viernes, 3 de agosto de 2018

Lexus LC500h Yellow Edition. Deslumbrante.



Hace unos cuantos años, Lexus quería entrar de lleno en el mundo de los superdeportivos con el LFA, y lo quería hacer por la puerta grande. Toyota (marca que es propietaria de Lexus y de la que depende) invirtió muchos millones de Euros en su equipo de F1, con la única finalidad de ser campeones del mundo y de esa manera; certificar que también eran especialistas en el desarrollo de mecánicas de altas prestaciones.


Por desgracia, esa jugada les salió mal y el LFA, aunque se vendieron todas las unidades, no dejó de ser un deportivo circunstancial, pero que se convertirá en un clásico muy codiciado con el paso de los años.


Toyota y, como consecuencia Lexus, han cambiado su estrategia comercial y se han decantado por desarrollar vehículos con tecnología híbrida, siendo los decanos en esta materia dentro de todos los segmentos en los que se mueven.


Así pues; en la gama de Lexus no existen las mecánicas diésel desde hace algunos años y las alternativas pasan por moverse con tecnología híbrida, bien sean berlinas o deportivos. Porque sí; Lexus sigue fabricando deportivos, pero no son ni parecidos a aquel radical LFA con su impresionante mecánica V10, sino que ahora son exclusivos GT´s con motores muy potentes, ayudados por esa tecnología híbrida y en los que prima el confort y la efectividad de rodadura antes que las prestaciones puras y duras.


El LC es un vivo ejemplo de GT y está obteniendo un gran éxito comercial gracias, sobre todo, a su espectacular e imposible diseño y a su avanzada tecnología. Debido a ese éxito, Lexus lanzará próximamente una nueva y deslumbrante incorporación a la gama de su coupé insignia, el LC, con el lanzamiento del nuevo LC 500h Yellow Edition, que como no podía ser de otra forma y fiel a su nombre, presenta un acabado de pintura de un llamativo Amarillo Nápoles, que hace honor al galardonado diseño del LC.


El uso de colores especiales continúa en el habitáculo, donde los paneles negros de las puertas están realzados con inserciones de alcántara de color amarillo cálido. Este tono amarillo también se ha utilizado a modo de contraste en los detalles de las costuras de los asientos de cuero semianilina en blanco, el panel de instrumentos, el volante y el reposabrazos de la consola central, como ejemplo de la artesanía Takumi, característica de distinción de Lexus. El habitáculo se completa con una pantalla de visualización frontal para el conductor, tapicería de alcántara en el techo y asientos delanteros ajustables eléctricamente en 10 posiciones en cuero semianilina.


Entre las características del exterior más especiales, además del llamativo color especial, se incluyen las llantas de aleación de 21 pulgadas, y el techo y el alerón trasero activo fabricados en plástico ligero reforzado con fibra de carbono. Este alerón trasero desempeña un papel específico para mantener la estabilidad del vehículo, ya que se despliega automáticamente a velocidades superiores a 80 km/h.


Pero aparte de atraer las miradas furtivas de viandantes y del resto de los conductores, el nuevo LC 500h Yellow Edition incorpora las avanzadas cualidades de rendimiento y conducción que forman parte del acabado Sport+ del LC. 


Gracias al Lexus Dynamic Handling con Sistema de Dirección con Relación Variable (VGRS) y tracción activa, que permite controlar los ángulos de dirección de las ruedas delanteras y traseras de forma independiente, y el diferencial Torsen de deslizamiento limitado, se logra una maniobrabilidad ágil y segura, y una excelente capacidad de respuesta. Estos sistemas avanzados permiten al conductor aprovechar al máximo todo el potencial de la plataforma del LC, con su excelente equilibrio y su bajo centro de gravedad.


El LC 500h Yellow Edition estará disponible con el revolucionario sistema híbrido Multi-stage autorrecargable de Lexus, y habrá otra versión, el LC 500 Yellow Edition, con un motor V8 de 477 CV y transmisión automática de 10 velocidades.


El nuevo LC 500h Yellow Edition se exhibirá en octubre en el Salón del Automóvil de París, en el stand de Lexus y las entregas a clientes se realizarán a finales del otoño de este año.


Puede que sólo sea un color llamativo, pero es "el color". Y habida cuenta que es una edición especial, seguro que este Lexus también adquirirá un valor importante en el mundo de los coleccionistas en unos años. 



