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Lo demás es historia: Porsche 912 E

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El Porsche 912 E será uno de los Porsche más raros de la historia y más cotizados por coleccionistas en todo el mundo. Basado en el 911 de la serie G, solo estuvo a la venta en América y durante un año: 1976 y esta es la historia del primer prototipo de ese modelo, la unidad número 0 de las 2.099 que se hicieron. Este modelo en concreto es amarillo claro, y lleva el código Porsche B6B6/117. Este color recuerda al verano y, en 1974, normalmente hablaríamos de un Porsche 911 S con un motor 2.7 de seis cilindros y 175 cv de potencia, con el que se alcanzaría 225 km/h de velocidad máxima. Pero en este caso no es así. Este modelo tiene una historia propia y muy especial. No hizo el viaje de Stuttgart-Zuffenhausen al puerto de Emden y luego a Nueva York, como cualquier otro modelo de producción destinado a Estados Unidos. A esta unidad, fabricada también con especificaciones para ese mercado, la sacaron de la línea de montaje sin motor, caja de cambios, depósito de aceite ni bomba de combu