domingo, 3 de junio de 2018

Audi RS5 Sportback. Agresividad con cinco puertas.



Audi Sport lanzará al mercado un innovador modelo de altas prestaciones: El Audi RS 5 Sportback, que hace su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York (28 marzo – 9 abril), como una versión para el mercado norteamericano y canadiense. Combina un diseño excitante, altas prestaciones y un alto nivel de versatilidad para la utilización diaria, gracias a su carrocería berlina con cinco puertas.


El diseño exterior del nuevo Audi RS 5 Sportback combina ciertos trazos curvos con superficies tensas y atléticas, que le confieren una imagen poderosa y agresiva. Obviamente, la distancia entre ejes es más larga respecto al coupé y los cortos voladizos y el envolvente capó enfatizan el dinamismo del modelo. Por su parte, la forma ondulada de la poderosa línea de cintura es también un rasgo visual que ya caracterizaba al coupé de altas prestaciones. Cuando se observa el vehículo desde la parte posterior, la apariencia de los laterales esculpidos resulta impresionante, resaltando los prominentes pasos de rueda, que se han ensanchado en 15 mm.

En el frontal, el Audi RS 5 Sportback presenta una parrilla ancha y plana, grandes tomas de aire con la trama en panal típica de los modelos RS, y un spoiler delantero con las letras quattro grabadas en aluminio mate. Además de en los grupos ópticos, el vehículo presenta elementos de diseño adicionales en negro brillante, lo que hace que el RS 5 Sportback nos dé la sensación de ser incluso más ancho.

Un difusor RS específico, el sistema de escape RS con salidas ovaladas y el spoiler fijo integrado en la tapa del maletero, también confieren a la parte trasera un aspecto claramente deportivo. El RS 5 Sportback monta de serie llantas de aleación de 19 pulgadas y en opción, puede equipar llantas de 20 pulgadas. Los paquetes de diseño Negro brillante, Carbono y Aluminio mate aumentan las posibilidades de personalización.

En cuanto a mecánica, el impresionante motor 2.9 TFSI V6 biturbo combina, magistralmente, potencia y eficiencia y el par máximo de 600 Nm está disponible en un amplio margen de revoluciones, desde 1.900 a 5.000 rpm. Su velocidad máxima está limitada a 250 Km/h, pero el Audi RS 5 Sportback nos ofrece la posibilidad de alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h de manera opcional y con un pequeño plus.


La potencia del 2.9 TFSI se transfiere al sistema de tracción integral permanente quattro con diferencial central a través de un cambio tiptronic de ocho relaciones con tiempos de cambio optimizados y especialmente puesto a punto para una conducción deportiva, a pesar de que en su base, no deje de ser la berlina polivalente y atractiva que todos conocemos.


Esta tracción total quattro, garantiza el dinamismo y la tracción óptima con la mayor seguridad posible. Si se produce un deslizamiento en alguno de los ejes, la mayoría de la potencia se transmite de forma inmediata al otro eje, con un reparto que puede alcanzar hasta el 85 por ciento hacia el eje delantero, y hasta el 80 por ciento en el eje trasero. Su efecto autoblocante permite una distribución de par claramente definida, y una cooperación precisa con el resto de sistemas de control del vehículo. Por otra parte y como añadido, el diferencial deportivo opcional distribuye el par de forma selectiva entre las ruedas traseras, lo que favorece el control y la precisión de guiado sobremanera.


La suspensión de cinco brazos en los ejes delantero y trasero permite un mayor confort, incluso en los modos de conducción más deportivos. No obstante, con la suspensión RS estándar, la altura de la carrocería del RS 5 Sportback se reduce en siete milímetros respecto a la del Audi S5 Sportback original. Como alternativa, Audi ofrece la suspensión deportiva RS plus con Dynamic Ride Control (DRC), discos de freno cerámicos y dirección dinámica RS específica. Pero ahí no acaba la cosa, ya que los conductores pueden crear su propia experiencia personal de conducción para que sea más dinámica o más confortable, utilizando el sistema Audi drive select, que forma parte del equipamiento de serie.

