domingo, 21 de julio de 2019

Toyota Rav4 Hybrid AWD-i. Hibridación de un pionero.


El nuevo Toyota RAV4 hybrid AWD-i, la variante 4x4 de la quinta generación del pionero de los todocamino, ya está en España y se puede adquirir en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España con unas tarifas que arrancan en 33.800 Euros, precio que incluye una promoción extra de lanzamiento de 1.000 Euros.


Esta nueva generación del decano de los SUV ya se comercializaba en España desde hace unos meses, pero ahora desembarca la versión híbrida. En esta ocasión se propulsa gracias a la última versión de la tecnología híbrida eléctrica autorrecargable de Toyota, con una nueva motorización Dynamic Force de 2.5 litros de 222 CV (4 CV más que la variante de tracción delantera) y el nuevo sistema de tracción total eléctrica (AWD-i), que garantiza la mejor respuesta sea cual sea la superficie por la que se circula.



Por su parte, el conductor puede elegir entre diferentes modos de conducción, en función de las necesidades y sus preferencias. La respuesta de la dirección asistida, freno y acelerador, caja de cambios y distribución del par motor varía en función del modo de conducción seleccionado entre Normal, Eco y Sport.




Para complementar las capacidades off-road del nuevo RAV4 hybrid AWD-i, el conductor también tiene a su disposición un nuevo control automático de diferencial de deslizamiento limitado (modo Trail), que garantiza el mejor agarre y control posibles en superficies de baja adherencia. Además, en caso de que una rueda pierda el contacto con el suelo en un terreno muy desigual, esta función, que se conecta mediante un botón de la consola central, puede frenar la rueda que gira libremente y enviar el par motor a la rueda que sí está apoyada, de forma que las opciones de disfrute fuera de carretera se amplían notablemente.



Igual que la variante de tracción delantera, el nuevo RAV4 hybrid AWD-i se comercializa con cinco acabados Business, Advance, Advance Plus, Feel! y Luxury. Todas las versiones sobresalen por su abundante equipamiento, con elementos de serie como sistema multimedia Toyota Touch 2, climatizador automático bi-zona, faros y ópticas traseras LED, llantas de aleación, pantalla TFT a color, sistema de arranque inteligente (Push Start) y Toyota Safety Sense.



La quinta generación de RAV4 también puede contar con lo último en tecnología, desde sistema de sonido premium JBL hasta cargador inalámbrico de teléfonos móviles, pasando por retrovisor interior inteligente con visualización de imagen de la cámara trasera, Sistema de Visión 360 y portón de maletero con apertura automática pasando el pie bajo el paragolpes posterior.




Como parte de su vertiente tecnológica sobresale MyT, la nueva app de Toyota para teléfonos móviles inteligentes que de la mano del nuevo RAV4 hybrid, primer modelo conectado de Toyota, permite acceder a funcionalidades como ‘Localiza Mi Toyota’, la transferencia directa de datos de navegación entre el teléfono y el vehículo, el acceso a la información de los viajes que se realizan, con estadísticas semanales, mensuales y anuales, o recordatorios para realizar el mantenimiento, basados en el kilometraje real y con la posibilidad de pedir cita directamente en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España. MyT ya está disponible para descargar en Google Play y App Store.



Además, la quinta generación de RAV4 es el primer modelo de Toyota en contar con llamada automática de emergencia (E-Call) y como el resto de híbridos Toyota, el RAV4 hybrid en todas sus versiones goza de los beneficios y ventajas asociadas a la Etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT), una discriminación positiva que supone desde poder circular en episodios por alta contaminación hasta rebaja del 50% en el Sistema de Estacionamiento Regulado (SER) de Madrid, descuento en peajes o reducción de impuestos en algunas ciudades y regiones.



El Toyota RAV4 ya supone un gran salto cualitativo respecto a lo conocido en la marca y, obviamente, por los derroteros en los que está evolucionando Toyota, esta versión era necesaria dentro de la gama. Sin lugar a dudas; una alternativa de lo más interesante. 




