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Lo demás es historia: Citroën AMI6

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El coche del que os hablamos hoy, probablemente sea uno de los más originales que conozcamos, básicamente, porque triunfó con un diseño, cuanto menos, muy peculiar. Todo comenzó a mitad de la década de 1950, cuando se decidió desarrollar un coche “medio” , con un motor de cerca de un litro de cilindrada que se intercalase en la gama entre el 2CV y el DS19 . En aquellos momentos, la economía de Citroën , afectada por numerosos factores, no estaba en su mejor momento. Se había superado la Guerra y el difícil periodo de la reconstrucción y se había realizado una importante inversión en los trabajos de investigación y desarrollo culminados, entre 1947 y 1955, con el lanzamiento de tres vehículos tan importantes y míticos como el furgón Tipo H, el 2CV y el DS19 . No faltaban ideas, pero lo que faltaba, no obstante, eran los recursos económicos y el personal necesario para destinarlos al desarrollo y a la industrialización de proyectos tan complejos como los citados. A finales de 1956 tuv