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Prueba: Renault Mégane Sport Tourer E-Tech Zen

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Probamos la versión híbrida enchufable del superventas Mégane en su carrocería familiar denominada Sport Tourer . Existe ya la versión convencional de 5 puertas, pero la versión familiar suma un mayor maletero y una mayor polivalencia de uso. Como os indicamos en su momento, E-Tech es la denominación de la marca francesa para sus vehículos híbridos y es el caso que os presentamos hoy. El Mégane es conocido por todos nosotros y poco o nada os descubriremos sobre una de las plataformas más vendidas y atractivas del momento. En su cuarta generación y como pilar fundamental de la gama Renault , el Mégane se fundamenta en una estética muy característica en la que se basan el resto de los modelos de la marca. Su frontal destaca por esos faros inteligentes de tecnología LED con forma de C invertida, que ya se han hecho un hueco en la historia de la marca. Nos ofrecen una luminosidad importante en horas  nocturnas y su luz diurna hacen que distingamos que viene un Renault a la legua. Es

¿Quieres uno?. Renault Mégane R.S. TC4

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Con el espectacular TC4, s e perpetúa el linaje de los track cars de Renault Sport, un compendio del saber hacer de R.S. Performance combinado con la experiencia en carrera de Vuković Motorsport y sus Mégane WTCR. Se trata de un verdadero TCR réplica adaptado para todos los track days que algunos clientes afortunados podrán mandar construir por la escudería suiza. En la línea de los track cars sobre la base de Clio R.S. (TC1 y TC2 presentados en diciembre 2018), y de Mégane (TC3 a principios de 2020), la saga continúa sobre la base de Mégane IV R.S. con el TC4. Se trata esta vez de un Mégane R.S. preparado a conciencia por la escudería privada suiza Vuković Motorsport, que inscribió Mégane por primera vez en 2019 en el campeonato europeo TCR. El especialista de la puesta a punto y de la producción de coches de carreras dedicó ese primer año al aprendizaje de la disciplina con el coche, logrando algunas actuaciones brillantes como la doble cuarta posición en Barcelona. Por otro la

Renault Mégane R.S . Trophy-R. Dilapidando records

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El nuevo Renault Mégane R.S. TROPHY-R es el coche de serie más eficaz jamás comercializado por Renault hasta la fecha. Hunde sus raíces en la extensa historia de Renault dentro del mundo del automóvil y perpetúa la leyenda de los Mégane R.S. de los récords, llevando una vez más a la carretera las tecnologías y el saber hacer adquirido por Renault Sport en la pista. Para este coche, los ingenieros de Renault Sport han exprimido al máximo sus conocimientos y este resultado ha sido validado por un nuevo récord en Nürburgring. El nuevo Mégane R.S. TROPHY-R hereda el motor 1.8 de 300 CV de la versión Trophy , con un ratio excepcional 167 CV/litro. Por lo tanto, no es en la potencia sino en otros aspectos en los que los "magos" de Renault Sport han ido a buscar el incremento de eficacia, basándose en tres grandes ejes de desarrollo: peso, unión al suelo y aerodinámica. Para empezar, han realizado un trabajo drástico sobre el peso final del vehículo. D