sábado, 9 de junio de 2018

BMW Concept iX3. El futuro de BMW.



BMW sigue adelante con su estrategia de electrificación extendiendo el alcance de su oferta de movilidad completamente eléctrica a los modelos clave de la compañía. La división BMW i se encarga de comercializar los vehículos híbridos y eléctricos de la marca, que poco a poco, irán plagando nuestras calles sin apenas darnos cuenta.

El BMW Concept iX3, basado en la plataforma del conocido BMW X3, ofrece una mirada al futuro en la expansión de la gama de modelos en este área. El primer modelo de la marca BMW propulsado puramente por energía eléctrica será un Sports Activity Vehicle (SAV) de pleno derecho, sin concesiones en cuanto a funcionalidad y comodidad. Los modelos i3 e i8 son eléctricos, aunque cuentan con mecánicas de combustión.


La expansión de vehículos libres de emisiones es una de las áreas clave de acción en el seno de la marca, junto con la conducción autónoma, la conectividad y los nuevos servicios digitales, que están impulsando la transformación de la empresa de vehículos, a la industria de la movilidad, como concepto general.

Entre las innovaciones presentadas en el BMW Concept iX3 se encuentra la quinta generación de tecnología BMW eDrive. Una ventaja clave de este sistema de propulsión eléctrico del futuro es la agrupación del motor eléctrico, transmisión y electrónica de arranque, dentro de un nuevo sistema de propulsión eléctrica independiente. Además, el sistema de propulsión eléctrica de quinta generación incluye unas nuevas baterías más potentes. Este nuevo paquete de tecnología trae avances considerables en términos de rendimiento, rango de operación, peso, espacio para el maletero y flexibilidad, y hará su debut en este SUV (o SAV) puramente eléctrico.

La experiencia tecnológica de BMW i también ha jugado un papel destacado en el desarrollo de la quinta generación del sistema de propulsión eléctrica, haciendo más evidente el hecho de que BMW i es el centro neurálgico en la firma alemana de la movilidad sostenible. La transferencia de la tecnología del sistema de propulsión (desarrollada originalmente para modelos de BMW i) a los vehículos de las principales marcas del Grupo BMW entrará, de esta manera, en una nueva dimensión.


Los vehículos totalmente electrificados de la marca principal llevarán en el futuro un logo de la marca BMW i y esto es visible en este concept, tanto en el lateral como en la parte trasera. La tecnología eDrive de BMW ya forma parte del sistema híbrido enchufable empleado por los modelos actuales y conocidos de BMW iPerformance y para el MINI Cooper S E Countryman ALL4.

En cambio; el BMW Concept iX3 presenta la siguiente etapa de desarrollo de esta tecnología, altamente integrada y que ofrece una movilidad completamente eléctrica. La futura versión de producción en serie de este SAV eléctrico, por tanto, también se beneficiará de la base tecnológica del sistema de propulsión del BMW iNext, que será presentado en 2021.


En el futuro veremos las arquitecturas flexibles de vehículos acomodarse a todos los sistemas de propulsión, ya sean tracción delantera, trasera o tracción total. Esto allanará el camino para que los modelos de todas las marcas de la compañía estén equipados con diferentes variantes de propulsión y eso significa, que un motor de combustión puro, híbrido enchufable o eléctrico pueda integrarse en cualquier modelo, como se desee.


El BMW X3, en el que se basa el nuevo BMW Concept iX3, es uno de los primeros modelos cuya arquitectura demuestra esta flexibilidad, aunque adicionalmente, el BMW Concept iX3 tiene un subchasis del eje trasero especialmente desarrollado para él y una integración específica del chasis.


El enfoque del diseño modular también ha sido optimizado aún más en el desarrollo de la batería de alto voltaje de siguiente generación. La experiencia asentada por BMW i y el conocimiento adquirido por la compañía en las áreas de tecnología y diseño de baterías, ha sido aplicada rigurosamente para mejorar el rendimiento, la carga de energía, la capacidad de carga y la durabilidad de la batería.


El BMW Concept iX3 muestra la fusión del placer de conducción multifacética por el que los modelos BMW X son reconocidos, y un sistema de propulsión libre de emisiones. La versión del motor eléctrico de quinta generación desarrollado para este SAV, genera una potencia máxima de más de 270 CV y la batería de alto voltaje específica de este modelo tiene una capacidad neta de más de 70 kWh, que es suficiente para dar a este SAV eléctrico un alcance de más de 400 kilómetros estimados.


Otra característica de la batería de alto voltaje desarrollada para la quinta generación de la tecnología eDrive es su capacidad de carga optimizada. El sistema de almacenamiento de energía tiene una unidad de control de carga recientemente desarrollada y que está diseñada para ser conectada a estaciones de carga rápida, que generan hasta 150 kW. De esta manera, la batería de alto voltaje se puede cargar en solo 30 minutos en una de estas estaciones.