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domingo, 21 de julio de 2019

Toyota Rav4 Hybrid AWD-i. Hibridación de un pionero.


El nuevo Toyota RAV4 hybrid AWD-i, la variante 4x4 de la quinta generación del pionero de los todocamino, ya está en España y se puede adquirir en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España con unas tarifas que arrancan en 33.800 Euros, precio que incluye una promoción extra de lanzamiento de 1.000 Euros.


Esta nueva generación del decano de los SUV ya se comercializaba en España desde hace unos meses, pero ahora desembarca la versión híbrida. En esta ocasión se propulsa gracias a la última versión de la tecnología híbrida eléctrica autorrecargable de Toyota, con una nueva motorización Dynamic Force de 2.5 litros de 222 CV (4 CV más que la variante de tracción delantera) y el nuevo sistema de tracción total eléctrica (AWD-i), que garantiza la mejor respuesta sea cual sea la superficie por la que se circula.



Por su parte, el conductor puede elegir entre diferentes modos de conducción, en función de las necesidades y sus preferencias. La respuesta de la dirección asistida, freno y acelerador, caja de cambios y distribución del par motor varía en función del modo de conducción seleccionado entre Normal, Eco y Sport.




Para complementar las capacidades off-road del nuevo RAV4 hybrid AWD-i, el conductor también tiene a su disposición un nuevo control automático de diferencial de deslizamiento limitado (modo Trail), que garantiza el mejor agarre y control posibles en superficies de baja adherencia. Además, en caso de que una rueda pierda el contacto con el suelo en un terreno muy desigual, esta función, que se conecta mediante un botón de la consola central, puede frenar la rueda que gira libremente y enviar el par motor a la rueda que sí está apoyada, de forma que las opciones de disfrute fuera de carretera se amplían notablemente.



Igual que la variante de tracción delantera, el nuevo RAV4 hybrid AWD-i se comercializa con cinco acabados Business, Advance, Advance Plus, Feel! y Luxury. Todas las versiones sobresalen por su abundante equipamiento, con elementos de serie como sistema multimedia Toyota Touch 2, climatizador automático bi-zona, faros y ópticas traseras LED, llantas de aleación, pantalla TFT a color, sistema de arranque inteligente (Push Start) y Toyota Safety Sense.



La quinta generación de RAV4 también puede contar con lo último en tecnología, desde sistema de sonido premium JBL hasta cargador inalámbrico de teléfonos móviles, pasando por retrovisor interior inteligente con visualización de imagen de la cámara trasera, Sistema de Visión 360 y portón de maletero con apertura automática pasando el pie bajo el paragolpes posterior.




Como parte de su vertiente tecnológica sobresale MyT, la nueva app de Toyota para teléfonos móviles inteligentes que de la mano del nuevo RAV4 hybrid, primer modelo conectado de Toyota, permite acceder a funcionalidades como ‘Localiza Mi Toyota’, la transferencia directa de datos de navegación entre el teléfono y el vehículo, el acceso a la información de los viajes que se realizan, con estadísticas semanales, mensuales y anuales, o recordatorios para realizar el mantenimiento, basados en el kilometraje real y con la posibilidad de pedir cita directamente en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España. MyT ya está disponible para descargar en Google Play y App Store.



Además, la quinta generación de RAV4 es el primer modelo de Toyota en contar con llamada automática de emergencia (E-Call) y como el resto de híbridos Toyota, el RAV4 hybrid en todas sus versiones goza de los beneficios y ventajas asociadas a la Etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT), una discriminación positiva que supone desde poder circular en episodios por alta contaminación hasta rebaja del 50% en el Sistema de Estacionamiento Regulado (SER) de Madrid, descuento en peajes o reducción de impuestos en algunas ciudades y regiones.



El Toyota RAV4 ya supone un gran salto cualitativo respecto a lo conocido en la marca y, obviamente, por los derroteros en los que está evolucionando Toyota, esta versión era necesaria dentro de la gama. Sin lugar a dudas; una alternativa de lo más interesante. 




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