domingo, 12 de agosto de 2018

Opel Corsa GSi. Las siglas más veneradas.


GSi. Unas siglas que comenzaron una saga de vehículos ultra-potenciados y ultra-mejorados dentro de la familia Opel, con un carácter deportivo y una estética muy definida; que colmaron, y superaron, las expectativas de propios y extraños.


¿Quién no recuerda al espectacular Opel Manta GSi o al Opel Kadett GSi?. Ellos fueron los abanderados de estas versiones deportivas, pero el protagonista de hoy también tuvo sus versiones GSi, siendo el Opel Corsa GSi de primera generación, un artículo muy deseado en la actualidad y un auténtico clásico.


Después de un tiempo desaparecidos en combate y un conato de experimento más radicalizado, como lo fueron las versiones OPC (Opel Performance Center), pero que no tuvieron tanto éxito, ni gozaron de tanta popularidad; Opel recupera aquellas famosas siglas, con un regusto a un laureado pasado y que evocan unos tiempos mejores.


La saga GSi comenzó a dar sus primeros pasos en su renacimiento, con la presentación del Insignia GSi y ahora, continúa con una de las versiones más lógicas y atractivas de su segmento, como lo es el Opel Corsa GSi, que nos aparece con un pequeño, pero potente motor 1.4 con turbo, con 150cv y un impresionante Par máximo de 220 Nm, que se postula como una mecánica bastante elástica y con muy buenas recuperaciones. 


Sus prestaciones también serán de auténtico deportivo, ya que será capaz de alcanzar una punta de 210 Km/h y acelerar de 0 a 100 Km/h en tan solo 8,9 segundos, consiguiendo unos consumos ponderados de 6,4 l/100 Km. 



Asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades de relación cerrada y cortos desarrollos, la unidad de potencia de cuatro cilindros ofrece un excelente empuje en segunda y tercera velocidad, así como una entrega plana de par máximo entre 3.000 y 4.500 rpm. 



Por su parte, con motor turbo y chasis OPC, el nuevo modelo se dirigirá a los auténticos entendidos que disfrutan de los deportivos pequeños. No obstante; este chasis OPC y los frenos de disco (con pinzas pintadas de color rojo) se han puesto a punto en el legendario circuito del “Nordschleife” de Nürburgring. Con ello se garantiza un comportamiento muy ágil y unas cortas distancias de frenado, especialmente cuando se montan las llantas de aleación ligera de 18 pulgadas opcionales con neumáticos deportivos 215/40 ZR18.



Estas altas prestaciones del nuevo Corsa GSi, también encajan perfectamente con su agresivo exterior. Aporta el diseño característico de grandes entradas de aire, un capó esculpido, un prominente spoiler trasero y marcadas taloneras en los laterales.


Frontalmente, el atrevido morro del Corsa GSi con una gran parrilla en nido de abeja, junto a las carcasas de los espejos retrovisores exteriores realizados en imitación de fibra de carbono, hacen visible el atractivo aspecto deportivo del utilitario alemán. 

Pero el estilo está presente también en la parte trasera. El marcado spoiler en el borde del techo ayuda a ofrecer más apoyo y la salida cromada del escape está integrada en el atractivo diseño del paragolpes trasero en el mismo color de la carrocería.


Todas estás pistas sobre el carácter deportivo y dinámico del Opel Corsa GSi, también se trasladan al ambiente interior. El conductor va cómodamente sentado en un baquet Recaro opcional y apoya sus manos en un volante deportivo, cambiando de marcha a través de una palanca forrada en cuero y apoyando sus pies en unos pedales de aluminio perforado. Todo listo para comenzar a disfrutar y como decimos comúnmente; "tramear".


El deportivo Corsa GSi se puede pedir ya en toda la red de concesionarios de Opel en España con unos precios que parten de los 21.500 euros.



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domingo, 12 de agosto de 2018

Opel Corsa GSi. Las siglas más veneradas.


GSi. Unas siglas que comenzaron una saga de vehículos ultra-potenciados y ultra-mejorados dentro de la familia Opel, con un carácter deportivo y una estética muy definida; que colmaron, y superaron, las expectativas de propios y extraños.


¿Quién no recuerda al espectacular Opel Manta GSi o al Opel Kadett GSi?. Ellos fueron los abanderados de estas versiones deportivas, pero el protagonista de hoy también tuvo sus versiones GSi, siendo el Opel Corsa GSi de primera generación, un artículo muy deseado en la actualidad y un auténtico clásico.


Después de un tiempo desaparecidos en combate y un conato de experimento más radicalizado, como lo fueron las versiones OPC (Opel Performance Center), pero que no tuvieron tanto éxito, ni gozaron de tanta popularidad; Opel recupera aquellas famosas siglas, con un regusto a un laureado pasado y que evocan unos tiempos mejores.


La saga GSi comenzó a dar sus primeros pasos en su renacimiento, con la presentación del Insignia GSi y ahora, continúa con una de las versiones más lógicas y atractivas de su segmento, como lo es el Opel Corsa GSi, que nos aparece con un pequeño, pero potente motor 1.4 con turbo, con 150cv y un impresionante Par máximo de 220 Nm, que se postula como una mecánica bastante elástica y con muy buenas recuperaciones. 


Sus prestaciones también serán de auténtico deportivo, ya que será capaz de alcanzar una punta de 210 Km/h y acelerar de 0 a 100 Km/h en tan solo 8,9 segundos, consiguiendo unos consumos ponderados de 6,4 l/100 Km. 



Asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades de relación cerrada y cortos desarrollos, la unidad de potencia de cuatro cilindros ofrece un excelente empuje en segunda y tercera velocidad, así como una entrega plana de par máximo entre 3.000 y 4.500 rpm. 



Por su parte, con motor turbo y chasis OPC, el nuevo modelo se dirigirá a los auténticos entendidos que disfrutan de los deportivos pequeños. No obstante; este chasis OPC y los frenos de disco (con pinzas pintadas de color rojo) se han puesto a punto en el legendario circuito del “Nordschleife” de Nürburgring. Con ello se garantiza un comportamiento muy ágil y unas cortas distancias de frenado, especialmente cuando se montan las llantas de aleación ligera de 18 pulgadas opcionales con neumáticos deportivos 215/40 ZR18.



Estas altas prestaciones del nuevo Corsa GSi, también encajan perfectamente con su agresivo exterior. Aporta el diseño característico de grandes entradas de aire, un capó esculpido, un prominente spoiler trasero y marcadas taloneras en los laterales.


Frontalmente, el atrevido morro del Corsa GSi con una gran parrilla en nido de abeja, junto a las carcasas de los espejos retrovisores exteriores realizados en imitación de fibra de carbono, hacen visible el atractivo aspecto deportivo del utilitario alemán. 

Pero el estilo está presente también en la parte trasera. El marcado spoiler en el borde del techo ayuda a ofrecer más apoyo y la salida cromada del escape está integrada en el atractivo diseño del paragolpes trasero en el mismo color de la carrocería.


Todas estás pistas sobre el carácter deportivo y dinámico del Opel Corsa GSi, también se trasladan al ambiente interior. El conductor va cómodamente sentado en un baquet Recaro opcional y apoya sus manos en un volante deportivo, cambiando de marcha a través de una palanca forrada en cuero y apoyando sus pies en unos pedales de aluminio perforado. Todo listo para comenzar a disfrutar y como decimos comúnmente; "tramear".


El deportivo Corsa GSi se puede pedir ya en toda la red de concesionarios de Opel en España con unos precios que parten de los 21.500 euros.



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