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Lo demás es historia: Vespa

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Si bien la primera Vespa se fabricó en 1946, para encontrar los orígenes de la compañía nos hemos de remontar a 1884, cuando Rinaldo Piaggio fundó en Génova una empresa de fabricación de barcos que posteriormente se amplió con la industria de ferrocarril, fabricación de furgones, autobuses y todo tipo de motores. Con la llegada de la I   Guerra Mundial, la compañía Piaggio comienza a fabricar aviones e hidroaviones, crece industrialmente y adquiere nuevas instalaciones como la planta de Pisa en 1917 y cuatro años más tarde la de Pontedera , que se convirtió en el centro de la producción aeronáutica. Pero s i la I Guerra mundial supuso un gran revulsivo para la marca, la II Guerra Mundial supuso un duró revés para Piaggio , ya que, al ser uno de los principales fabricantes de aviones italianos, civiles y militares, sus fábricas fueron bombardeadas y quedaron en una situación muy ruinosa después de la guerra. Es en este contexto cuando los hijos de Rinaldo, Enrico y Armando, inician l

Alpine A110 Tour de Corse 75. Reedición de un mito

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Es una nueva edición del A110 inspirada en el legendario Alpine A110 que participó en el Tour de Corse de 1975, que se distingue por su diseño icónico y su interior deportivo . Diseñado pensando en los rallyes, Alpine A110 Tour de Corse 75 combina agilidad y rendimiento gracias a su chasis y a su motor de 300 CV, sumergiendo a sus pasajeros en las sensaciones del Tour de Corse, “el rally de las 10.000 curvas”. La carrocería pintada de color amarillo contrasta con el capó y el techo de color negro, que era muy típico en los coches de competición de la época. La icónica decoración bicolor negra y amarilla se complementa con elementos decorativos en blanco y negro , característicos del «Tour de Corse 75». La firma «Tour de Corse 75» en la aleta delantera izquierda, para diferenciar a esta serie muy limitada y especial, se complementa con un icónico motivo en las puertas y una línea blanca que recorre el borde del capó . Además, se ha integrado sutilmente el número 7 en la parte traser

Aiwais U6 ion. Un concepto diferente.

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Aiways continúa acelerando sus planes de crecimiento, enfocada en el lanzamiento de nuevos mercados, nuevos productos y movilidad sostenible. Sustenta sus planes de crecimiento en la introducción de un nuevo modelo por año, y en 2022 es el turno del SUV coupé U6 (que es lo que se lleva). El U6 ion es una réplica muy aproximada del modelo definitivo y, todo hay que decirlo, bastante atractivo, cuya producción está a punto de arrancar en las modernas instalaciones en China. El U6 ion, concebido desde el principio como un coupé , exhibe unas líneas deportivas. Es por eso que el perfil de techo de estilo fastback integra una superficie acristalada en forma de cúpula que termina en un montante C de bordes afilados. La parte trasera acampanada acentúa el juego visual que parte del prominente guardabarros delantero e incorpora una serie de elementos aerodinámicos que tienen esa función, no para hacer bonito o para redondear el diseño. Por su parte, el diseño exclusivo de los faros LED se co