sábado, 9 de junio de 2018

DS7 Crossback 225 Automático. El placer de conducir.


DS se está desmarcando de sus orígenes y nos ofrece una gama de tentaciones en forma de vehículos, muy atractiva. El último modelo en aparecer en escena, ha sido el espectacular SUV DS7, con una imagen y fabricación que se aproximan a la excelencia y que nos marca el camino a seguir en el futuro de la marca premium francesa.


Y es que la ambición de DS Automobiles es representar el savoir-faire del lujo francés. Ya a primera vista, el DS 7 Crossback ofrece un aspecto refinado gracias al uso de materiales como el cuero o la atención que se presta a los más mínimos detalles. Al volante, este savoir-faire se expresa a través de sus motores, sobre todo con el gasolina PureTech 225 de 4 cilindros que en un principio, será la motorización más poderosa de la gama hasta la llegada del todo poderoso PHEV de 300cv. 


Este motor, diseñado en París y fabricado en Douvrin, incluye las tecnologías más avanzadas, como el control variable de las válvulas de admisión y el calado también variable del tiempo de la admisión y escape, turbo twinscroll, presión de inyección a 200 bares y un filtro de partículas GPF que garantizan uno de los consumos más bajos del segmento.


El motor gasolina PureTech 225 ofrece una potencia de 225 cv y una reducción del consumo de un 6 % en relación a su predecesor (THP 210). Para llegar a esto, los ingenieros de DS han logrado mejorar su rendimiento en materia de combustión, optimizada, y tratamiento en los materiales utilizados en su ensamblaje, prestando una mayor atención a los que sufren una mayor fricción. 


La nueva caja de cambios automática de 8 velocidades, de serie con el motor PureTech 225 en el DS 7 CROSSBACK, permite también rebajar el consumo ya que ofrece un mejor rendimiento y sobre todo gracias al modo ECO, que optimiza la utilización de las mejores relaciones de cambio.


Pero no sólo tendremos esa opción a la hora de elegir nuestro DS7, ya que contará con 5 motores térmicos potentes y eficientes y un motor de gasolina híbrido enchufable (PHEV, 4x4 y 300 cv). 


Los 4 cilindros PureTech 180 y PureTech 225 Automático ofrecen respectivamente 250 y 300 Nm de par, con un consumo que parte de los 5,8 litros a los 100 km. 


Además, los dos Diesel (el BlueHDi 130 con caja manual y el BlueHDi 180 con caja automática) ofrecen 300 Nm y 400 Nm de par, con un consumo de menos de 5 litros a los 100 km (de 4 y 4,9 l/100 km respectivamente).


Su imagen atractiva nos tiene encandilados, su tecnología y ensamblaje, representan lo máximo que existe en el seno de PSA y su gama, cuenta con un elenco de motores suficiente para cualquier tipo de necesidad. El lujo francés ha llegado para quedarse...



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    sábado, 9 de junio de 2018

    DS7 Crossback 225 Automático. El placer de conducir.


    DS se está desmarcando de sus orígenes y nos ofrece una gama de tentaciones en forma de vehículos, muy atractiva. El último modelo en aparecer en escena, ha sido el espectacular SUV DS7, con una imagen y fabricación que se aproximan a la excelencia y que nos marca el camino a seguir en el futuro de la marca premium francesa.


    Y es que la ambición de DS Automobiles es representar el savoir-faire del lujo francés. Ya a primera vista, el DS 7 Crossback ofrece un aspecto refinado gracias al uso de materiales como el cuero o la atención que se presta a los más mínimos detalles. Al volante, este savoir-faire se expresa a través de sus motores, sobre todo con el gasolina PureTech 225 de 4 cilindros que en un principio, será la motorización más poderosa de la gama hasta la llegada del todo poderoso PHEV de 300cv. 


    Este motor, diseñado en París y fabricado en Douvrin, incluye las tecnologías más avanzadas, como el control variable de las válvulas de admisión y el calado también variable del tiempo de la admisión y escape, turbo twinscroll, presión de inyección a 200 bares y un filtro de partículas GPF que garantizan uno de los consumos más bajos del segmento.


    El motor gasolina PureTech 225 ofrece una potencia de 225 cv y una reducción del consumo de un 6 % en relación a su predecesor (THP 210). Para llegar a esto, los ingenieros de DS han logrado mejorar su rendimiento en materia de combustión, optimizada, y tratamiento en los materiales utilizados en su ensamblaje, prestando una mayor atención a los que sufren una mayor fricción. 


    La nueva caja de cambios automática de 8 velocidades, de serie con el motor PureTech 225 en el DS 7 CROSSBACK, permite también rebajar el consumo ya que ofrece un mejor rendimiento y sobre todo gracias al modo ECO, que optimiza la utilización de las mejores relaciones de cambio.


    Pero no sólo tendremos esa opción a la hora de elegir nuestro DS7, ya que contará con 5 motores térmicos potentes y eficientes y un motor de gasolina híbrido enchufable (PHEV, 4x4 y 300 cv). 


    Los 4 cilindros PureTech 180 y PureTech 225 Automático ofrecen respectivamente 250 y 300 Nm de par, con un consumo que parte de los 5,8 litros a los 100 km. 


    Además, los dos Diesel (el BlueHDi 130 con caja manual y el BlueHDi 180 con caja automática) ofrecen 300 Nm y 400 Nm de par, con un consumo de menos de 5 litros a los 100 km (de 4 y 4,9 l/100 km respectivamente).


    Su imagen atractiva nos tiene encandilados, su tecnología y ensamblaje, representan lo máximo que existe en el seno de PSA y su gama, cuenta con un elenco de motores suficiente para cualquier tipo de necesidad. El lujo francés ha llegado para quedarse...



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