sábado, 31 de marzo de 2018

Renault Megane R.S. Tercera generación de una referencia deportiva.




La división Renault Sport siempre nos ha deleitado con múltiples creaciones deportivas, siendo una referencia tanto en el mundo de los compactos, como en el de los utilitarios. Hoy os presentamos la enésima versión R.S que se acaba de presentar de manera oficial a los medios especializados (nosotros aún no estamos invitados a esos eventos)



Renault lanza la 3ª generación de Mégane R.S., con la ambición de seguir siendo la referencia, al igual que sus antecesores, del mercado de los vehículos deportivos del segmento C.



El nuevo Mégane R.S. se fabricará en la factoría de Palencia, al igual que el resto de la gama Mégane. Esta planta española, que se encuentra entre las más punteras del Grupo Renault, ha sido responsable de la fabricación de más de 4 millones de unidades del compacto, en sus diferentes carrocerías, desde 1.995.




La gama Mégane R.S. se ha caracterizado siempre por su espectacular look y sus grandes prestaciones, batiendo en varias ocasiones el récord de vuelta en dos ruedas motrices en el mítico Nordschliefe de Nürburgring. Ha comercializado en España más de 2.700 unidades desde su aparición en 2.003, incluyendo dos generaciones y diversas series limitadas como las R26 o las Trophy, entre otras.


No obstante, el nuevo Mégane R.S., concentra todo el saber hacer y la pasión de Renault Sport, y ofrece un placer de pilotaje integral, tanto en carretera como en circuito y en esta edición se caracteriza especialmente por tener un chasis que asocia eficacia, agilidad, estabilidad y confort a través del sistema 4CONTROL de cuatro ruedas directrices y cuatro amortiguadores con topes hidráulicos. 



También cuenta con un motor 1.8 turbo de última generación que suministra 280 CV y 390 Nm gracias al desarrollo realizado conjuntamente por los ingenieros de Renault Sport Cars y Renault Sport Racing, además de tener la posibilidad de elegir entre cuatro versiones adaptadas para todos los usos, con doble oferta de cajas de velocidades (manual o EDC) y de chasis (Sport o Cup).



Por supuesto, y como no podía ser menos, contamos con unos equipamientos tecnológicos punteros, como los sistemas R.S. Vision, MULTI-SENSE o la nueva versión de R.S. Monitor; que controla los tiempos por vuelta y monitoriza a tiempo real algunos parámetros del motor.



En futuras ocasiones seguiremos ampliando la información de este compacto tan deportivo y deseado, que además, nos llega con una planta y una estética ciertamente Racing. 



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sábado, 31 de marzo de 2018

Renault Megane R.S. Tercera generación de una referencia deportiva.




La división Renault Sport siempre nos ha deleitado con múltiples creaciones deportivas, siendo una referencia tanto en el mundo de los compactos, como en el de los utilitarios. Hoy os presentamos la enésima versión R.S que se acaba de presentar de manera oficial a los medios especializados (nosotros aún no estamos invitados a esos eventos)



Renault lanza la 3ª generación de Mégane R.S., con la ambición de seguir siendo la referencia, al igual que sus antecesores, del mercado de los vehículos deportivos del segmento C.



El nuevo Mégane R.S. se fabricará en la factoría de Palencia, al igual que el resto de la gama Mégane. Esta planta española, que se encuentra entre las más punteras del Grupo Renault, ha sido responsable de la fabricación de más de 4 millones de unidades del compacto, en sus diferentes carrocerías, desde 1.995.




La gama Mégane R.S. se ha caracterizado siempre por su espectacular look y sus grandes prestaciones, batiendo en varias ocasiones el récord de vuelta en dos ruedas motrices en el mítico Nordschliefe de Nürburgring. Ha comercializado en España más de 2.700 unidades desde su aparición en 2.003, incluyendo dos generaciones y diversas series limitadas como las R26 o las Trophy, entre otras.


No obstante, el nuevo Mégane R.S., concentra todo el saber hacer y la pasión de Renault Sport, y ofrece un placer de pilotaje integral, tanto en carretera como en circuito y en esta edición se caracteriza especialmente por tener un chasis que asocia eficacia, agilidad, estabilidad y confort a través del sistema 4CONTROL de cuatro ruedas directrices y cuatro amortiguadores con topes hidráulicos. 



También cuenta con un motor 1.8 turbo de última generación que suministra 280 CV y 390 Nm gracias al desarrollo realizado conjuntamente por los ingenieros de Renault Sport Cars y Renault Sport Racing, además de tener la posibilidad de elegir entre cuatro versiones adaptadas para todos los usos, con doble oferta de cajas de velocidades (manual o EDC) y de chasis (Sport o Cup).



Por supuesto, y como no podía ser menos, contamos con unos equipamientos tecnológicos punteros, como los sistemas R.S. Vision, MULTI-SENSE o la nueva versión de R.S. Monitor; que controla los tiempos por vuelta y monitoriza a tiempo real algunos parámetros del motor.



En futuras ocasiones seguiremos ampliando la información de este compacto tan deportivo y deseado, que además, nos llega con una planta y una estética ciertamente Racing. 



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