Skoda Enyaq Sportline iV. Dinamismo eléctrico


Con el lanzamiento del Skoda Enyaq Sportline iV, el fabricante checo añade una variante de modelo a su nueva gama SUV totalmente eléctrica. Molduras negras, grandes llantas de aleación y un chasis deportivo rebajado proporcionan al Skoda Enyaq Sportline iV un aspecto dinámico, seguro de sí mismo y resaltan sus culidades características de conducción.


En el interior los asientos con reposacabezas integrados, el volante deportivo multifunción de cuero de tres radios y paneles con efecto carbono marcan el tono y tendrá una selección de tres variantes de propulsor. Tanto el Enyaq iV 60 de 132 kW de potencia y un par motor máximo de 310 Nm, con una batería de una capacidad de 62 kWh (58 kWh netos), que nos permite alcanzar una autonomía de más de 400 km, como el Enyaq iV 80 con una batería de 82 kWh, que entrega una potencia de 150 kW y alcanza una autonomía de más de 520 km, vienen con tracción trasera y el más dotado y alto de gama Enyaq iV 80x viene con dos motores eléctricos, para una potencia combinada de 195 kW, un par máximo de 425 Nm, tracción total y una autonomía de unos 500 Km. Esta variante llegará a España después del verano.


Sin importar si está equipado con tracción trasera o total, el Skoda Enyaq iV ofrece un elevado par motor máximo que está inmediatamente disponible cuando se pisa el acelerador. Por lo tanto, el SUV ofrece una excelente dinámica de conducción. Esto es especialmente evidente en el Enyaq Sportline iV, gracias al chasis deportivo específico del modelo, que viene de serie y ha sido rebajado 15 mm en la parte delantera y 10 mm en la parte trasera. La velocidad punta de las tres variantes de potencia es de 160 km/h.


Si hablamos de exterior, los numerosos detalles de diseño negros brillantes del Sportline tienen un aspecto aún más dinámico. La impactante parrilla del radiador, los marcos de las ventanas, las barras de techo y el difusor del parachoques trasero contribuyen a generar esta sensación, al igual que la inscripción Skoda en mayúsculas y las insignias en el portón trasero. Los robustos faldones laterales son del mismo color que la carrocería y viene con un faldón delantero específico del modelo e insignias Sportline en los alerones delanteros. Por su parte, las grandes llantas de aleación, de 20 y 21" respectivamente, mejoran el aspecto del coche. Ambas se ofrecen con un diseño exclusivo para esta variante.


También contamos con faros full LED Matrix de serie. Cada módulo de luces largas Matrix está equipado con 24 LEDs, que pueden controlarse individualmente y permiten al conductor tener las luces largas encendidas en todo momento sin deslumbrar a los demás usuarios de la vía. Esta tecnología inteligente apaga automáticamente segmentos individuales del haz de luz cuando la cámara del parabrisas detecta la presencia de vehículos, así como de personas y objetos, que reflejan la luz.


Con el lanzamiento del Enyaq iV, Skoda introdujo un nuevo concepto interior inspirado en entornos de vida modernos, que emplean colores y materiales perfectamente coordinados. En este caso, los diseñadores de interiores han creado una Selección de Diseño específica al modelo Enyaq Sportline iV. La tapicería y el revestimiento del techo son predominantemente negros y el salpicadero está tapizado de cuero negro sintético con costuras decorativas de color gris y embellecedores con efecto carbono, que ofrecen detalles visuales destacables y también están presentes en los paneles de las puertas. Las alfombrillas con contornos grises deportivos se coordinan perfectamente con el resto del interior.


También incluye asientos deportivos negros exclusivos, con reposacabezas integrados. Estos están tapizados con microfibra Suedia y vienen con contornos grises. El volante de cuero deportivo multifunción de tres radios también viene con costuras decorativas grises, mientras que el radio inferior lleva una insignia con las letras Sportline y las cubiertas de los pedales son de aluminio, para darle aún más, ese toque deportivo que nos quiere imprimir la marca en este modelo.


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