En materia de diseño, descubrimos diferencias evidentes como en la parte frontal, los riñones y el emblema de la marca, que en este caso, muestran la afiliación con la marca BMW i. El riñón doble cerrado y acentuado en azul ya aparece en el BMW i Vision Dynamics. ¿Y por qué están cerrados los riñones?. Pues porque los vehículos eléctricos no necesitan tanta refrigeración, por lo que no es necesario contar con una parrilla delantera convencional y el área cerrada dentro del riñón reduce la resistencia al aire, proporcionando a su vez beneficios aerodinámicos.


Las características propias del BMW Concept iX3 incluyen una rejilla del riñón de BMW cerrada con la decoración de la familia BMW i, matices de BMW i Blue en todo el riñón, alrededor del logotipo de la marca en el frontal y a lo largo de las faldas laterales, así como un elemento en difusor del mismo color integrado en el faldón trasero. Estas características de diseño proporcionan un contraste llamativo con el acabado de pintura exterior en Moonstone Silver mate y este concept también está equipado con llantas de aleación de diseño aerodinámicamente optimizado.


Junto con el estreno mundial del BMW Concept iX3 y del BMW i Vision Dynamics el Grupo BMW también quiere destacar el espectro de diferenciación de diseño entre las marcas BMW y BMW i.

El diseño de BMW i Vision Dynamics se caracteriza por aplicar el lenguaje de diseño desarrollado exclusivamente para los modelos de BMW i y este aspecto distintivo de los automóviles BMW i también marcará los futuros modelos de la marca. Este estudio del diseño del primer modelo totalmente eléctrico de BMW está claramente definido por el carácter robusto y sofisticado de un SAV, que no se ve afectado por la presencia de un sistema de propulsión libre de emisiones locales así que su propulsión eléctrica se marcará a través de los elementos del lenguaje de diseño de BMW i presentes en sus líneas exteriores, para hacerlos más diferenciadores.


Hasta el momento, estos son los datos más relevantes de un concept car, que marca el camino de salida a la electrificación total de BMW, con un SAV basado en una plataforma muy conocida por todos. La diferenciación de líneas y la modularidad de sus futuras plataformas, harán de la división BMW i, un referente dentro del futuro próximo en la marca.




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sábado, 9 de junio de 2018

BMW Concept iX3. El futuro de BMW.



BMW sigue adelante con su estrategia de electrificación extendiendo el alcance de su oferta de movilidad completamente eléctrica a los modelos clave de la compañía. La división BMW i se encarga de comercializar los vehículos híbridos y eléctricos de la marca, que poco a poco, irán plagando nuestras calles sin apenas darnos cuenta.

El BMW Concept iX3, basado en la plataforma del conocido BMW X3, ofrece una mirada al futuro en la expansión de la gama de modelos en este área. El primer modelo de la marca BMW propulsado puramente por energía eléctrica será un Sports Activity Vehicle (SAV) de pleno derecho, sin concesiones en cuanto a funcionalidad y comodidad. Los modelos i3 e i8 son eléctricos, aunque cuentan con mecánicas de combustión.


La expansión de vehículos libres de emisiones es una de las áreas clave de acción en el seno de la marca, junto con la conducción autónoma, la conectividad y los nuevos servicios digitales, que están impulsando la transformación de la empresa de vehículos, a la industria de la movilidad, como concepto general.

Entre las innovaciones presentadas en el BMW Concept iX3 se encuentra la quinta generación de tecnología BMW eDrive. Una ventaja clave de este sistema de propulsión eléctrico del futuro es la agrupación del motor eléctrico, transmisión y electrónica de arranque, dentro de un nuevo sistema de propulsión eléctrica independiente. Además, el sistema de propulsión eléctrica de quinta generación incluye unas nuevas baterías más potentes. Este nuevo paquete de tecnología trae avances considerables en términos de rendimiento, rango de operación, peso, espacio para el maletero y flexibilidad, y hará su debut en este SUV (o SAV) puramente eléctrico.

La experiencia tecnológica de BMW i también ha jugado un papel destacado en el desarrollo de la quinta generación del sistema de propulsión eléctrica, haciendo más evidente el hecho de que BMW i es el centro neurálgico en la firma alemana de la movilidad sostenible. La transferencia de la tecnología del sistema de propulsión (desarrollada originalmente para modelos de BMW i) a los vehículos de las principales marcas del Grupo BMW entrará, de esta manera, en una nueva dimensión.