En cuanto al habitáculo, el interior deportivo de alta calidad del nuevo Audi RS 5 Sportback está acabado en color negro, y ofrece espacio para cinco ocupantes y su maletero de formas cuadradas y con un generoso hueco de carga que mide exactamente un metro, permite sacar el máximo partido a los 480 litros de capacidad, ampliables si abatimos los asientos.


La naturaleza deportiva del coupé de cinco puertas de altas prestaciones se ve reforzada con detalles como los asientos deportivos RS tapizados opcionalmente en cuero nappa fina con costuras de trama de panal, y con el volante deportivo multifunción RS con su parte inferior plana. Los emblemas RS están presentes en los asientos, en el volante, en los umbrales de las puertas y en el selector de la palanca de cambios, para que no se nos olvide que estamos conduciendo una versión muy deportiva y especial.


La instrumentación se basa en el sistema Virtual Cockpit, pero en esta ocasión, cuenta con un modo especial RS en la pantalla, que proporciona información sobre la presión de los neumáticos, el par y las fuerzas G. También contamos con un sistema importado de la competición, ya que cuando circulamos con el modo manual de la caja de cambios, un display luminoso indica al conductor que el motor ha llegado al régimen de giro al que es necesario cambiar de marcha.


Los elementos más destacados del paquete de diseño RS incluyen las costuras de contraste en color rojo en el volante y en la palanca de cambios, las protecciones en Alcantara en la zona de las rodillas y los cinturones de seguridad y las alfombrillas ribeteadas con el logo RS. Por último, para el Audi RS 5, Audi Sport ofrece el verde Sonoma metálico como color de carrocería exclusivo.


De momento se presenta para el mercado americano, pero en breve, lo podremos ver circulando por nuestras carreteras.

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domingo, 3 de junio de 2018

Audi RS5 Sportback. Agresividad con cinco puertas.



Audi Sport lanzará al mercado un innovador modelo de altas prestaciones: El Audi RS 5 Sportback, que hace su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York (28 marzo – 9 abril), como una versión para el mercado norteamericano y canadiense. Combina un diseño excitante, altas prestaciones y un alto nivel de versatilidad para la utilización diaria, gracias a su carrocería berlina con cinco puertas.


El diseño exterior del nuevo Audi RS 5 Sportback combina ciertos trazos curvos con superficies tensas y atléticas, que le confieren una imagen poderosa y agresiva. Obviamente, la distancia entre ejes es más larga respecto al coupé y los cortos voladizos y el envolvente capó enfatizan el dinamismo del modelo. Por su parte, la forma ondulada de la poderosa línea de cintura es también un rasgo visual que ya caracterizaba al coupé de altas prestaciones. Cuando se observa el vehículo desde la parte posterior, la apariencia de los laterales esculpidos resulta impresionante, resaltando los prominentes pasos de rueda, que se han ensanchado en 15 mm.

En el frontal, el Audi RS 5 Sportback presenta una parrilla ancha y plana, grandes tomas de aire con la trama en panal típica de los modelos RS, y un spoiler delantero con las letras quattro grabadas en aluminio mate. Además de en los grupos ópticos, el vehículo presenta elementos de diseño adicionales en negro brillante, lo que hace que el RS 5 Sportback nos dé la sensación de ser incluso más ancho.

Un difusor RS específico, el sistema de escape RS con salidas ovaladas y el spoiler fijo integrado en la tapa del maletero, también confieren a la parte trasera un aspecto claramente deportivo. El RS 5 Sportback monta de serie llantas de aleación de 19 pulgadas y en opción, puede equipar llantas de 20 pulgadas. Los paquetes de diseño Negro brillante, Carbono y Aluminio mate aumentan las posibilidades de personalización.

