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Lo demás es historia: El renacimiento de Talbot.

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Los años setenta fueron años decisivos para el desarrollo de Peugeot que, en menos de una década y con la creación de PSA, llegó casi a triplicar su peso en el mercado francés , con importantes repercusiones también en el internacional y, en particular, en el europeo. Fue en esos años cuando se formaron y consolidaron las relaciones de poder entre los principales fabricantes europeos, una situación que se mantuvo así durante casi tres décadas. Por lo tanto, Peugeot dio un gran salto al mercado en 1976. En ese año, poco después de la adquisición de Citroën por la marca del león y el consiguiente nacimiento de PSA, el presidente de Chrysler Francia envió a Peugeot una primera señal sobre la posible disposición de Chrysler para iniciar una negociación dirigida a la venta de toda la red de producción y ventas de Chrysler en Europa. La oferta se consideró interesante y las negociaciones comenzaron de inmediato, lo que desembocó en una oferta de compra propuesta por Peugeot que Chrysler
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Mitsubishi Eclipse Cross Black Edition. Edición apetecible.

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Ya está a la venta el nuevo Mitsubishi Eclipse Cross Black Edition, que se estrena desde el acabado Motion. La nueva edición especial del exitoso modelo japonés, ahora se nos presenta con un diseño más agresivo, exclusivo y potente que realza las líneas deportivas del SUV Coupé de la marca de los tres diamantes.  Pero las novedades no terminan aquí, porque la terminación Kaiteki, con tracción a las cuatro ruedas, será el primer Mitsubishi que equipe el sistema de conectividad total integrado. Pero volvamos, de momento, al diseño. El nuevo paquete Black Edition se ofrece únicamente con cuatro colores para la carrocería: Blanco Silky, Negro Amethyst, Gris Titanium y Rojo Diamond. En el exterior, las novedades que presenta desde el acabado Motion (manual y automático), son elementos en color negro (de ahí su denominación), como la parrilla delantera, el protector inferior y los retrovisores. En el lateral, destacan las nuevas llantas de aleación y detrás, los embellecedores inferio
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URO Vamtac. El Hummer español.

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La empresa UROVESA situada, dentro de nuestra geografía, en Santiago de Compostela desde hace más de 35 años, se encarga de diseñar y construir vehículos especiales de uso civil industrial y militar, exclusivamente todo-terreno . Su vehículo estrella es el URO Vamtac, que tiene un parecido asombroso con el Hummer H1 (siempre guardando las distancias), con dos variantes a elegir, el I3 y el S3. El I3 es el básico. Tiene un motor diésel de cuatro cilindros con 2998 cc y 166cv con el que alcanza los 125km/h, caja de cambios automática con reductoras, suspensión independiente a las cuatro ruedas y por supuesto tracción total.   Sus medidas son igual de asombrosas que las de Angelina Jolie, 2175mm de ancho, 1900mm de alto y 4845mm de largo. Como veréis no es ningún "pequeñín", pero sus capacidades camperas son espectaculares, tiene una distancia ventral respecto al suelo de 490mm un ángulo de salida de 54º y un ángulo de ataque de 74º, además por sus
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Prueba: Volkswagen Golf 1.5 eTSI Life

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El Volkswagen Golf es uno de los iconos de la automoción moderna, una de las referencias históricas entre los compactos y uno de los modelos más vendidos de la marca a lo largo de su historia. Desde 1974 (año de su nacimiento) han ido sucediendo diferentes generaciones que han evolucionado con los tiempos; algunas más deseadas que otras, algunas más icónicas que otras, pero que han supuesto siempre un punto de referencia en su segmento , convirtiéndose en todo un mito automovilístico. Todo el mundo sabe qué coche es y todo el mundo ha oído hablar del Golf . Hoy probamos la esperada octava generación, que utiliza la misma plataforma MQB que el Golf 7, pero que cambia de una manera sustancial tanto por sus trazos como, sobre todo, en su interior, incorporando nuevos diseños y nuevas tecnologías que siguen o reinventan la corriente digital que estamos viviendo en la actualidad. También probamos una de las versiones más apetecibles y que supondrán un pico importante de las ventas de es
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Porsche 918 Spyder Hybrid. Hibridación extrema.

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Mucho se está hablando del futuro Porsche 918 Hybrid en los últimos meses. Desde que se presentó como concept y en versión Spyder, hace ya dos años, en el salón de Ginebra, ha suscitado muchos comentarios y se ha convertido en objeto de deseo para los más adinerados clientes. No digamos ya cuando la marca afirmó que se iría a fabricar una serie limitada de ese modelo. No es para menos. Cuando se aprobó la ley de emisiones procedentes de vehículos para todo el territorio europeo, muchos de nosotros nos temíamos que las marcas de deportivos puras irían a desaparecer con el paso de los años, ya que por la potencia de sus mecánicas, por las emisiones de CO2 de todos sus modelos y sus altas prestaciones, no comulgarían, por mucho, con las perspectivas de futuro de la Unión Europea en este campo. Pero como siempre, las grandes firmas tienen alternativas para casi todo y los ingenieros, cada vez más, son conscientes de la situación y se afanan para inventar soluciones que eviten la desapari
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