viernes, 6 de septiembre de 2019

Mercedes-AMG A45 y CLA45 4Matic +. Simplemente brutales.



Con unas prestaciones sobresalientes, un dinamismo extraordinario y un diseño expresivo, los nuevos deportivos compactos de Mercedes AMG establecen un nuevo referente dentro de sus segmentos. 


El motor de 2.0 litros renovado a fondo es el grupo sobrealimentado de cuatro cilindros fabricado en grandes series más potente del mundo, y puede adquirirse en dos niveles de potencia y par motor. El modelo básico supera ya las cotas de su predecesor y alcanza una potencia de 387 CV, mientras que la variante S se asoma al abanico de potencias característico de categorías más elevadas con sus 421 CV de potencia máxima.


Por otra parte, el nuevo cambio de doble embrague con ocho marchas AMG SPEEDSHIFT DCT-8G garantiza transiciones perfectas en cualquier situación de conducción y ejecuta los cambios de relación en pocos milisegundos, propio de los coches de competición puros y duros. También llama la atención el excelente funcionamiento del sistema activo de tracción integral AMG Performance 4MATIC+, que asigna la fuerza necesaria al eje trasero y la distribuye de forma completamente variable entre las dos ruedas traseras mediante AMG TORQUE CONTROL. Esta función es la clave de una adherencia impecable a la calzada, así como del espectacular Drift-Mode. Esto es posible gracias a un nuevo engranaje del eje trasero, equipado con dos embragues de discos, uno para cada rueda trasera. De esta manera, los nuevos deportivos compactos acreditan una vez más la elevada competencia de Mercedes-AMG en el desarrollo de vehículos. 


Los nuevos modelos Mercedes-AMG A 45 4MATIC+ y CLA 45 4MATIC+ responden a un diseño aún más autónomo que el de sus antecesores. El exterior transmite placer de conducción en estado puro, antes incluso de ponerse en marcha y como curiosidad, es la primera vez que un deportivo compacto ostenta la calandra del radiador especifica de AMG con el contorno ensanchado hacia abajo y doce lamas verticales, credencial de su pertenencia a la familia AMG Performance. Al mismo tiempo, el acusado «morro de tiburón», los faros estrechos y el capó de diseño aerodinámico con resaltes longitudinales reducen ópticamente la altura del frontal y son expresión visual de un dinamismo asombroso.


También contribuyen a generar una presencia imponente los guardabarros delanteros más anchos y prominentes. Estos elementos crean el espacio necesario para alojar el eje delantero más ancho, y acentúan la presencia atlética del automóvil. No obstante, los musculosos rasgos del diseño son más acentuados en el A 45 4MATIC+ que en el CLA 45 4MATIC+. El CLA dispone ya en su versión básica de una vía más ancha en el eje delantero, de modo que puede reducirse el ensanchamiento de los guardabarros para la versión deportiva.


Dos compactos excepcionalmente deportivos (uno de ellos con carrocería sedan), que harán las delicias de todos aquellos sibaritas que busquen deportividad, efectividad, potencia e imagen, en un concepto compacto. Sin lugar a dudas.


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Mercedes-AMG A45 y CLA45 4Matic +. Simplemente brutales.



Con unas prestaciones sobresalientes, un dinamismo extraordinario y un diseño expresivo, los nuevos deportivos compactos de Mercedes AMG establecen un nuevo referente dentro de sus segmentos. 


El motor de 2.0 litros renovado a fondo es el grupo sobrealimentado de cuatro cilindros fabricado en grandes series más potente del mundo, y puede adquirirse en dos niveles de potencia y par motor. El modelo básico supera ya las cotas de su predecesor y alcanza una potencia de 387 CV, mientras que la variante S se asoma al abanico de potencias característico de categorías más elevadas con sus 421 CV de potencia máxima.


Por otra parte, el nuevo cambio de doble embrague con ocho marchas AMG SPEEDSHIFT DCT-8G garantiza transiciones perfectas en cualquier situación de conducción y ejecuta los cambios de relación en pocos milisegundos, propio de los coches de competición puros y duros. También llama la atención el excelente funcionamiento del sistema activo de tracción integral AMG Performance 4MATIC+, que asigna la fuerza necesaria al eje trasero y la distribuye de forma completamente variable entre las dos ruedas traseras mediante AMG TORQUE CONTROL. Esta función es la clave de una adherencia impecable a la calzada, así como del espectacular Drift-Mode. Esto es posible gracias a un nuevo engranaje del eje trasero, equipado con dos embragues de discos, uno para cada rueda trasera. De esta manera, los nuevos deportivos compactos acreditan una vez más la elevada competencia de Mercedes-AMG en el desarrollo de vehículos. 


Los nuevos modelos Mercedes-AMG A 45 4MATIC+ y CLA 45 4MATIC+ responden a un diseño aún más autónomo que el de sus antecesores. El exterior transmite placer de conducción en estado puro, antes incluso de ponerse en marcha y como curiosidad, es la primera vez que un deportivo compacto ostenta la calandra del radiador especifica de AMG con el contorno ensanchado hacia abajo y doce lamas verticales, credencial de su pertenencia a la familia AMG Performance. Al mismo tiempo, el acusado «morro de tiburón», los faros estrechos y el capó de diseño aerodinámico con resaltes longitudinales reducen ópticamente la altura del frontal y son expresión visual de un dinamismo asombroso.


También contribuyen a generar una presencia imponente los guardabarros delanteros más anchos y prominentes. Estos elementos crean el espacio necesario para alojar el eje delantero más ancho, y acentúan la presencia atlética del automóvil. No obstante, los musculosos rasgos del diseño son más acentuados en el A 45 4MATIC+ que en el CLA 45 4MATIC+. El CLA dispone ya en su versión básica de una vía más ancha en el eje delantero, de modo que puede reducirse el ensanchamiento de los guardabarros para la versión deportiva.


Dos compactos excepcionalmente deportivos (uno de ellos con carrocería sedan), que harán las delicias de todos aquellos sibaritas que busquen deportividad, efectividad, potencia e imagen, en un concepto compacto. Sin lugar a dudas.