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Lo demás es historia: Alfa Romeo Sprint

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Los años 60 y 70 fueron décadas de cambios para Alfa Romeo . La marca italiana salía, por primera vez, de su feudo tradicional lombardo para iniciar la producción de automóviles en el sur del país. A iniciativa del Gobierno Italiano, en 1968 abría sus puertas la factoría de Pomigliano d’Arco , en el área metropolitana de Nápoles, que se acabaría convirtiendo en la actual planta de Stellantis. Ahí empezaría a fabricarse uno de los primeros automóviles compactos de Europa, el Alfa Romeo Alfasud , que rendía homenaje al Mezzogiorno (mediodía) italiano. De este revolucionario modelo surgiría, en 1971, una versión deportiva, denominada Sprint. El entonces denominado Alfa Romeo Alfasud Sprint tomaba como base la berlina , también diseñada por Giugiaro. En este automóvil, se sumergió en el ADN deportivo de la marca para dibujar una silueta afilada, de gran belleza, que mezclaba estilos y siluetas para conjugar el dinamismo de un coupé con la prestancia y el espacio interior de una berlina . T