En cuanto a mecánica, el impresionante motor 2.9 TFSI V6 biturbo combina, magistralmente, potencia y eficiencia y el par máximo de 600 Nm está disponible en un amplio margen de revoluciones, desde 1.900 a 5.000 rpm. Su velocidad máxima está limitada a 250 Km/h, pero el Audi RS 5 Sportback nos ofrece la posibilidad de alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h de manera opcional y con un pequeño plus.


La potencia del 2.9 TFSI se transfiere al sistema de tracción integral permanente quattro con diferencial central a través de un cambio tiptronic de ocho relaciones con tiempos de cambio optimizados y especialmente puesto a punto para una conducción deportiva, a pesar de que en su base, no deje de ser la berlina polivalente y atractiva que todos conocemos.


Esta tracción total quattro, garantiza el dinamismo y la tracción óptima con la mayor seguridad posible. Si se produce un deslizamiento en alguno de los ejes, la mayoría de la potencia se transmite de forma inmediata al otro eje, con un reparto que puede alcanzar hasta el 85 por ciento hacia el eje delantero, y hasta el 80 por ciento en el eje trasero. Su efecto autoblocante permite una distribución de par claramente definida, y una cooperación precisa con el resto de sistemas de control del vehículo. Por otra parte y como añadido, el diferencial deportivo opcional distribuye el par de forma selectiva entre las ruedas traseras, lo que favorece el control y la precisión de guiado sobremanera.


La suspensión de cinco brazos en los ejes delantero y trasero permite un mayor confort, incluso en los modos de conducción más deportivos. No obstante, con la suspensión RS estándar, la altura de la carrocería del RS 5 Sportback se reduce en siete milímetros respecto a la del Audi S5 Sportback original. Como alternativa, Audi ofrece la suspensión deportiva RS plus con Dynamic Ride Control (DRC), discos de freno cerámicos y dirección dinámica RS específica. Pero ahí no acaba la cosa, ya que los conductores pueden crear su propia experiencia personal de conducción para que sea más dinámica o más confortable, utilizando el sistema Audi drive select, que forma parte del equipamiento de serie.

En cuanto al habitáculo, el interior deportivo de alta calidad del nuevo Audi RS 5 Sportback está acabado en color negro, y ofrece espacio para cinco ocupantes y su maletero de formas cuadradas y con un generoso hueco de carga que mide exactamente un metro, permite sacar el máximo partido a los 480 litros de capacidad, ampliables si abatimos los asientos.


La naturaleza deportiva del coupé de cinco puertas de altas prestaciones se ve reforzada con detalles como los asientos deportivos RS tapizados opcionalmente en cuero nappa fina con costuras de trama de panal, y con el volante deportivo multifunción RS con su parte inferior plana. Los emblemas RS están presentes en los asientos, en el volante, en los umbrales de las puertas y en el selector de la palanca de cambios, para que no se nos olvide que estamos conduciendo una versión muy deportiva y especial.


La instrumentación se basa en el sistema Virtual Cockpit, pero en esta ocasión, cuenta con un modo especial RS en la pantalla, que proporciona información sobre la presión de los neumáticos, el par y las fuerzas G. También contamos con un sistema importado de la competición, ya que cuando circulamos con el modo manual de la caja de cambios, un display luminoso indica al conductor que el motor ha llegado al régimen de giro al que es necesario cambiar de marcha.


Los elementos más destacados del paquete de diseño RS incluyen las costuras de contraste en color rojo en el volante y en la palanca de cambios, las protecciones en Alcantara en la zona de las rodillas y los cinturones de seguridad y las alfombrillas ribeteadas con el logo RS. Por último, para el Audi RS 5, Audi Sport ofrece el verde Sonoma metálico como color de carrocería exclusivo.


De momento se presenta para el mercado americano, pero en breve, lo podremos ver circulando por nuestras carreteras.

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