Mercedes Benz GLB 180. La versión de acceso.


Tenemos una prueba del excepcional Mercedes GLB en el tintero, pero hasta que no se acabe esta pesadilla del "bicho" deberemos mantenerla ahí, en el tintero. Eso no es óbice para que sigamos hablando de nuevos modelos que salen al mercado y, por supuesto, no queríamos dejar pasar la oportunidad de hablar de un SUV que sorprende y además, nos llega con una motorización y acabado de acceso que convencerá a muchos potenciales clientes que quieran incorporarse a la familia Mercedes Benz.


El nuevo Mercedes-Benz GLB 180 se incorpora a la lista de versiones disponibles, que ahora cuenta con cuatro motorizaciones gasolina y tres diésel. Su eficiente nuevo motor (bueno no es nuevo, pero sí en el GLB) se trata de un bloque de cuatro cilindros gasolina y 1,33 litros de cilindrada que destaca por su funcionamiento silencioso y refinado. Incorpora avances tecnológicos como el filtro de partículas o el recubrimiento "NANOSLIDE", que reduce la fricción mejorando así su eficiencia y durabilidad.


De esta forma, el GLB 180 se convierte en la versión de acceso ofreciendo una potencia de 136 CV. Y es que este SUV de la familia de vehículos compactos de Mercedes-Benz es muy sorprendente a todos los niveles, ya que aunque no lo parezca, con unas medidas de 4,6 metros de longitud, 1,8 de anchura y 1,6 de altura, nos ofrece por primera vez en este segmento de la gama de la estrella, hasta siete plazas (opcional). Esta tercera fila opcional, contiene unos asientos en los que pueden viajar dos personas con una estatura máxima de 1,68 metros. 


Pero que sea la versión más básica no implica a que sea un modelo podo equipado ya que los sistemas de asistencia a la conducción, incorporan funciones procedentes de la Clase S. Gracias al sistema mejorado de cámaras y radares, el GLB 180 puede anticiparse hasta 500 metros a lo que sucede por delante y conducir de forma semiautomática en determinadas situaciones. Por ejemplo, mediante la utilización de los datos cartográficos y de navegación para adaptar confortablemente la velocidad por intervención del asistente activo de distancia DISTRONIC antes de entrar en una curva, un cruce o una rotonda. A ello hay que añadir, como nueva función del asistente activo de dirección, un asistente activo para cambio de carril intuitivo y fácilmente comprensible. Si se incorpora además la ayuda activa para aparcar con PARKTRONIC, el GLB 180 dispone de una función ampliada de reanudación automática de la marcha en autopista.


También, como opción, está disponible una amortiguación adaptativa regulable. Con ayuda de este equipo, el conductor puede alternar mediante el interruptor DYNAMIC SELECT entre un ajuste confortable y otro especialmente deportivo.


Por otra parte, incorpora el conocido y último modelo del sistema de infoentretenimiento de manejo intuitivo MBUX. El procesador con gran capacidad de cálculo, pantallas y gráficas brillantes, una visualización personalizable, un Head-up-Display a todo color, el sistema de navegación con realidad aumentada, software con funciones de aprendizaje y el sistema de mando fónico que se activa con la palabra clave "Hey Mercedes" son las ventajas más importantes del sistema.


Por último, también podemos incorporar el control de confort ENERGIZING. Este equipo conecta en red diversos sistemas de confort en el vehículo y hace uso de los equipos de iluminación y reproducción de música y de diferentes funciones de masaje para crear los más variados programas de bienestar. El servicio ENERGIZING COACH recomienda estos programas en función de la situación.


Y por poner como ejemplo algunos de los equipos destacados que forman parte de la dotación de serie del GLB 180 nos encontramos con el preequipo para Car-Sharing, cámara de marcha atrás, radio digital (DAB), climatización automática THERMOTRONIC, faros LED High Performance, portón trasero automático EASY-PACK, llantas de aleación de 18" y la línea de acabado Progressive.


Inicialmente, el GLB 180 solo estará disponible en combinación con el cambio automático de doble embrague y siete velocidades 7G-DCT con un precio de partida de 40.150 euros.


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