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Renault Mégane R.S . Trophy-R. Dilapidando records

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El nuevo Renault Mégane R.S. TROPHY-R es el coche de serie más eficaz jamás comercializado por Renault hasta la fecha. Hunde sus raíces en la extensa historia de Renault dentro del mundo del automóvil y perpetúa la leyenda de los Mégane R.S. de los récords, llevando una vez más a la carretera las tecnologías y el saber hacer adquirido por Renault Sport en la pista. Para este coche, los ingenieros de Renault Sport han exprimido al máximo sus conocimientos y este resultado ha sido validado por un nuevo récord en Nürburgring. El nuevo Mégane R.S. TROPHY-R hereda el motor 1.8 de 300 CV de la versión Trophy , con un ratio excepcional 167 CV/litro. Por lo tanto, no es en la potencia sino en otros aspectos en los que los "magos" de Renault Sport han ido a buscar el incremento de eficacia, basándose en tres grandes ejes de desarrollo: peso, unión al suelo y aerodinámica. Para empezar, han realizado un trabajo drástico sobre el peso final del vehículo. D

Renault Megane R.S Trophy. La saga más radical.

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El Renault Mégane siempre ha sido un valor seguro para la marca y todo un superventas. Pero a pesar de sus numerosas versiones para todos los gustos; l a versión que realmente "rompe la pana" es el deportivo Mégane R.S. Aunque ahí no acaba la cosa, ya que históricamente; desde la segunda generación (la primera que tuvo un R.S.) ya existía una estirpe aún más radical y dinámica, conocida como Trophy. El nuevo Renault Mégane R.S. Trophy, fabricado en la factoría de Palencia, ofrece aún más rendimiento y deportividad, especialmente para los amantes de la conducción deportiva, y continúa la tradición de las versiones Trophy que se ofrecen desde la primera generación de Mégane R.S. En esta generación estrena una nueva versión del motor 1.8 turbo, potenciado a 300 CV y con 420 Nm , gracias a la utilización de tecnología de vanguardia, en particular sobre el turbocompresor y el escape. Esta motorización puede estar asociada a una caja de velocidades manual o