Los vehículos totalmente electrificados de la marca principal llevarán en el futuro un logo de la marca BMW i y esto es visible en este concept, tanto en el lateral como en la parte trasera. La tecnología eDrive de BMW ya forma parte del sistema híbrido enchufable empleado por los modelos actuales y conocidos de BMW iPerformance y para el MINI Cooper S E Countryman ALL4.

En cambio; el BMW Concept iX3 presenta la siguiente etapa de desarrollo de esta tecnología, altamente integrada y que ofrece una movilidad completamente eléctrica. La futura versión de producción en serie de este SAV eléctrico, por tanto, también se beneficiará de la base tecnológica del sistema de propulsión del BMW iNext, que será presentado en 2021.


En el futuro veremos las arquitecturas flexibles de vehículos acomodarse a todos los sistemas de propulsión, ya sean tracción delantera, trasera o tracción total. Esto allanará el camino para que los modelos de todas las marcas de la compañía estén equipados con diferentes variantes de propulsión y eso significa, que un motor de combustión puro, híbrido enchufable o eléctrico pueda integrarse en cualquier modelo, como se desee.


El BMW X3, en el que se basa el nuevo BMW Concept iX3, es uno de los primeros modelos cuya arquitectura demuestra esta flexibilidad, aunque adicionalmente, el BMW Concept iX3 tiene un subchasis del eje trasero especialmente desarrollado para él y una integración específica del chasis.


El enfoque del diseño modular también ha sido optimizado aún más en el desarrollo de la batería de alto voltaje de siguiente generación. La experiencia asentada por BMW i y el conocimiento adquirido por la compañía en las áreas de tecnología y diseño de baterías, ha sido aplicada rigurosamente para mejorar el rendimiento, la carga de energía, la capacidad de carga y la durabilidad de la batería.


El BMW Concept iX3 muestra la fusión del placer de conducción multifacética por el que los modelos BMW X son reconocidos, y un sistema de propulsión libre de emisiones. La versión del motor eléctrico de quinta generación desarrollado para este SAV, genera una potencia máxima de más de 270 CV y la batería de alto voltaje específica de este modelo tiene una capacidad neta de más de 70 kWh, que es suficiente para dar a este SAV eléctrico un alcance de más de 400 kilómetros estimados.


Otra característica de la batería de alto voltaje desarrollada para la quinta generación de la tecnología eDrive es su capacidad de carga optimizada. El sistema de almacenamiento de energía tiene una unidad de control de carga recientemente desarrollada y que está diseñada para ser conectada a estaciones de carga rápida, que generan hasta 150 kW. De esta manera, la batería de alto voltaje se puede cargar en solo 30 minutos en una de estas estaciones.

En materia de diseño, descubrimos diferencias evidentes como en la parte frontal, los riñones y el emblema de la marca, que en este caso, muestran la afiliación con la marca BMW i. El riñón doble cerrado y acentuado en azul ya aparece en el BMW i Vision Dynamics. ¿Y por qué están cerrados los riñones?. Pues porque los vehículos eléctricos no necesitan tanta refrigeración, por lo que no es necesario contar con una parrilla delantera convencional y el área cerrada dentro del riñón reduce la resistencia al aire, proporcionando a su vez beneficios aerodinámicos.


Las características propias del BMW Concept iX3 incluyen una rejilla del riñón de BMW cerrada con la decoración de la familia BMW i, matices de BMW i Blue en todo el riñón, alrededor del logotipo de la marca en el frontal y a lo largo de las faldas laterales, así como un elemento en difusor del mismo color integrado en el faldón trasero. Estas características de diseño proporcionan un contraste llamativo con el acabado de pintura exterior en Moonstone Silver mate y este concept también está equipado con llantas de aleación de diseño aerodinámicamente optimizado.


Junto con el estreno mundial del BMW Concept iX3 y del BMW i Vision Dynamics el Grupo BMW también quiere destacar el espectro de diferenciación de diseño entre las marcas BMW y BMW i.

El diseño de BMW i Vision Dynamics se caracteriza por aplicar el lenguaje de diseño desarrollado exclusivamente para los modelos de BMW i y este aspecto distintivo de los automóviles BMW i también marcará los futuros modelos de la marca. Este estudio del diseño del primer modelo totalmente eléctrico de BMW está claramente definido por el carácter robusto y sofisticado de un SAV, que no se ve afectado por la presencia de un sistema de propulsión libre de emisiones locales así que su propulsión eléctrica se marcará a través de los elementos del lenguaje de diseño de BMW i presentes en sus líneas exteriores, para hacerlos más diferenciadores.


Hasta el momento, estos son los datos más relevantes de un concept car, que marca el camino de salida a la electrificación total de BMW, con un SAV basado en una plataforma muy conocida por todos. La diferenciación de líneas y la modularidad de sus futuras plataformas, harán de la división BMW i, un referente dentro del futuro próximo en la marca.




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