viernes, 27 de julio de 2018

Renault Megane R.S Trophy. La saga más radical.



El Renault Mégane siempre ha sido un valor seguro para la marca y todo un superventas. Pero a pesar de sus numerosas versiones para todos los gustos; la versión que realmente "rompe la pana" es el deportivo Mégane R.S. Aunque ahí no acaba la cosa, ya que históricamente; desde la segunda generación (la primera que tuvo un R.S.) ya existía una estirpe aún más radical y dinámica, conocida como Trophy.


El nuevo Renault Mégane R.S. Trophy, fabricado en la factoría de Palencia, ofrece aún más rendimiento y deportividad, especialmente para los amantes de la conducción deportiva, y continúa la tradición de las versiones Trophy que se ofrecen desde la primera generación de Mégane R.S.


En esta generación estrena una nueva versión del motor 1.8 turbo, potenciado a 300 CV y con 420 Nm , gracias a la utilización de tecnología de vanguardia, en particular sobre el turbocompresor y el escape. Esta motorización puede estar asociada a una caja de velocidades manual o EDC.


También está dotado de las últimas innovaciones de Renault Sport en materia de unión al suelo, incluidos el sistema 4CONTROL de cuatro ruedas directrices y los amortiguadores dotados de topes hidráulicos de compresión.


Por supuesto, el Mégane R.S. Trophy está equipado de serie con el chasis Cup, que se distingue por unas suspensiones más firmes y un diferencial de deslizamiento limitado mecánico de tipo Torsen. Esta versión se enriquece además con unos frenos de disco delanteros bimaterial aluminio/fundición, unas llantas de 19'' específicas y un equipamiento de neumáticos Bridgestone de muy altas prestaciones que puede ir asociado a unas nuevas llantas exclusivas más ligeras.


Pero no solo nos ofrecerá unas sensaciones deportivas de infarto, sino que también la utilización de materiales nobles tienen su cabida, ya que el nuevo Mégane R.S. Trophy puede equiparse con una nueva generación de asientos delanteros Recaro revestidos de tejido Alcantara.


Y es que la versión Trophy responde a las necesidades de los más entendidos en busca de exclusividad y sobre todo; deportividad. Además, se puede utilizar perfectamente en el día a día con todas las ventajas de Mégane R.S. y en particular:

  • La posibilidad de elegir entre distintos modos de conducción utilizando el sistema Multi-Sense;
  • Las prestaciones excepcionales del sistema de iluminación R.S. Vision;
  • El sistema de telemetría y recogida de datos R.S. Monitor. 

Todo un Mégane de carreras, pero utilizable en el día a día. Muy apetecible...

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viernes, 27 de julio de 2018

Renault Megane R.S Trophy. La saga más radical.



El Renault Mégane siempre ha sido un valor seguro para la marca y todo un superventas. Pero a pesar de sus numerosas versiones para todos los gustos; la versión que realmente "rompe la pana" es el deportivo Mégane R.S. Aunque ahí no acaba la cosa, ya que históricamente; desde la segunda generación (la primera que tuvo un R.S.) ya existía una estirpe aún más radical y dinámica, conocida como Trophy.


El nuevo Renault Mégane R.S. Trophy, fabricado en la factoría de Palencia, ofrece aún más rendimiento y deportividad, especialmente para los amantes de la conducción deportiva, y continúa la tradición de las versiones Trophy que se ofrecen desde la primera generación de Mégane R.S.


En esta generación estrena una nueva versión del motor 1.8 turbo, potenciado a 300 CV y con 420 Nm , gracias a la utilización de tecnología de vanguardia, en particular sobre el turbocompresor y el escape. Esta motorización puede estar asociada a una caja de velocidades manual o EDC.


También está dotado de las últimas innovaciones de Renault Sport en materia de unión al suelo, incluidos el sistema 4CONTROL de cuatro ruedas directrices y los amortiguadores dotados de topes hidráulicos de compresión.


Por supuesto, el Mégane R.S. Trophy está equipado de serie con el chasis Cup, que se distingue por unas suspensiones más firmes y un diferencial de deslizamiento limitado mecánico de tipo Torsen. Esta versión se enriquece además con unos frenos de disco delanteros bimaterial aluminio/fundición, unas llantas de 19'' específicas y un equipamiento de neumáticos Bridgestone de muy altas prestaciones que puede ir asociado a unas nuevas llantas exclusivas más ligeras.


Pero no solo nos ofrecerá unas sensaciones deportivas de infarto, sino que también la utilización de materiales nobles tienen su cabida, ya que el nuevo Mégane R.S. Trophy puede equiparse con una nueva generación de asientos delanteros Recaro revestidos de tejido Alcantara.


Y es que la versión Trophy responde a las necesidades de los más entendidos en busca de exclusividad y sobre todo; deportividad. Además, se puede utilizar perfectamente en el día a día con todas las ventajas de Mégane R.S. y en particular:

  • La posibilidad de elegir entre distintos modos de conducción utilizando el sistema Multi-Sense;
  • Las prestaciones excepcionales del sistema de iluminación R.S. Vision;
  • El sistema de telemetría y recogida de datos R.S. Monitor. 

Todo un Mégane de carreras, pero utilizable en el día a día. Muy apetecible...

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