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viernes, 3 de agosto de 2018

Lexus LC500h Yellow Edition. Deslumbrante.



Hace unos cuantos años, Lexus quería entrar de lleno en el mundo de los superdeportivos con el LFA, y lo quería hacer por la puerta grande. Toyota (marca que es propietaria de Lexus y de la que depende) invirtió muchos millones de Euros en su equipo de F1, con la única finalidad de ser campeones del mundo y de esa manera; certificar que también eran especialistas en el desarrollo de mecánicas de altas prestaciones.


Por desgracia, esa jugada les salió mal y el LFA, aunque se vendieron todas las unidades, no dejó de ser un deportivo circunstancial, pero que se convertirá en un clásico muy codiciado con el paso de los años.


Toyota y, como consecuencia Lexus, han cambiado su estrategia comercial y se han decantado por desarrollar vehículos con tecnología híbrida, siendo los decanos en esta materia dentro de todos los segmentos en los que se mueven.


Así pues; en la gama de Lexus no existen las mecánicas diésel desde hace algunos años y las alternativas pasan por moverse con tecnología híbrida, bien sean berlinas o deportivos. Porque sí; Lexus sigue fabricando deportivos, pero no son ni parecidos a aquel radical LFA con su impresionante mecánica V10, sino que ahora son exclusivos GT´s con motores muy potentes, ayudados por esa tecnología híbrida y en los que prima el confort y la efectividad de rodadura antes que las prestaciones puras y duras.


El LC es un vivo ejemplo de GT y está obteniendo un gran éxito comercial gracias, sobre todo, a su espectacular e imposible diseño y a su avanzada tecnología. Debido a ese éxito, Lexus lanzará próximamente una nueva y deslumbrante incorporación a la gama de su coupé insignia, el LC, con el lanzamiento del nuevo LC 500h Yellow Edition, que como no podía ser de otra forma y fiel a su nombre, presenta un acabado de pintura de un llamativo Amarillo Nápoles, que hace honor al galardonado diseño del LC.


El uso de colores especiales continúa en el habitáculo, donde los paneles negros de las puertas están realzados con inserciones de alcántara de color amarillo cálido. Este tono amarillo también se ha utilizado a modo de contraste en los detalles de las costuras de los asientos de cuero semianilina en blanco, el panel de instrumentos, el volante y el reposabrazos de la consola central, como ejemplo de la artesanía Takumi, característica de distinción de Lexus. El habitáculo se completa con una pantalla de visualización frontal para el conductor, tapicería de alcántara en el techo y asientos delanteros ajustables eléctricamente en 10 posiciones en cuero semianilina.


Entre las características del exterior más especiales, además del llamativo color especial, se incluyen las llantas de aleación de 21 pulgadas, y el techo y el alerón trasero activo fabricados en plástico ligero reforzado con fibra de carbono. Este alerón trasero desempeña un papel específico para mantener la estabilidad del vehículo, ya que se despliega automáticamente a velocidades superiores a 80 km/h.


Pero aparte de atraer las miradas furtivas de viandantes y del resto de los conductores, el nuevo LC 500h Yellow Edition incorpora las avanzadas cualidades de rendimiento y conducción que forman parte del acabado Sport+ del LC. 


Gracias al Lexus Dynamic Handling con Sistema de Dirección con Relación Variable (VGRS) y tracción activa, que permite controlar los ángulos de dirección de las ruedas delanteras y traseras de forma independiente, y el diferencial Torsen de deslizamiento limitado, se logra una maniobrabilidad ágil y segura, y una excelente capacidad de respuesta. Estos sistemas avanzados permiten al conductor aprovechar al máximo todo el potencial de la plataforma del LC, con su excelente equilibrio y su bajo centro de gravedad.


El LC 500h Yellow Edition estará disponible con el revolucionario sistema híbrido Multi-stage autorrecargable de Lexus, y habrá otra versión, el LC 500 Yellow Edition, con un motor V8 de 477 CV y transmisión automática de 10 velocidades.


El nuevo LC 500h Yellow Edition se exhibirá en octubre en el Salón del Automóvil de París, en el stand de Lexus y las entregas a clientes se realizarán a finales del otoño de este año.


Puede que sólo sea un color llamativo, pero es "el color". Y habida cuenta que es una edición especial, seguro que este Lexus también adquirirá un valor importante en el mundo de los coleccionistas en unos años. 



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