzu, con toda la garantía y las ventajas de contar con el apoyo del equipo técnico oficial. Pero solo para el Reino Unido...



La verdad es que la legislación respecto a los vehículos a motor en ese país es muy permisiva y es por eso, que un vehículo modificado hasta el extremo como el Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35, puede circular sin problema por las calles de cualquier localidad inglesa. En nuestro caso; dudo mucho que la ITV nos diera de paso a un vehículo de estas características...


La cuestión es que este D-Max es un Pick Up realmente imponente y con unas capacidades Off Road fuera de lo normal y lógico, según el entendimiento humano. 


Para empezar, sustituye las suspensiones tradicionales del vehículo de serie, por un sistema de suspensiones y amortiguadores del especialista Fox Performance. Pero lo más significativo es quizás la sustitución de los neumáticos originales, por unos espectaculares y efectivos Nokiian Rotiva AT de 35 pulgadas (de ahí el sobrenombre), que ha obligado a incorporar unos nuevos aletines diferentes, lo que cambia de una manera sustancial, el aspecto exterior de este modelo tan especial.

Todos estos cambios tienen el efecto esperado en el Pick Up de la marca nipona, ya que con una altura libre al suelo, que aumenta respecto a la altura original en, nada más y nada menos, que 12,5 cm; está claro que sus capacidades para circular por los terrenos más complicados y abruptos se han visto muy mejoradas. De esta manera, los ángulos de ataque, ventral, y sobre todo; el ángulo de salida, un factor que suele limitar mucho a este tipo de vehículos, junto a la enorme capacidad de vadeo, hacen del Isuzu D-Max AT35 un vehículo imparable bajo cualquier tipo de circunstancia. En Inglaterra...


Bueno; si queréis probar suerte e intentar traéroslo a España; podéis adquirirlo por la módica cantidad (y no es coña) de unos 37.200 Euros al cambio. Suerte...



jueves, 2 de noviembre de 2017

Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35. Hasta el infinito y más allá.


Cuando era un chaval compraba muchas revistas de coches en las que leía todas las novedades que aparecían en el mercado, aunque también me alimentaba de curiosidades y productos diferentes, que de vez en cuando salían en ellas.

Una de esas curiosidades fue un artículo en el que se hacía referencia a un preparador de coches islandés, que se había reinventado y adaptado al medio hostil en el que vivía, y se dedicaba a "tunear" Pick Up y modificarlas de tal manera, que podía circular sin problema por los infinitos parajes helados de aquella isla perdida de la mano de Dios.


Recuerdo que en aquella ocasión se trataba de Toyota Hilux, a las que modificaban su esquema de suspensiones de una manera extrema y adaptaban unos enormes neumáticos preparados específicamente para circular sobre nieve, además de montar todo tipo de equipación especial para sobrevivir en ese entorno inhóspito. De hecho; en el programa Top Gear de la BBC, con Jeremy Clarkson a la cabeza (aún), hicieron un especial muy divertido en el que hacían una carrera entre uno de estos Toyota modificados y un trineo tirado por perros "pilotado" por el pequeño "hámster" (Hammond).


Esa empresa se llama Arctic Trucks y después de los Toyota Hilux, ahora les ha dado por cambiar de tercio y modificar un Isuzu D-Max. ¿Resultado?; una "mala bestia" con un aspecto muy bruto y que trae buenas noticias. Bueno..., a medias. Resulta que es un modelo que en esta ocasión, ha podido salir de la isla helada y se puede comercializar en la red de concesionarios Isuzu, con toda la garantía y las ventajas de contar con el apoyo del equipo técnico oficial. Pero solo para el Reino Unido...



La verdad es que la legislación respecto a los vehículos a motor en ese país es muy permisiva y es por eso, que un vehículo modificado hasta el extremo como el Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35, puede circular sin problema por las calles de cualquier localidad inglesa. En nuestro caso; dudo mucho que la ITV nos diera de paso a un vehículo de estas características...


La cuestión es que este D-Max es un Pick Up realmente imponente y con unas capacidades Off Road fuera de lo normal y lógico, según el entendimiento humano. 


Para empezar, sustituye las suspensiones tradicionales del vehículo de serie, por un sistema de suspensiones y amortiguadores del especialista Fox Performance. Pero lo más significativo es quizás la sustitución de los neumáticos originales, por unos espectaculares y efectivos Nokiian Rotiva AT de 35 pulgadas (de ahí el sobrenombre), que ha obligado a incorporar unos nuevos aletines diferentes, lo que cambia de una manera sustancial, el aspecto exterior de este modelo tan especial.

Todos estos cambios tienen el efecto esperado en el Pick Up de la marca nipona, ya que con una altura libre al suelo, que aumenta respecto a la altura original en, nada más y nada menos, que 12,5 cm; está claro que sus capacidades para circular por los terrenos más complicados y abruptos se han visto muy mejoradas. De esta manera, los ángulos de ataque, ventral, y sobre todo; el ángulo de salida, un factor que suele limitar mucho a este tipo de vehículos, junto a la enorme capacidad de vadeo, hacen del Isuzu D-Max AT35 un vehículo imparable bajo cualquier tipo de circunstancia. En Inglaterra...


Bueno; si queréis probar suerte e intentar traéroslo a España; podéis adquirirlo por la módica cantidad (y no es coña) de unos 37.200 Euros al cambio. Suerte...



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